嘉義市長涂醒哲就職擬2個月後拆BRT - 嘉義

By Cara
at 2014-12-26T11:31

Table of Contents

講白一點

他只是看到柯P這樣做，他也想跟著做

不是看到柯P做什麼就盲目跟風

也不去想想

垂楊路有禁行摩托車嗎?

忠孝西路一段那一段還使有禁止摩托車咧，為什麼??

因為忠孝西路一段公車太多，又只能停右邊的情況下

這樣對摩托車來講根本危險，所以那一段才禁行摩托車

但是嘉義市垂楊路的瓶頸點只有文化路那一站

不過老實講那只有上下學時段才會這樣

如果說真要解決問題，那為什麼不在文化公園下興建大型地下停車場呢??

另外新光三越跟文化路這兩站公車亭的位置非常有問題

為什麼設置在等紅綠燈的地方?? 照理說若要左轉，等紅綠燈的地方根本不適合

設置公車亭，若要在那個地方設置公車亭得必須禁止左轉

其他有設置專用道的五個公車亭位置設計的恰當

就只有新光三越跟文化路那兩站設計的有問題

可以贊成的就是「遷移」這兩站的公車亭位置，並不是移到路旁

應該改位置在路口另一側，就像世賢北港站公車亭那樣

現在文化路跟新光三越這兩站的公車亭位置錯誤，難怪會被認為阻擋交通

至於民族停車場那站，其實是最不影響交通的

--

Tags: 嘉義公園

All Comments

By Dorothy
at 2014-12-28T11:38

推！我忘記世賢北港站台有不ㄧ樣

By Queena
at 2014-12-30T11:45

垂楊路的公車專用道非常不妥開車很危險

By Queena
at 2015-01-01T11:52

要看危險的定義在哪?

By Connor
at 2015-01-03T11:59

我開車經過那不覺得危險，只是開慢一點，但拆掉騎車的就
真的危險了，是會出人命的那種...

By Kristin
at 2015-01-05T12:06

是否哪裡有意見平台可以反映這些看法的寫在這裡根本沒用

By Hamiltion
at 2015-01-07T12:13

垂楊路公車又沒臺北多

By Leila
at 2015-01-09T12:20

開車很危險是怎樣危險？救護車跟上次機車被撞死都不在站
沒有停靠站的位置也沒有其他障礙物，請問是怎樣危險？

By Anonymous
at 2015-01-11T12:27

記者可以去問涂?說拆專用道已經有反彈聲音看他怎麼回應

By Olga
at 2015-01-13T12:34

人家柯P要蓋雙向四月臺的新公車專用道 XDDDDDDD
因為馬囧的不能用所以拆掉...

By Agnes
at 2015-01-15T12:41

這不是早就已經列入他的政見哦案，也被大家投票認可了！
？

By Rosalind
at 2015-01-17T12:48

垂楊路公車道有在使用，但使用率不高，徒佔用道路空間，
如果把空間讓出來，機車的危險相對就會降低

By Kelly
at 2015-01-19T12:55

移到忠義街口、改在紅綠燈後、該路口禁止迴轉

By Edwina
at 2015-01-21T13:02

如果只是改成公車優先道也可以吧

By Kelly
at 2015-01-23T13:09

為什麼是忠義街，因為該路口單行道方向+T字路口，衝擊小

By Edwina
at 2015-01-25T13:16

使用率不高?? 明明還有市區公車也走這一條還使用率低

By Anonymous
at 2015-01-27T13:23

文化路口站離民族題車場過近如果有錢是可以往賣當當

By Elma
at 2015-01-29T13:30

突然懂了

By Olga
at 2015-01-31T13:37

那邊調整然後要改成偏心式遠端設站就一整個完美

By Aaliyah
at 2015-02-02T13:44

但以嘉義市政府的財力來說很難獨立達成需要中央奧援

By Tracy
at 2015-02-04T13:51

拆除費用300萬不夠改一個站點嗎？ >"<

By Kristin
at 2015-02-06T13:58

依照之前看到的資料推估一個站要四百多萬才夠
但是我覺得仁愛路口的問題比嘉女大得多...

By Sandy
at 2015-02-08T14:05

那邊"違停"很嚴重 (咦?)

By Oliver
at 2015-02-10T14:12

涂要不要考慮請ko大當交通顧問啊!

By George
at 2015-02-12T14:19

投票認可??? 所以只要當選多誇張的政見都該執行???

By Freda
at 2015-02-14T14:26

別害我...我只是路過的鄉民....

By Carol
at 2015-02-16T14:33

市長的政見沒有拆掉他只有廢除專用道而已....XD

By Isla
at 2015-02-18T14:40

不知這個需要市民公投嗎? 提出是否公投需要經過什麼程序?

By Yuri
at 2015-02-20T14:47

說到政見.. http://goo.gl/qQa2KU
上面連結請看最後一段太長了就不複製貼上了

By Kristin
at 2015-02-22T14:54

讓他差吧，他可能覺的這次選舉贏太多了
留言在他臉書只會被刪除而已，好個新市長！

By Lily
at 2015-02-24T15:01

政見裡的露天咖啡廳...夏天每天都午後雷陣雨露天怎麼搞？要
藝術大道不如弄個騎樓出來遮風避雨說不定比較多人想逛

By Ingrid
at 2015-02-26T15:08

人行道用露天咖啡根本違法吧

By Donna
at 2015-02-28T15:15

涂只是想學柯P

By Margaret
at 2015-03-02T15:22

「跟台北比起來垂楊路公車不多」那跟台北比起來垂楊路也
不算塞車啊XDD

By Skylar Davis
at 2015-03-04T15:29

某銀行旁邊就有間露天咖啡廳

By Michael
at 2015-03-06T15:36

跟臺北比起來全嘉義都沒塞車問題吧XDD

By Elma
at 2015-03-08T15:43

不會塞車只有違規拖吊業者在哪呢沒看見~

By Bennie
at 2015-03-10T15:50

拖吊確實有在拖，但是嘉義市現在是公營，不積極在拖

By Joe
at 2015-03-12T15:57

蠻好奇讓出空間後，機車危險會相對降低的理由是甚麼??

By Daniel
at 2015-03-14T16:04

每天都在外面晃好幾各月才能看到一次拖吊業者

By Bennie
at 2015-03-16T16:11

以現行的情況，左轉車一擋到直行車，直行車往右邊閃避時

By Genevieve
at 2015-03-18T16:18

會讓在這台車右方、右後方車輛都往右邊移動，是影響機車

By Irma
at 2015-03-20T16:25

最好是多一家民營來拖吊.敢違規就不要怕繳錢

By Odelette
at 2015-03-22T16:32

拖吊有在跑啦!要幫忙平反一下，上次打去1999反應，不
到5分鐘就來拖吊了。

By Audriana
at 2015-03-24T16:39

如果是U大說的情形其實就算讓出空間一樣還是有這狀況

By Caitlin
at 2015-03-26T16:46

總會有駕駛不乖乖在左轉道待轉硬要插在旁邊
只要一有車在那後車還是會往右邊跑

By Oscar
at 2015-03-28T16:53

只要大家都遵守規矩，直行車只開中間車道就不會了 (理想)
至於右轉車那是另一個不同層次的問題，就不說了

By Odelette
at 2015-03-30T17:00

我會覺得車道再多都沒用只要沒有分隔開
台灣駕駛多數有機車優先道相等於外線慢車道的想法

By Skylar DavisLinda
at 2015-04-01T17:07

公營拖吊車有幾台?今天早上再嘉年華排隊買卡看到

By Noah
at 2015-04-03T17:14

拖吊車買完卡到市區繞一繞騎到新光旁邊南甜菜市場

By Dinah
at 2015-04-05T17:21

上面少打了一各逗點~拖吊車.我買完卡

By Hedy
at 2015-04-07T17:28

就法規來說，要右轉或靠邊停是允許駛入機車優先道的

By Erin
at 2015-04-09T17:35

汽車違停的太嚴重~

By Connor
at 2015-04-11T17:42

我相信..多數機車族應該很明白所謂外線慢車道的意思..

By Enid
at 2015-04-13T17:49

並不是所謂右轉或路邊停車而是超車..
就算有要右轉，也常常有離路口還很遠，為了搶快而塞入

By Ida
at 2015-04-15T17:56

他到底把機車用路權放在哪裡…

By Adele
at 2015-04-17T18:03

新光旁邊是永和市場，那邊違停到誇張的境界是沒錯

By Megan
at 2015-04-19T18:10

看新聞才知道，今天已經開拆了，大客車專用道的標誌拆除

By Megan
at 2015-04-21T18:17

要廢就廢，移路邊幹嘛，騎機車不是人喔

By Una
at 2015-04-23T18:24

太瞎了啦..

By Delia
at 2015-04-25T18:31

看吧看吧都還沒公投就拆標誌了.會不會晚上10點就
拆專用道了

By Freda
at 2015-04-27T18:38

凃fb發聲明底下留言一面倒讚聲…

By Delia
at 2015-04-29T18:45

這種做法跟他討厭的馬政府又有什麼不同...

By Madame
at 2015-05-01T18:52

讚聲? 好少留言也好少

By Zenobia
at 2015-05-03T18:59

綠豆倒是一堆罵聲.連個讚聲留言都比他多

By Agatha
at 2015-05-05T19:06

盲目濫情的支持者可悲

By Quintina
at 2015-05-07T19:13

如果議會刻意不給預算，站台拆不掉涂醒哲就要鬧笑話了

By Selena
at 2015-05-09T19:20

變成跟忠孝西一樣有站台卻沒公車停靠的窘境...

By Vanessa
at 2015-05-11T19:27

看議會要不要給涂面子囉前市長都....

By Jake
at 2015-05-13T19:34

涂的FB已經宣布..第二階段是60天內站台移至路旁

By Olga
at 2015-05-15T19:41

真正需要要編列預算是第三階段的拆除及設計新的候車亭

By Mason
at 2015-05-17T19:48

他的確有提到預算沒過就要付諸公投
但如前所述真正要編預算的部分是拆除跟新候車亭

By Daph Bay
at 2015-05-19T19:55

所以候車位置移至路旁這部分應該不包含在公投

By Carol
at 2015-05-21T20:02

簡單說公投應該是他要用來反制議會的手段而非傾聽民意

By Jack
at 2015-05-23T20:09

贊成拆掉我是幾乎每天都會在下班時間經過的人

By Aaliyah
at 2015-05-25T20:16

公車道佔了位小客車都跟機車爭道更何況還有不走公車道

By Selena
at 2015-05-27T20:23

公車也在跟機車爭路最賭爛的是汽車公車要右轉

By Frederic
at 2015-05-29T20:30

右邊卡一堆機車等它轉完不知都花多久時間了

By Hamiltion
at 2015-05-31T20:37

危險性也跟著增加忘了說垂楊路那時間點超多腳踏車

By Tom
at 2015-06-02T20:44

對了再講一次也是有不走公車道的公車一直靠右行駛阿

By Oliver
at 2015-06-04T20:51

這樣跟移路邊不是一樣? 所以就拆掉吧以上是一小時前
在垂楊路的心得

By Frederic
at 2015-06-06T20:58

汽車公車要右轉是指垂楊路右轉新民路？

By Jessica
at 2015-06-08T21:05

換我要去走垂楊路了，晚點再來

By David
at 2015-06-10T21:12

右轉的話大概是文化路興中街(我也忘)了最壅塞的路段從

By Ophelia
at 2015-06-12T21:19

彌陀路接垂楊路一直到國華街最令我賭爛哈哈

By Lydia
at 2015-06-14T21:26

贊成拆除專用道前天從高鐵到嘉義市沿路只看到三輛公車

By Linda
at 2015-06-16T21:33

對向一台同向兩台(一台在高鐵站附近一台在嘉義市區)

By Gary
at 2015-06-18T21:40

以如此少的公車班次數量專為它開一條車道簡直浪費

By Queena
at 2015-06-20T21:47

同時同意jackfuck 看過好幾次載陸客的遊覽車直接在文化路

By Olivia
at 2015-06-22T21:54

南故宮都還沒蓋好當然公車就少

By Andy
at 2015-06-24T22:01

附近放人下車在下班時段車多擁擠時大車與小車還有機車
相爭道公車專用道卻空蕩蕩若是三線道應能更有效疏散車流

By George
at 2015-06-26T22:08

後站那個轉運站動線差也拆一拆好了

By Elma
at 2015-06-28T22:15

轉運站也是前任市長蓋的喔

By Necoo
at 2015-06-30T22:22

阿里山小火車平日一天只有一班上山也順便拆吧科科

By Gilbert
at 2015-07-02T22:29

要拆還不如徵收那棟四層樓的規劃動線

By Andy
at 2015-07-04T22:36

平日一班?難道又山崩?

By Ingrid
at 2015-07-06T22:43

http://www.railway.gov.tw/tw/Alishan/page4.html
假日兩班啦

By Regina
at 2015-07-08T22:50

過去曾經的確有要拆除小火車的打算
那時候要把起站遷到竹崎

By Joe
at 2015-07-10T22:57

根本瘋了...我只是開玩笑的啦別當真...

By Rebecca
at 2015-07-12T23:04

森鐵沿線的民意可是強烈要求拆除的 XD

By Agnes
at 2015-07-14T23:11

不然怎麼會有上次的垃圾桶事件

By Ingrid
at 2015-07-16T23:18

拆每次有車要左轉就塞車公車空蕩蕩

By Suhail Hany
at 2015-07-18T23:25

無能的市長只會招來更多的民怨...

By Rae
at 2015-07-20T23:32

說真的看了整天他的發言跟政見處處充滿矛盾

By Mia
at 2015-07-22T23:39

就連他的三階段計畫一個不小心就會變成浪費經費
第一階段先取消專用，第二設立路邊站牌跟候車亭

By Quintina
at 2015-07-24T23:46

最後爭取議會經費拆除BRT候車亭，議會不同意訴諸公投

By Victoria
at 2015-07-26T23:53

如果整個議題在全方面且透明的分析討論後"民意"說不拆

By Vanessa
at 2015-07-29T00:00

那第二階段蓋的跟留下來的互相衝突...問題也沒解決

By Sandy
at 2015-07-31T00:07

今天這個議題根本就不會市急到需要馬上執行的政策

By Victoria
at 2015-08-02T00:14

除非你能遊說議會幹他但似乎不可能

By Ursula
at 2015-08-04T00:21

如果他肯花時間慢慢檢視，等他所說的公投結束
公投結果支持拆除，反對者跟議會能多說什麼

By Linda
at 2015-08-06T00:28

目前看來公投只是他反制議會的工具
他應該也沒想過公投結果有可能會是不拆

By Robert
at 2015-08-08T00:35

嫌公車班次太少乘客太少，想辦法增加也比拆來的省錢

By Rae
at 2015-08-10T00:42

既然他這麼有信心反過來做不是更有依據去面對議會

By Hardy
at 2015-08-12T00:49

但從選前到現在我看這也不太可能發生就是了

By Sarah
at 2015-08-14T00:56

你覺得嘉義的議會有用嗎? 按照小商人講大概凃四年後掰掰

By Eartha
at 2015-08-16T01:03

然後換一個大家繼續亂搞

By Dora
at 2015-08-18T01:10

晚上出門，發現民族吳鳳民生中山車都比垂楊來的多
比起垂楊我更希望他先去檢討這幾條路還比較實際

By Faithe
at 2015-08-20T01:17

畢竟前兩階段只要他自己決斷即可實行，所以不必想太多
最後階段需要議會通過他才會想到需要民意來壓

By Daniel
at 2015-08-22T01:24

其實車子最多都在民族和中山路垂楊路太大但是也常出車禍

By Olivia
at 2015-08-24T01:31

每次看新聞都是垂楊路最常發生車禍

By Cara
at 2015-08-26T01:38

民族路那違規停車之誇張，隨便一個街區算都超過十台

By Hedda
at 2015-08-28T01:45

真的不幸出車禍我才不想跟大客車發生車禍，尤其是騎車

By Dora
at 2015-08-30T01:52

我覺得這一定要取締雖然在嘉義違停是常態但是太誇張

By Sierra Rose
at 2015-09-01T01:59

台灣規定機車要行駛外線道真的是很神奇的事因為外線道
也是最常出車禍所以我都騎中縣

By Victoria
at 2015-09-03T02:06

民族路真的很亂，越接近文化路越難通行

By Tom
at 2015-09-05T02:13

所以比起垂楊要不要開放路權跟拆除公車亭
有太多更應該優先處理的事該去執行才對

By Noah
at 2015-09-07T02:20

上台馬上對垂楊動手大概是嫌經費太多沒花吧，我猜

By Audriana
at 2015-09-09T02:27

其實我最怕的是在垂楊進彌陀公車直接切進來

By Daph Bay
at 2015-09-11T02:34

我倒覺得是想跟風柯P

By Ursula
at 2015-09-13T02:41

然後..既然他嫌公車載客率低，還打算花錢蓋藝術候車亭
這樣對公車的乘客數也不會有影響問題也不會改善

By Zenobia
at 2015-09-15T02:48

我是覺得正常DPP的政治人物時常這樣惹人厭

By Zenobia
at 2015-09-17T02:55

垂楊轉228公園那邊也很可怕完全沒有機車的空間

By Brianna
at 2015-09-19T03:02

以大學生來講嘉義公車真的很悲劇寧願騎車
因為有些地方真的到不了或是公車偷懶不發車

By Lily
at 2015-09-21T03:09

嘉義公車一直都很悲劇，BRT是我覺得市區最方便的公車

By Delia
at 2015-09-23T03:16

不先想如何發展大眾交通工具，還先毀滅一個有再發展的
我想大眾交通工具以後還會是個黑洞

By Connor
at 2015-09-25T03:23

BRT其實只是一個過渡性的東西特別是在台灣路權不明
所以台中BRT才會幹翻

By Charlotte
at 2015-09-27T03:30

BRT的用意其實就只是純粹培養大家搭大眾客運習慣

By Sarah
at 2015-09-29T03:37

當到達一定程度才會開始建捷運但是嘉義市真的難

By Todd Johnson
at 2015-10-01T03:44

嘉義的人口蓋捷運完全沒有效益，公車才是合適的選擇
而通常大多數會搭公車的人都不是會開車上路的人

By Anthony
at 2015-10-03T03:51

在台北就常常看到行動不便的人在搭大眾交通工具
可是涂他對這方面卻完全隻字未提

By Ophelia
at 2015-10-05T03:58

他寫到2012就有要提議要拆不知真假

By Hedwig
at 2015-10-07T04:05

似乎是一直被議會擋下來，但嘉義新聞本來曝光度就不夠

By Todd Johnson
at 2015-10-09T04:12

結果因為選舉這議題才引起現在這麼多的討論跟關注
不否認忠孝西跟台中BRT的議題也帶了點力

By Kristin
at 2015-10-11T04:19

其實假如真的早晚都要拆，乾脆趁那些議員沒睡醒拆比較好

By Poppy
at 2015-10-13T04:26

會被議員擋下大概是沒把工程包好

By Kama
at 2015-10-15T04:33

不要像今天台北市議會那種大家崩潰貌

By Edwina
at 2015-10-17T04:40

二十分鐘一班車佔用一個車道欸以前還有腳踏車道

By Lucy
at 2015-10-19T04:47

垂楊路的車流量應該沒大過台中市中港路，+ln都沒喊拆了，

By Enid
at 2015-10-21T04:54

嘉義市是拆個春天喔？！而根據我在下班時間搭台中的BRT中

By Candice
at 2015-10-23T05:01

港路(台灣大道)也沒有塞車的狀況，照新市長處理市政的模

By Rachel
at 2015-10-25T05:08

本來就要拆支持

By Lucy
at 2015-10-27T05:15

式，值勤警衛明天有椅子坐了

By Mary
at 2015-10-29T05:22

中港路東海那邊是塞爆而且火車站根本是障礙物無差別攻擊

By Lily
at 2015-10-31T05:29

台中建議是直接所有公車直接走專道

By Elvira
at 2015-11-02T05:36

該做的不做淨做些沒幫助的事情

By Genevieve
at 2015-11-04T05:43

臺北柯文哲，嘉義涂醒哲
雙哲連線，臺灣勝利

By Noah
at 2015-11-06T05:50

台北柯文哲要蓋雙向四月臺新的專用道耶 XD 規模更大

By Emma
at 2015-11-08T05:57

哪裡危險只有放學時間那幾間學校家長亂停車造成亂象

By Joe
at 2015-11-10T06:04

希望議會把這條經費砍光光徒醒著洗洗睡

By Wallis
at 2015-11-12T06:11

四專用道他瘋了嗎

By Caitlin
at 2015-11-14T06:18

他沒瘋柯P拆馬版是因為馬版不能用而不是他反公車

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