嘉義市長涂醒哲就職 擬2個月後拆BRT - 嘉義

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講白一點


他只是看到柯P這樣做,他也想跟著做


不是看到柯P做什麼就盲目跟風



也不去想想


垂楊路有禁行摩托車嗎?


忠孝西路一段那一段還使有禁止摩托車咧,為什麼??


因為忠孝西路一段公車太多,又只能停右邊的情況下


這樣對摩托車來講根本危險,所以那一段才禁行摩托車



但是嘉義市垂楊路的瓶頸點只有文化路那一站



不過老實講那只有上下學時段才會這樣


如果說真要解決問題,那為什麼不在文化公園下興建大型地下停車場呢??


另外新光三越跟文化路這兩站公車亭的位置非常有問題


為什麼設置在等紅綠燈的地方?? 照理說若要左轉,等紅綠燈的地方根本不適合


設置公車亭,若要在那個地方設置公車亭得必須禁止左轉




其他有設置專用道的五個公車亭位置設計的恰當


就只有新光三越跟文化路那兩站設計的有問題




可以贊成的就是「遷移」這兩站的公車亭位置,並不是移到路旁


應該改位置在路口另一側,就像世賢北港站公車亭那樣




現在文化路跟新光三越這兩站的公車亭位置錯誤,難怪會被認為阻擋交通



至於民族停車場那站,其實是最不影響交通的




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All Comments

Dorothy avatarDorothy2014-12-28
推!我忘記世賢北港站台有不ㄧ樣
Queena avatarQueena2014-12-30
垂楊路的公車專用道非常不妥 開車很危險
Queena avatarQueena2015-01-01
要看危險的定義在哪?
Connor avatarConnor2015-01-03
我開車經過那不覺得危險,只是開慢一點,但拆掉騎車的就
真的危險了,是會出人命的那種...
Kristin avatarKristin2015-01-05
是否哪裡有意見平台可以反映這些看法的 寫在這裡根本沒用
Hamiltion avatarHamiltion2015-01-07
垂楊路公車又沒臺北多
Leila avatarLeila2015-01-09
開車很危險是怎樣危險?救護車跟上次機車被撞死都不在站
沒有停靠站的位置也沒有其他障礙物,請問是怎樣危險?
Anonymous avatarAnonymous2015-01-11
記者可以去問涂?說拆專用道已經有反彈聲音 看他怎麼回應
Olga avatarOlga2015-01-13
人家柯P要蓋雙向四月臺的新公車專用道 XDDDDDDD
因為馬囧的不能用所以拆掉...
Agnes avatarAgnes2015-01-15
這不是早就已經列入他的政見哦案,也被大家投票認可了!
Rosalind avatarRosalind2015-01-17
垂楊路公車道有在使用,但使用率不高,徒佔用道路空間,
如果把空間讓出來,機車的危險相對就會降低
Kelly avatarKelly2015-01-19
移到忠義街口、改在紅綠燈後、該路口禁止迴轉
Edwina avatarEdwina2015-01-21
如果只是改成公車優先道也可以吧
Kelly avatarKelly2015-01-23
為什麼是忠義街,因為該路口單行道方向+T字路口,衝擊小
Edwina avatarEdwina2015-01-25
使用率不高?? 明明還有市區公車也走這一條還使用率低
Anonymous avatarAnonymous2015-01-27
文化路口站離民族題車場過近 如果有錢是可以往賣當當
Elma avatarElma2015-01-29
突然懂了
Olga avatarOlga2015-01-31
那邊調整 然後要改成偏心式遠端設站 就一整個完美
Aaliyah avatarAaliyah2015-02-02
但以嘉義市政府的財力來說很難獨立達成 需要中央奧援
Tracy avatarTracy2015-02-04
拆除費用300萬不夠改一個站點嗎? >"<
Kristin avatarKristin2015-02-06
依照之前看到的資料推估 一個站要四百多萬才夠
但是我覺得仁愛路口的問題比嘉女大得多...
Sandy avatarSandy2015-02-08
那邊"違停"很嚴重 (咦?)
Oliver avatarOliver2015-02-10
涂要不要考慮請ko大當交通顧問啊!
George avatarGeorge2015-02-12
投票認可??? 所以只要當選多誇張的政見都該執行???
Freda avatarFreda2015-02-14
別害我...我只是路過的鄉民....
Carol avatarCarol2015-02-16
市長的政見沒有拆掉 他只有廢除專用道而已....XD
Isla avatarIsla2015-02-18
不知這個需要市民公投嗎? 提出是否公投需要經過什麼程序?
Yuri avatarYuri2015-02-20
說到政見.. http://goo.gl/qQa2KU
上面連結請看最後一段 太長了就不複製貼上了
Kristin avatarKristin2015-02-22
讓他差吧,他可能覺的這次選舉贏太多了
留言在他臉書只會被刪除而已,好個新市長!
Lily avatarLily2015-02-24
政見裡的露天咖啡廳...夏天每天都午後雷陣雨露天怎麼搞?要
藝術大道不如弄個騎樓出來遮風避雨說不定比較多人想逛
Ingrid avatarIngrid2015-02-26
人行道用露天咖啡根本違法吧
Donna avatarDonna2015-02-28
涂只是想學柯P
Margaret avatarMargaret2015-03-02
「跟台北比起來垂楊路公車不多」那跟台北比起來垂楊路也
不算塞車啊XDD
Skylar Davis avatarSkylar Davis2015-03-04
某銀行旁邊就有間露天咖啡廳
Michael avatarMichael2015-03-06
跟臺北比起來 全嘉義都沒塞車問題吧XDD
Elma avatarElma2015-03-08
不會塞車 只有違規 拖吊業者 在哪呢 沒看見~
Bennie avatarBennie2015-03-10
拖吊確實有在拖,但是嘉義市現在是公營,不積極在拖
Joe avatarJoe2015-03-12
蠻好奇讓出空間後,機車危險會相對降低的理由是甚麼??
Daniel avatarDaniel2015-03-14
每天都在外面晃 好幾各月才能看到一次拖吊業者
Bennie avatarBennie2015-03-16
以現行的情況,左轉車一擋到直行車,直行車往右邊閃避時
Genevieve avatarGenevieve2015-03-18
會讓在這台車右方、右後方車輛都往右邊移動,是影響機車
Irma avatarIrma2015-03-20
最好是多一家民營來拖吊.敢違規就不要怕繳錢
Odelette avatarOdelette2015-03-22
拖吊有在跑啦!要幫忙平反一下,上次打去1999反應,不
到5分鐘就來拖吊了。
Audriana avatarAudriana2015-03-24
如果是U大說的情形 其實就算讓出空間 一樣還是有這狀況
Caitlin avatarCaitlin2015-03-26
總會有駕駛不乖乖在左轉道待轉 硬要插在旁邊
只要一有車在那 後車還是會往右邊跑
Oscar avatarOscar2015-03-28
只要大家都遵守規矩,直行車只開中間車道就不會了 (理想)
至於右轉車那是另一個不同層次的問題,就不說了
Odelette avatarOdelette2015-03-30
我會覺得車道再多都沒用 只要沒有分隔開
台灣駕駛多數有機車優先道相等於外線慢車道的想法
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2015-04-01
公營拖吊車有幾台?今天早上再嘉年華排隊買卡看到
Noah avatarNoah2015-04-03
拖吊車買完卡 到市區繞一繞騎到新光旁邊南甜菜市場
Dinah avatarDinah2015-04-05
上面少打了一各逗點~拖吊車.我買完卡
Hedy avatarHedy2015-04-07
就法規來說,要右轉或靠邊停是允許駛入機車優先道的
Erin avatarErin2015-04-09
汽車違停的太嚴重~
Connor avatarConnor2015-04-11
我相信..多數機車族應該很明白所謂外線慢車道的意思..
Enid avatarEnid2015-04-13
並不是所謂右轉或路邊停車 而是超車..
就算有要右轉,也常常有離路口還很遠,為了搶快而塞入
Ida avatarIda2015-04-15
他到底把機車用路權放在哪裡…
Adele avatarAdele2015-04-17
新光旁邊是永和市場,那邊違停到誇張的境界是沒錯
Megan avatarMegan2015-04-19
看新聞才知道,今天已經開拆了,大客車專用道的標誌拆除
Megan avatarMegan2015-04-21
要廢就廢,移路邊幹嘛,騎機車不是人喔
Una avatarUna2015-04-23
太瞎了啦..
Delia avatarDelia2015-04-25
看吧 看吧 都還沒公投就拆標誌了.會不會晚上10點就
拆專用道了
Freda avatarFreda2015-04-27
凃fb發聲明 底下留言一面倒讚聲…
Delia avatarDelia2015-04-29
這種做法跟他討厭的馬政府又有什麼不同...
Madame avatarMadame2015-05-01
讚聲? 好少 留言 也好少
Zenobia avatarZenobia2015-05-03
綠豆 倒是一堆罵聲.連個讚聲 留言都比他多
Agatha avatarAgatha2015-05-05
盲目濫情的支持者 可悲
Quintina avatarQuintina2015-05-07
如果議會刻意不給預算,站台拆不掉涂醒哲就要鬧笑話了
Selena avatarSelena2015-05-09
變成跟忠孝西一樣有站台卻沒公車停靠的窘境...
Vanessa avatarVanessa2015-05-11
看議會要不要給涂面子囉 前市長都....
Jake avatarJake2015-05-13
涂的FB已經宣布..第二階段是60天內站台移至路旁
Olga avatarOlga2015-05-15
真正需要要編列預算是第三階段的拆除及設計新的候車亭
Mason avatarMason2015-05-17
他的確有提到預算沒過就要付諸公投
但如前所述 真正要編預算的部分是拆除跟新候車亭
Daph Bay avatarDaph Bay2015-05-19
所以候車位置移至路旁這部分應該不包含在公投
Carol avatarCarol2015-05-21
簡單說 公投應該是他要用來反制議會的手段 而非傾聽民意
Jack avatarJack2015-05-23
贊成拆掉 我是幾乎每天都會在下班時間經過的人
Aaliyah avatarAaliyah2015-05-25
公車道佔了位 小客車都跟機車爭道 更何況還有不走公車道
Selena avatarSelena2015-05-27
公車也在跟機車爭路 最賭爛的是 汽車公車要右轉
Frederic avatarFrederic2015-05-29
右邊卡一堆機車 等它轉完不知都花多久時間了
Hamiltion avatarHamiltion2015-05-31
危險性也跟著增加 忘了說垂楊路那時間點超多腳踏車
Tom avatarTom2015-06-02
對了 再講一次 也是有不走公車道的公車一直靠右行駛阿
Oliver avatarOliver2015-06-04
這樣跟移路邊不是一樣? 所以就拆掉吧 以上是一小時前
在垂楊路的心得
Frederic avatarFrederic2015-06-06
汽車公車要右轉是指垂楊路右轉新民路?
Jessica avatarJessica2015-06-08
換我要去走垂楊路了,晚點再來
David avatarDavid2015-06-10
右轉的話大概是文化路 興中街(我也忘)了最壅塞的路段從
Ophelia avatarOphelia2015-06-12
彌陀路接垂楊路 一直到國華街 最令我賭爛 哈哈
Lydia avatarLydia2015-06-14
贊成拆除專用道 前天從高鐵到嘉義市 沿路只看到三輛公車
Linda avatarLinda2015-06-16
對向一台 同向兩台(一台在高鐵站附近 一台在嘉義市區)
Gary avatarGary2015-06-18
以如此少的公車班次數量 專為它開一條車道簡直浪費
Queena avatarQueena2015-06-20
同時同意jackfuck 看過好幾次載陸客的遊覽車直接在文化路
Olivia avatarOlivia2015-06-22
南故宮都還沒蓋好當然公車就少
Andy avatarAndy2015-06-24
附近放人下車 在下班時段車多擁擠時 大車與小車還有機車
相爭道 公車專用道卻空蕩蕩 若是三線道應能更有效疏散車流
George avatarGeorge2015-06-26
後站那個轉運站動線差 也拆一拆好了
Elma avatarElma2015-06-28
轉運站也是前任市長蓋的喔
Necoo avatarNecoo2015-06-30
阿里山小火車平日一天只有一班上山 也順便拆吧 科科
Gilbert avatarGilbert2015-07-02
要拆還不如徵收那棟四層樓的規劃動線
Andy avatarAndy2015-07-04
平日一班?難道又山崩?
Regina avatarRegina2015-07-08
過去曾經的確有要拆除小火車的打算
那時候要把起站遷到竹崎
Joe avatarJoe2015-07-10
根本瘋了...我只是開玩笑的啦別當真...
Rebecca avatarRebecca2015-07-12
森鐵沿線的民意可是強烈要求拆除的 XD
Agnes avatarAgnes2015-07-14
不然怎麼會有上次的垃圾桶事件
Ingrid avatarIngrid2015-07-16
拆 每次有車要左轉就塞車 公車空蕩蕩
Suhail Hany avatarSuhail Hany2015-07-18
無能的市長只會招來更多的民怨...
Rae avatarRae2015-07-20
說真的看了整天他的發言跟政見處處充滿矛盾
Mia avatarMia2015-07-22
就連他的三階段計畫一個不小心就會變成浪費經費
第一階段先取消專用,第二設立路邊站牌跟候車亭
Quintina avatarQuintina2015-07-24
最後爭取議會經費拆除BRT候車亭,議會不同意訴諸公投
Victoria avatarVictoria2015-07-26
如果整個議題在全方面且透明的分析討論後"民意"說不拆
Vanessa avatarVanessa2015-07-29
那第二階段蓋的跟留下來的互相衝突...問題也沒解決
Sandy avatarSandy2015-07-31
今天這個議題根本就不會市急到需要馬上執行的政策
Victoria avatarVictoria2015-08-02
除非你能遊說議會幹他 但似乎不可能
Ursula avatarUrsula2015-08-04
如果他肯花時間慢慢檢視,等他所說的公投結束
公投結果支持拆除,反對者跟議會能多說什麼
Linda avatarLinda2015-08-06
目前看來公投只是他反制議會的工具
他應該也沒想過公投結果有可能會是不拆
Robert avatarRobert2015-08-08
嫌公車班次太少乘客太少,想辦法增加也比拆來的省錢
Rae avatarRae2015-08-10
既然他這麼有信心反過來做不是更有依據去面對議會
Hardy avatarHardy2015-08-12
但從選前到現在我看這也不太可能發生就是了
Sarah avatarSarah2015-08-14
你覺得嘉義的議會有用嗎? 按照小商人講 大概凃四年後掰掰
Eartha avatarEartha2015-08-16
然後換一個大家繼續亂搞
Dora avatarDora2015-08-18
晚上出門,發現民族吳鳳民生中山車都比垂楊來的多
比起垂楊我更希望他先去檢討這幾條路還比較實際
Faithe avatarFaithe2015-08-20
畢竟前兩階段只要他自己決斷即可實行,所以不必想太多
最後階段需要議會通過 他才會想到需要民意來壓
Daniel avatarDaniel2015-08-22
其實車子最多都在民族和中山路 垂楊路太大 但是也常出車禍
Olivia avatarOlivia2015-08-24
每次看新聞都是垂楊路最常發生車禍
Cara avatarCara2015-08-26
民族路那違規停車之誇張,隨便一個街區算都超過十台
Hedda avatarHedda2015-08-28
真的不幸出車禍我才不想跟大客車發生車禍,尤其是騎車
Dora avatarDora2015-08-30
我覺得這一定要取締 雖然在嘉義違停是常態 但是太誇張
Sierra Rose avatarSierra Rose2015-09-01
台灣規定機車要行駛外線道真的是很神奇的事 因為外線道
也是最常出車禍 所以我都騎中縣
Victoria avatarVictoria2015-09-03
民族路真的很亂,越接近文化路越難通行
Tom avatarTom2015-09-05
所以比起垂楊要不要開放路權跟拆除公車亭
有太多更應該優先處理的事該去執行才對
Noah avatarNoah2015-09-07
上台馬上對垂楊動手大概是嫌經費太多沒花吧,我猜
Audriana avatarAudriana2015-09-09
其實我最怕的是在垂楊進彌陀 公車直接切進來
Daph Bay avatarDaph Bay2015-09-11
我倒覺得是想跟風柯P
Ursula avatarUrsula2015-09-13
然後..既然他嫌公車載客率低,還打算花錢蓋藝術候車亭
這樣對公車的乘客數也不會有影響問題也不會改善
Zenobia avatarZenobia2015-09-15
我是覺得正常DPP的政治人物時常這樣惹人厭
Zenobia avatarZenobia2015-09-17
垂楊轉228公園那邊也很可怕 完全沒有機車的空間
Brianna avatarBrianna2015-09-19
以大學生來講 嘉義公車真的很悲劇 寧願騎車
因為有些地方真的到不了 或是公車偷懶不發車
Lily avatarLily2015-09-21
嘉義公車一直都很悲劇,BRT是我覺得市區最方便的公車
Delia avatarDelia2015-09-23
不先想如何發展大眾交通工具,還先毀滅一個有再發展的
我想大眾交通工具以後還會是個黑洞
Connor avatarConnor2015-09-25
BRT其實只是一個過渡性的東西 特別是在台灣路權不明
所以台中BRT才會幹翻
Charlotte avatarCharlotte2015-09-27
BRT的用意其實就只是純粹培養大家搭大眾客運習慣
Sarah avatarSarah2015-09-29
當到達一定程度才會開始建捷運 但是嘉義市真的難
Todd Johnson avatarTodd Johnson2015-10-01
嘉義的人口蓋捷運完全沒有效益,公車才是合適的選擇
而通常大多數會搭公車的人都不是會開車上路的人
Anthony avatarAnthony2015-10-03
在台北就常常看到行動不便的人在搭大眾交通工具
可是涂他對這方面卻完全隻字未提
Ophelia avatarOphelia2015-10-05
他寫到2012就有要提議要拆 不知真假
Hedwig avatarHedwig2015-10-07
似乎是一直被議會擋下來,但嘉義新聞本來曝光度就不夠
Todd Johnson avatarTodd Johnson2015-10-09
結果因為選舉這議題才引起現在這麼多的討論跟關注
不否認忠孝西跟台中BRT的議題也帶了點力
Kristin avatarKristin2015-10-11
其實假如真的早晚都要拆,乾脆趁那些議員沒睡醒拆比較好
Poppy avatarPoppy2015-10-13
會被議員擋下大概是沒把工程包好
Kama avatarKama2015-10-15
不要像今天台北市議會那種大家崩潰貌
Edwina avatarEdwina2015-10-17
二十分鐘一班車 佔用一個車道欸 以前還有腳踏車道
Lucy avatarLucy2015-10-19
垂楊路的車流量應該沒大過台中市中港路,+ln都沒喊拆了,
Enid avatarEnid2015-10-21
嘉義市是拆個春天喔?!而根據我在下班時間搭台中的BRT中
Candice avatarCandice2015-10-23
港路(台灣大道)也沒有塞車的狀況,照新市長處理市政的模
Rachel avatarRachel2015-10-25
本來就要拆 支持
Lucy avatarLucy2015-10-27
式,值勤警衛明天有椅子坐了
Mary avatarMary2015-10-29
中港路東海那邊是塞爆 而且火車站根本是障礙物無差別攻擊
Lily avatarLily2015-10-31
台中建議是直接所有公車直接走專道
Elvira avatarElvira2015-11-02
該做的不做 淨做些沒幫助的事情
Genevieve avatarGenevieve2015-11-04
臺北柯文哲,嘉義涂醒哲
雙哲連線,臺灣勝利
Noah avatarNoah2015-11-06
台北柯文哲要蓋雙向四月臺新的專用道耶 XD 規模更大
Emma avatarEmma2015-11-08
哪裡危險 只有放學時間那幾間學校家長亂停車造成亂象
Joe avatarJoe2015-11-10
希望議會把這條經費砍光光 徒醒著洗洗睡
Wallis avatarWallis2015-11-12
四專用道 他瘋了嗎
Caitlin avatarCaitlin2015-11-14
他沒瘋 柯P拆馬版是因為馬版不能用 而不是他反公車