嘉義市政府交通觀光處-世賢路和博愛路口 - 嘉義

※ 引述《P55555 (大仁)》之銘言：
: 本市博愛路與世賢路原有平面交叉路口因交叉面積廣大，動線行向複雜，加上博愛路寬度
: 經世賢路口後驟減，形成特殊的路口幾何線型，因此，本處依據專業單位及專家學者意見
: 進行此路口之簡化改善，內容包括：簡化博愛路行經世賢路口之幾何配置(原有4個簡化為
: 2個)，並調整順接博愛路道路寬度變化，引導汽機車由4車道路寬變化至2快1慢路寬，封
: 閉該路口西側世賢路平面段快車道，原快車道車輛須改行慢車道(兩側慢車道日後將配合
: 綠帶上大型喬木移植進行拓寬)。
: 世賢地下道東往西進博愛路之2線車道改為左彎專用道，故前方設有輔二標誌(黃底黑色箭
: 頭)提醒用路人，原有直行、右彎車則由右側新闢之匝道，以小角度漸變方式匯入慢車道
: 通往博愛路口前，再依號誌燈號做直行或右轉。
: 至於世賢路東往西車流，及友忠路底轉入世賢路慢車道之車流，行進至博愛路口時，原設
: 計係讓汽車採微向左直行進入世賢地下道，或90度左轉進博愛路往市區，或90度右轉進博
: 愛路往水上，因此本處將會請本案承包商儘速依原設計進行改善，打除此路口部分中央分
: 向島，消除汽車兩段式行進的不合理現象。
: 另外，市府1999便民服務專線近期曾通知本處回覆3位民眾對本案提問之留言，且1999專
: 線服務人員亦有本處提供之簡要的回覆說明，因此1999專線不會沒有說明答覆才對。市民
: 朋友們如有更進一步的建議或意見，也歡迎直接來電市府交通觀光處05-2294582，由專人
: 為您解說較為迅速詳盡。
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: 有人能解說這段回應嗎？
: 我也很好奇，為什麼把柏油路鋪完之後，要放路障把路檔起來，
: 一直以為是全民運動會的關係，運動會結束就會恢復。




封博愛路二段至友忠路的快車道真的很有事



若真的要封閉，只需要封閉友忠路往博愛路的快車道還能理解



博愛路往世賢路二段的汽車全擠在慢車道，且該慢車道一旁還有NISSAN在旁邊



慢車道路又不夠大條，又加上大車要上高速公路會走這條



這樣封反而交通更亂



該改善的明明就是世賢路與博愛路口的號誌燈，比照NICE大飯店那個路口


新生路、世賢路的綠燈不同時運作，這樣才對




連高鐵大道/世賢路口的世賢路號誌都這樣運作了，博愛路-友忠路路段封起來是哪招?




看來以後鐵路高架化了，該路段還是不能填平地下道啊



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