嘉義市公車 這樣走好不好 網路投票 - 嘉義

※ 引述《komachi275 (笨笨熊)》之銘言：
: 綠 豆 鄉 民 情 報 局 搶 鮮！
: https://docs.google.com/forms/d/1VsTP0S7WUxXD2AqqmjZBYkY6kHkrux5rRVpaaVBzPUQ/viewform
: http://ppt.cc/gC-g
: 來唷~
: 大家來投票喔~
: 聽說預算很少
: 所以只能集中兩條線來密集發車
: 希望嘉義市公車能愈來愈好
: 不然老是出現那種燒錢
: 看得到路線卻沒有車的雞肋實在沒有意義

扯政治好像不太好，不過雲嘉嘉都已經是民進黨執政，當初政見又是區域聯合治理

那就整併一下嘉義縣市的公車，像台南市一樣推出顏色區分的幹線公車、支線公車

(雖然好像有規定跨縣市歸公路總局管什麼的，不過規定總是可以變通的...)

幹線公車來增強連接嘉義市與周圍人口稠密鄉鎮的便利性，上下班多開區間車以利通勤

減少外來車輛擠入市區，畢竟嘉義市用路人很大一部分也包含嘉義縣民，

嘉義市民前往嘉義縣踏青旅遊也更加方便

支線公車用來增強鄉鎮間或鄉鎮市內的運輸，以及雲嘉嘉沿線台鐵的接駁工作
(ex：中正-民雄車站-嘉大民雄校區-嘉義車站之類的)



至於嘉義市內的運輸，希望能規劃

1.住宅區-商圈/車站/學校-住宅區：一班車可服務兩個(或以上)社區，到商圈車站

以利於市民在市內間的移動，串聯市民生活。
(ex：崎仔頭-經國新城-嘉義車站-北興路橋-保安一路附近-耐斯松屋-後湖)

2.景點/商圈-車站-景點/商圈：方便觀光客來嘉義遊玩



最重要的還是要準點率提升方便轉乘、舒適的候車環境、明確的轉乘路線圖等等

(公園那麼多再挖個公車彎應該不難)

另外嚴加取締違停、塗銷路面停車格設置路外停車場，騎樓淨空等等



想要有長遠的公共運輸發展必須做的還有很多，可改良其他縣市的政策來打造嘉義縣市

讓嘉義有個好的大眾運輸回饋給縣市民眾，當然也要市民的習慣稍作改變來支持一下XD







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