嘉市鐵路高架化 「等政院點頭」 - 嘉義

原文恕刪QQ
只是剛好看到推文有各種意見, 有感而發。

首先, 想問大家,「車站前後(東西區)平衡發展」,確切是指什麼呢?
我自己覺得是「讓後站的商圈跟中山路一樣有人潮」，譬如中興路、友愛路。

若要達到這個目的，大概不必鐵路高架化，隔壁日本早就努力嘗試
各種方法了：在鐵路上方蓋商場大樓，或者方便的連通道，甚至看過
蓋住一段鐵道，在上面蓋適合約會的公園XD

如此，就能連接火車站兩邊的人潮。


隨便找了一個東京的車站: http://i.imgur.com/0F8xdrQ.jpg
只是示意一下。



我個人是覺得鐵路高架化只是工具之一，

主要還是嘉義到底需要什麼、想要什麼樣的發展，
鐵路高架化真得是最好的手段嗎？

如果把錢拿來做更有創意的建設，是不是讓嘉義更與眾不同？




我隨便想的啦，如果家樂福夜市可以蓋個很寬的空橋，跟全買連起來
像二高苗栗西湖服務區那樣，在橋上設攤，感覺會變成很壯觀的商圈…

只是嘉義好像沒有太多創新的勇氣，
常常聽到人說：其他城市都高架地下化了，我能不要嗎？！



另外推薦一篇文章：〈鐵路立體化－高架化與地下化的省思〉
https://www.facebook.com/notes/dionisio-costa/161234430719280

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