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嘉市轉運中心 後站熱鬧前棟冷
來源出處:
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8077283.shtml
嘉市轉運中心 後站熱鬧前棟冷
【聯合報╱記者魯永明／嘉義報導】 2013.08.06 03:46 am
圖／記者魯永明攝影
國光客運嘉義站經營嘉義市後火車站交通轉運中心，因公營嘉縣公車處拒絕遷駐前棟大樓
，嘉義客運公司僅遷3條路線，少了乘客人潮，使前棟如「蚊子」大樓，國光客運苦撐，
最近在將調升交通部的市府交通處長張朝能努力下，嘉義客運同意進駐，讓轉運中心帶動
周邊繁榮，露出曙光。
市府為改善火車站周邊客運車載客交通混亂，花2年建後火車站交通轉運中心，是全國首
座無接縫複合式交通轉運站，總工程費2億6000萬元，面積1.2公頃，由國光客運轉投資國
光商行取得7年營運權，每年付經營費近500萬元，屆滿營運權歸還市府。
國光嘉義站經營近3年，後站大樓有國光、統聯、阿羅哈、和欣、日統、台中、員林等客
運及嘉義客運BRT進駐月台，每天逾6000名乘客，假日逾萬人，招商攤位人潮滾滾，反觀
前棟大樓嘉義客運全部36條路線，只有台南2條路線進駐，公車處拒絕進駐，冷清景象與
後棟熱鬧，強烈對比。
國光嘉義站說，前棟大樓嘉義客運全部路線未進駐，公車處拒進駐，月台無租金，又不
能招商，致後棟盈收幾全補貼前棟，嘉義客運及公車處上班族、學生多，全部進駐才能方
便乘客，無縫接軌。
嘉義客運副總理鄧美鈴說，2條路線及BRT先進駐，餘路線將陸續進駐。不過，縣公車處
則說，公車每天來回400多班次，車次多前棟月台不敷使用，又前站月台未遷，無法增加2
套管理人力。
【2013/08/06 聯合報】
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嘉客鹽水線也進駐啦？
最後一段縣公車的理由實在有點怪...
在怪市府不把站前公車站拆掉嗎？
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│ 本務車 後連車 │ 馬
│ ◢ ---B- ◥ │ 達
│ E1001 E1002 │ 永
│ -A--- │ 久
│ 1 2 ▄▄▄▄▄ 2 1 │ 隔
│ ● ●● ● ● ●● ● │ 離
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嘉市轉運中心 後站熱鬧前棟冷
來源出處:
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8077283.shtml
嘉市轉運中心 後站熱鬧前棟冷
【聯合報╱記者魯永明／嘉義報導】 2013.08.06 03:46 am
圖／記者魯永明攝影
國光客運嘉義站經營嘉義市後火車站交通轉運中心，因公營嘉縣公車處拒絕遷駐前棟大樓
，嘉義客運公司僅遷3條路線，少了乘客人潮，使前棟如「蚊子」大樓，國光客運苦撐，
最近在將調升交通部的市府交通處長張朝能努力下，嘉義客運同意進駐，讓轉運中心帶動
周邊繁榮，露出曙光。
市府為改善火車站周邊客運車載客交通混亂，花2年建後火車站交通轉運中心，是全國首
座無接縫複合式交通轉運站，總工程費2億6000萬元，面積1.2公頃，由國光客運轉投資國
光商行取得7年營運權，每年付經營費近500萬元，屆滿營運權歸還市府。
國光嘉義站經營近3年，後站大樓有國光、統聯、阿羅哈、和欣、日統、台中、員林等客
運及嘉義客運BRT進駐月台，每天逾6000名乘客，假日逾萬人，招商攤位人潮滾滾，反觀
前棟大樓嘉義客運全部36條路線，只有台南2條路線進駐，公車處拒絕進駐，冷清景象與
後棟熱鬧，強烈對比。
國光嘉義站說，前棟大樓嘉義客運全部路線未進駐，公車處拒進駐，月台無租金，又不
能招商，致後棟盈收幾全補貼前棟，嘉義客運及公車處上班族、學生多，全部進駐才能方
便乘客，無縫接軌。
嘉義客運副總理鄧美鈴說，2條路線及BRT先進駐，餘路線將陸續進駐。不過，縣公車處
則說，公車每天來回400多班次，車次多前棟月台不敷使用，又前站月台未遷，無法增加2
套管理人力。
【2013/08/06 聯合報】
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嘉客鹽水線也進駐啦？
最後一段縣公車的理由實在有點怪...
在怪市府不把站前公車站拆掉嗎？
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