[問題] 高雄林園-屏東新園之間的地理交通 - 高雄林園
By George
at 2010-09-09T01:16
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※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1CXoiQNy ]
作者: enjoyptt (ptt真好玩) 看板: Kaohsiung
標題: [問題] 高雄林園-屏東新園之間的地理交通
時間: Wed Sep 8 14:20:08 2010
地理老師時常請假的小弟我想請教一下
高雄 到 屏東 之間的交通方式
是不是只有: 高屏大橋 萬大大橋(台88) 雙園大橋
1.他們跨過的河流是不是叫高屏溪?
2.如果是林園到新園, 是不是走雙園大橋比較方便?
3.如今雙園大橋受損, 若不想走雙向單行道的便橋, 是不是就只能走萬大大橋繞遠路?
4-1.請問林園岸邊有渡輪船可搭乘至新園岸邊嗎? (像西子灣 - 旗津一樣)
4-2.如果沒有, 可行性高嗎?
謝謝可愛又博學多聞的高雄版友們~ 謝謝~~
--
關於問題3. 里嶺 里港 高美 國三 確實繞路有點麻煩.
如果可以的話我再接著問
5.如果林園岸邊可以人造(岩?)岸, 那東港岸邊方不方便停靠呢?不過這樣就有點遠了。
^^^^^^^^^^^ 5-2.有這種東西嗎? 若林園新園兩邊都建立呢?
6.查衛星圖 http://maps.google.com.tw/ 新園左下角岸邊, 那區一格一格的是田地嗎?
栽種什麼類型的農物居多?
再次感謝了~~
ps:唉~ 我小時後讀書有這麼認真就好了 = =a
--
※ 編輯: enjoyptt 來自: 219.70.30.104 (09/08 17:04)
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作者: enjoyptt (ptt真好玩) 看板: Kaohsiung
標題: [問題] 高雄林園-屏東新園之間的地理交通
時間: Wed Sep 8 14:20:08 2010
地理老師時常請假的小弟我想請教一下
高雄 到 屏東 之間的交通方式
是不是只有: 高屏大橋 萬大大橋(台88) 雙園大橋
1.他們跨過的河流是不是叫高屏溪?
2.如果是林園到新園, 是不是走雙園大橋比較方便?
3.如今雙園大橋受損, 若不想走雙向單行道的便橋, 是不是就只能走萬大大橋繞遠路?
4-1.請問林園岸邊有渡輪船可搭乘至新園岸邊嗎? (像西子灣 - 旗津一樣)
4-2.如果沒有, 可行性高嗎?
謝謝可愛又博學多聞的高雄版友們~ 謝謝~~
--
→ lightcool :沒有 可行性也不高 因為兩岸都是沙岸 不易設港 09/08 14:21
→ lightcool :你找漁家的排仔說不定還有機會 09/08 14:21
→ lightcool :1.是高屏溪(不同河段又有不同稱呼) 09/08 14:23
→ lightcool :2.當然雙園大橋方便 走88還要開台27十幾分鐘才能到 09/08 14:23
→ lightcool :3.對低 還有可以選擇的 里嶺 里港 高美 國三 但繞路 09/08 14:25
→ lightcool :4.承第一個推文 一個颱風來 河道就會改 經濟效益太低 09/08 14:26
→ lightcool :而且因季節水量有可能不足 並不適合 09/08 14:31
謝謝lightcool熱心指導~~ 關於問題3. 里嶺 里港 高美 國三 確實繞路有點麻煩.
如果可以的話我再接著問
5.如果林園岸邊可以人造(岩?)岸, 那東港岸邊方不方便停靠呢?不過這樣就有點遠了。
^^^^^^^^^^^ 5-2.有這種東西嗎? 若林園新園兩邊都建立呢?
6.查衛星圖 http://maps.google.com.tw/ 新園左下角岸邊, 那區一格一格的是田地嗎?
栽種什麼類型的農物居多?
再次感謝了~~
ps:唉~ 我小時後讀書有這麼認真就好了 = =a
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※ 編輯: enjoyptt 來自: 219.70.30.104 (09/08 17:04)
→ lightcool :其實現在看到的堤防就是人造岸 遠從出海口到高樹 09/08 22:01
→ lightcool :因為出海口地勢跟河水量 兩岸堤防不得不拉高 09/08 22:01
→ lightcool :再者 高屏溪左岸 也就是靠新園這邊的出海口 09/08 22:02
→ lightcool :沖積出來的沙洲已經很多年了 甚至成為河階的一部份 09/08 22:03
→ lightcool :現在上面都已經開闢為農田 還有接水電 09/08 22:03
→ lightcool :離交通要道跟堤防有一段距離 考量到天候、河道、淤積 09/08 22:04
→ lightcool :等問題 儘管現有的雙園便橋不比雙園大橋或繞路方便 09/08 22:05
→ lightcool :但相對於利用對開的交通船 運量、方便性和經濟性大勝 09/08 22:08
→ lightcool :真的硬要建立航線 不如建立觀光航線 比如高雄-東港 09/08 22:10
→ lightcool :因為林園雙園並沒有像旗津-高雄這樣的交通模式 09/08 22:11
→ lightcool :沒有運量培養 注定會失敗 而觀光航線 於非常時期 09/08 22:11
→ lightcool :如高屏溪上的橋都斷光光(假設) 救援物資跟人員來往 09/08 22:12
→ lightcool :就有它的重要性在 09/08 22:13
→ lightcool :你可以看堡圖 以前兩地最近的距離不超過500公尺 09/08 22:16
→ lightcool :古今的對照出河道的改變 但過去的河道不像現在這麼寬 09/08 22:18
→ lightcool :從堡圖上看五房洲聚落有三等小路可以到溪邊 09/08 22:24
→ lightcool :也許是撐船過去 依照交通演進 有橋樑還會使用船嗎? 09/08 22:28
→ lightcool :總之 建立在高屏溪 流量不穩定 淤積 改道等因素 09/08 22:30
→ lightcool :並不適合航運 君不見 旗津-高雄 八里-淡水 的例子嗎 09/08 22:30
→ lightcool :旗津早期是連著本島 因為開闢二港口而截斷 在民73年 09/08 22:35
→ lightcool :過港隧道完工前 就一直擔任重要的交通工具 09/08 22:36
→ lightcool :觀光反而是近幾年更加重旗津-高雄航線的重要性 09/08 22:36
→ lightcool :至於淡水-八里 原po有興趣再查吧 09/08 22:39
→ lightcool :上半部是農業 根據農會網站 主要農產品以水稻紅豆 09/08 22:41
→ lightcool :香蕉苦瓜為主 不過紅豆要種在旱地 09/08 22:41
→ lightcool :我想應該是以水稻香蕉跟苦瓜為主 雜糧為輔 09/08 22:42
→ lightcool :不過我確定一定有香蕉跟苦瓜啦 因為我去挖過 XDD 09/08 22:46
→ lightcool :以上 希望原po滿意 09/08 22:46
→ enjoyptt :何只滿意!! 差點跪下磕頭都有~~ 真的是大感激 T_T 09/08 22:58
→ enjoyptt :謝謝你提供這麼詳細的資料!! 我會轉到信箱永久保存~~ 09/08 22:59
推 lightcool :^ ____ ^ 09/08 23:07
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