吳鳳南路與興業西路 路口號誌燈更改 - 嘉義
By Linda
at 2020-03-14T03:30
at 2020-03-14T03:30
Table of Contents
這個設計我在台北有看過類似的
就是在信義路上這種單行道
所以會有些許不同 但本體上來說是差不多的
這個設計有利有弊
首先我不贊成快車道可以左右轉
之前從事運輸業 所以常常開著小貨車到處跑
剛好公司在信義和仁愛路這兩條大魔王的中間
所以剛開始會很不習慣
先分享台北的做法
中間屬於快車道 左右個別是慢車道
快車道的車要左右轉必定要切到慢車道
如果直接轉是違規的
如果都不轉會直達圓環可轉仁愛回頭重跑一次
這做法對不熟悉路況的人很累很恐怖
但熟悉路況的話相較安全 也省去多停紅綠燈的時間
我不清楚那邊上下班的車多不多
但如果多的話 光多停那幾秒等快車道左右轉可能直接塞車塞到懷疑人生
不過也不盡然是壞事
因為用路人可以有較多的彈性可以選擇
就算走錯道也可以安心轉出來
至於交通號誌問題真的就是用路人自己的問題
紅停綠行 箭頭可轉彎都是要自己去看
駕照都有考過 不能去怪其他人
除非設計上有瑕疵 造成近遠端表示不清 使用路人錯亂
不然真的是自己問題
--
就是在信義路上這種單行道
所以會有些許不同 但本體上來說是差不多的
這個設計有利有弊
首先我不贊成快車道可以左右轉
之前從事運輸業 所以常常開著小貨車到處跑
剛好公司在信義和仁愛路這兩條大魔王的中間
所以剛開始會很不習慣
先分享台北的做法
中間屬於快車道 左右個別是慢車道
快車道的車要左右轉必定要切到慢車道
如果直接轉是違規的
如果都不轉會直達圓環可轉仁愛回頭重跑一次
這做法對不熟悉路況的人很累很恐怖
但熟悉路況的話相較安全 也省去多停紅綠燈的時間
我不清楚那邊上下班的車多不多
但如果多的話 光多停那幾秒等快車道左右轉可能直接塞車塞到懷疑人生
不過也不盡然是壞事
因為用路人可以有較多的彈性可以選擇
就算走錯道也可以安心轉出來
至於交通號誌問題真的就是用路人自己的問題
紅停綠行 箭頭可轉彎都是要自己去看
駕照都有考過 不能去怪其他人
除非設計上有瑕疵 造成近遠端表示不清 使用路人錯亂
不然真的是自己問題
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嘉義
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By Kelly
at 2020-03-15T21:22
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By Jacob
at 2020-03-17T15:14
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at 2020-03-19T09:06
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at 2020-03-21T02:58
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at 2020-03-22T20:50
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at 2020-03-24T14:43
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By Rosalind
at 2020-03-26T08:35
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By Catherine
at 2020-03-28T02:27
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