新竹竹北

合併的優劣 - 新竹

Edwina avatarEdwina · 2021-12-23

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https://www.facebook.com/907461106090511/posts/1910533862449892/?d=n

可以先參考一下苗栗縣議員這篇文章

當然這是新竹版

當然就新竹縣市的利益進行討論

合併客觀上的確可以增加新竹的預算及行政資源

至於原縣轄會不會像豐原或新營被邊緣化

就目前竹北發展應該是不太可能

如果說會被邊緣化的地方

其實本來就已經邊緣化了

至於公共運輸及未來的輕軌

考量直轄市預算增加 其實更有資源放在公共運輸上（前提也要主政者願意）

新竹交通問題 主要還是私有運具比例過高

短期要大家不開車改坐公車、Youbike當然是不太可能的

如果之後有更多資源放在燒錢的公車增班、

Youbike半小時免費（台中公車10公里免費跟各縣市Youbike半小時免費一年預算是億起跳
，大家可以查一下目前新竹縣市預算多少）

以及增加跨縣市橋梁

都是改善交通的方法

以上這些都是要花錢

升格不見得會投入資源在上面

但不升格是連資源都沒有

升格與否

我覺得沒人不會希望自己縣市多點資源

但之後要選出怎樣的市長

執行怎樣的政策才是比較重要的


--
新竹竹北

All Comments

Anonymous avatarAnonymous2021-12-26
新竹縣沒有youbike阿 而且園區下班都很晚了 那時候
也沒公車了 新竹公共交通還很落後
Andy avatarAndy2021-12-28
因為公車都很難搭，漸漸私車就多了
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-12-30
竹縣公共自行車招標中 最近流標了
Genevieve avatarGenevieve2022-01-02
園區五六點其實就很塞 公共運輸不發達其實就是惡
性循環
Ula avatarUla2022-01-04
一堆10點後下班或是輪班的，怎麼可能坐公共運輸，
不然就是要開到12點，不知道闢一個專用停車塔，然
後開班次固定巡迴園區跟停車區，然後限制園區流量
不知道有沒有搞頭
Kyle avatarKyle2022-01-02
公車等待時間過長 上車了一樣塞在路上 所以沒人想坐
Oscar avatarOscar2022-01-04
目前也只有藍線1的運量還可以 但也不是園區的人坐
沒進園區也沒辦法坐
Ida avatarIda2022-01-02
公車跟自己開車一樣無法預測到達時間 甚至比自己開
更慘
Sandy avatarSandy2022-01-04
坐公車大概就是遲到的保證
Zanna avatarZanna2022-01-02
以上議題都還是需要預算支持
Adele avatarAdele2022-01-04
倒數第三句是不是寫錯了?
Audriana avatarAudriana2022-01-02
併下去，新竹換藍市長管了，跟竹縣一起沉淪
Erin avatarErin2022-01-04
新竹市的計劃應該是用高架輕軌打通現在流量高的路線
A型路權就沒有等待時間長或上車一樣塞在路上的問題
Erin avatarErin2022-01-02
這次如果能藉由升格凹到中央全補助那就完美了
Yuri avatarYuri2022-01-04
沒有全補助至少也能跟六都多挖一些本就屬於我們的稅
Frederic avatarFrederic2022-01-02
金
Adele avatarAdele2022-01-04
最快解決方案是推BRT
Iris avatarIris2022-01-02
公車需要增加路線，例如竹北台大特區要到清大或竹科
這區應該算很頻繁吧，但沒有公車路線。
Megan avatarMegan2022-01-04
台中的BRT被幹掉了 超慘
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-01-02
之前討論過了 在光復路幹掉兩條車道建BRT大概會被幹
翻
Eden avatarEden2022-01-04
真的希望可以補貼公車增班，看別的縣市補貼幾年之
後就慢慢有成效
Adele avatarAdele2022-01-02
新竹公車真的班次過少，有時走路還比較快。台北可以
從行天宮附近的家門口出發搭公車到踏上高鐵車廂只
需30分鐘！
Zenobia avatarZenobia2022-01-04
幾十年來跨新竹縣市的公車路線好像沒有增加也沒有
調整路線，明明市區發展都很不一樣了。像是竹北自強
南北路往竹市光復路也沒弄個公車，我想又是跨縣市
難喬，省事事省。
Damian avatarDamian2022-01-02
發現本文苗栗議員已經退黨了 難怪敢說苗栗是牽制人
Eden avatarEden2022-01-04
的政治籌碼 跟黃色衣服不同調了 XD
Brianna avatarBrianna2022-01-02
拿台北來說嘴蠻好玩的，台北一年公車所有的補貼大
概要30多億台幣，新北也差不多30多億台幣，新竹分
Ina avatarIna2022-01-04
配款加補助才70多億，這點錢想養出台北的公車網？
Megan avatarMegan2022-01-02
新竹縣合併的話，就能沾光有 youbike了吧？
Madame avatarMadame2022-01-04
連拆個天橋延後導致塞車就一堆人在罵，專門用一條線
給BRT走，不被罵死才怪
John avatarJohn2022-01-02
如果點方便，塞到後面大家就會去搭了吧，不要又塞
又沒用才會被幹翻
Poppy avatarPoppy2022-01-04
推文還是有看到政治推文，可以警告一下嗎？免得這篇
又被鎖文，不要害大家。
Selena avatarSelena2022-01-02
BRT已經討論過了 完全不行+1 推輕軌，不過路線還是
需要再衡量規劃
Bethany avatarBethany2022-01-04
輕軌或捷運這種不會塞車的吧，雖然要很久（看看台
中...
Wallis avatarWallis2022-01-02
倒數第三句是不是少了一個"不"字？
Quanna avatarQuanna2022-01-04
講半天...連公車都弄不出來的原因還不是沒錢，這樣
子你不升格哪來的錢？
Irma avatarIrma2022-01-02
重點就是人均分配款 從不到8千變可能16000 多一倍多
Harry avatarHarry2022-01-04
挺好奇的，沒人想過這個修法通過
讓台灣超過10都時，新竹還能分到
多少？
Edwina avatarEdwina2022-01-02
改制要通過內政部審查...彰化當初也是被打槍，也就
是說升格要中央跟地方有共識，不是單純人口達標就
直接升格
Jessica avatarJessica2022-01-04
就算是100都 新竹領的最差也就跟現在一樣，要等到10
都也不知道是多少年，早升格能多領幾年是幾年
Mary avatarMary2022-01-02
新竹預算養北市公車，所有公教警只能半薪了
Lily avatarLily2022-01-04
其實像台元的高鐵巴士，就滿多人搭的
Hedy avatarHedy2022-01-02
如果符合需求自然會有市場
Jessica avatarJessica2022-01-04
公車沒人搭才是主因吧
Vanessa avatarVanessa2022-01-02
當務之急是人行道 走不到公車站你會搭公車?
Frederic avatarFrederic2022-01-04
輕軌也是 走到輕軌難度這麼高
連放心讓小孩走過去都不敢了
Sarah avatarSarah2022-01-02
其實這些都落伍了，既然是台灣矽谷，應該學馬思克
的，蓋膠囊彈射電磁軌道直達園區，十秒彈一個，出
站用腳踏車補一段
Doris avatarDoris2022-01-04
不然就是蓋一條限全自動駕駛車道，單向無叉路，上下
班反向的
Hamiltion avatarHamiltion2022-01-02
車道旁沒摩托車，沒人滑手機發呆，可以順暢很多
Cara avatarCara2022-01-04
竹北連結新竹的公車希望可以多點
Carol avatarCarol2022-01-02
假設合併了 公車再用不好就沒藉口了
Brianna avatarBrianna2022-01-04
現在縣市公車絕大部分都還是走頭前溪橋，走經國橋
往光復路的需求高，路線卻不調整
Hazel avatarHazel2022-01-02
試想要去光復路,誰想坐到火車站再搭1路繞一大圈
Doris avatarDoris2022-01-04
竹北竹市都弄很多免費公車啊，也有開發竹北-竹東的
新路線；但是最重要的跨縣市公車，根本沒進步，竹
縣市竹客就不想談嘛，不合併，喊要弄好公車路網，
難唷
Tracy avatarTracy2022-01-02
限全自動駕駛車道不如蓋brt算了 先不說又不是每個人
都有錢買自動駕駛車 有些有錢的人他就是要開手牌車
享受駕駛的樂趣 釘子戶很多的
Victoria avatarVictoria2022-01-04
升10都又如何，新竹現在有領的很多嗎？真的變成10都
也是那些繳少領多的要擔心
Edward Lewis avatarEdward Lewis2022-01-02
推輕軌+youbike
Ula avatarUla2022-01-04
以後都在元宇宙上班
Audriana avatarAudriana2022-01-02
每次都說升格資源變多，請問你會期待未來市長？現
在新竹縣市不管在托嬰、學區還是交通根本死當，換
湯不換藥都一樣
到頭來都是選舉考量而已啦，說的那麼多好處，一點
屁用都沒有
Frederica avatarFrederica2022-01-04
為了選舉，我想就算整個北台灣併在一起也不意外
Anthony avatarAnthony2022-01-02
把68那個斷頭的趕快蓋起來啊
Michael avatarMichael2022-01-04
沒錢沒地要怎麼樣處理學區？托嬰問題連台北市都沒
解...自己解比較快
Yuri avatarYuri2022-01-02
68台一線應該還好幾年
Isabella avatarIsabella2022-01-04
現在修法 新竹市就可以單獨升格 合併一起生比較沒那
Catherine avatarCatherine2022-01-02
麼難看 升格最大好處就是錢變多 福利可能變多
Tracy avatarTracy2022-01-04
公共運輸那種就很久的事情 台南升格也沒有蓋捷運
Heather avatarHeather2022-01-02
台南十年多前人口比工業大城桃園還少 也是破例比桃
園還快升了 爽了10年 現在才有機會談捷運 且預算都
追加到5000億了 現在中央似乎就算車過去都要幫忙新
Oliver avatarOliver2022-01-04
竹 天大的好機會 你新竹不趁勢跟著升上去分一杯羹
把稅金搶回來 還不領情 那就再等白白繳稅給別人花10
年吧
Joseph avatarJoseph2022-01-02
直接修法讓新竹升格才能確保綠一席市長，別管竹縣了
Kyle avatarKyle2022-01-04
真的想要新竹區變成世界級的半導體重鎮，應該要把
竹縣+北苗栗納入之後交通全盤規劃
Wallis avatarWallis2022-01-02
很有台灣風格啊，只想自己就好了，整個國土全盤考量
不重要。
Queena avatarQueena2022-01-04
經國橋的拓寬 只有竹縣端送計畫改善 會有效益嗎？
竹市又不配合增加車道 因為辛苦的是竹北人
Queena avatarQueena2022-01-02
另外頭前溪橋 還在等重劃區
Tracy avatarTracy2022-01-04
公車到新竹市的機乎沒有 除了高鐵發車的 因為補助
經費來自不同地方
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-01-02
不合併處理 太多互相制肘的政策了
Leila avatarLeila2022-01-04
公車問題無解 班次少沒人想搭 沒乘客又不可能增班
Zora avatarZora2022-01-02
公車 往巨城的應該開幾班出來吧
Lucy avatarLucy2022-01-04
當然是合併後讓公園堅一場空教訓OO黨阿，上次區域
立委選舉完辦公室苗栗上來的同事笑說已經準備好笑
咱們新竹國了
William avatarWilliam2022-01-02
立院被擋，退回逕付二讀，爽
Lucy avatarLucy2022-01-04
不要再聊選舉了
Regina avatarRegina2022-01-02
雙北沒合併捷運公車也是弄得很完善
Jake avatarJake2022-01-04
$$$$$$$
Ingrid avatarIngrid2022-01-02
最快的方式是光復路上下班時段改成單行道吧
Ursula avatarUrsula2022-01-04
騎樓全部禁停汽車才會有人願意改搭公車或捷運
Lucy avatarLucy2022-01-02
不然就算捷運蓋好，大家還是開車上下班
Regina avatarRegina2022-01-04
然後新竹捷運就會變成機場捷運2.0
Harry avatarHarry2022-01-02
不但沒人搭，每年還要虧十幾億拖垮財政
然後交通問題還是沒解決
Una avatarUna2022-01-04
然後再劃設付費停車格來配套，這樣多管齊下才有解
Cara avatarCara2022-01-02
樓上說的方法台北市都試過了依然無解
https://i.imgur.com/tUHZf3L.png
Liam avatarLiam2022-01-04
https://i.imgur.com/jHK7jr5.png
Una avatarUna2022-01-02
柯P都說了最終還是得靠捷運 拓寬要做但預期效果不大
Eartha avatarEartha2022-01-04
交通問題合併才有解啊
Edward Lewis avatarEdward Lewis2022-01-02
只有優沒有劣吧
Carol avatarCarol2022-01-04
少了鄉鎮長/代表 那些地頭蛇以後沒得撈才一直反對
Hedda avatarHedda2022-01-02
不然怎麼會有人嫌分配款變多？
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-01-04
政治文可以去其它適合的版討論 尊重一下版規
Dora avatarDora2022-01-02
可以獨立 這樣升格成最大格
Vanessa avatarVanessa2022-01-04
不是都在聊交通嗎？誰聊政治了
Zanna avatarZanna2022-01-02
就算在雙北捷運很多時候都不是最省時間的選
擇，節省時間不會是大眾運輸的主要優點
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-01-04
交通真的要合併才有機會解 不然縣市不同調 永遠無解
Wallis avatarWallis2022-01-02
頭份竹南的機會
Margaret avatarMargaret2022-01-04
捷運本來就不是最省時間的選擇而是最「準時」的選擇
Isla avatarIsla2022-01-02
像下禮拜一又要下雨兼急涷了 在台北的話對捷運族是
沒啥影響的 頂多多帶傘 多穿一點衣服 出門時間照舊
Rae avatarRae2022-01-04
在新竹不想遲到可能就要早半小時出門了
Damian avatarDamian2022-01-02
講幹話吧，捷運不是最省時的選擇，但至少有選擇...
捷運也沒有巔峰時段塞在路上或是要找車位的問題
Damian avatarDamian2022-01-04
樓上 竹科人會嘴你說竹科沒有找車位的問題XD 但就是
Enid avatarEnid2022-01-02
因為這樣所以公車增班次才沒用 一定要靠A型路權解決
就是因為大家都有車位 所以車才會那麼多才會那麼塞
Daniel avatarDaniel2022-01-04
公車再增班次也只是多塞幾台更佔空間的車造成更塞
新竹不像台北一樣因為車位難找所以有人選擇坐公車
Hardy avatarHardy2022-01-02
有車位就完全沒有坐公車的必要
Hardy avatarHardy2022-01-04
剛下班 怎麼又有政治文 版主呢？
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-01-02
台北市其他能做的都做的都做了，最後才是靠捷運，
但是像內湖的交通問題就算有了捷運目前還是無解。
但是新竹市呢？合併之後汽車一樣合法停在騎樓，一
樣路邊合法並排臨停，合併前能做的都沒做，合併後
問題就會自己消失才有鬼
Damian avatarDamian2022-01-04
跨縣市的問題如果自己解決不了，應該請交通部出面
協調而不是擺著爛吧
Irma avatarIrma2022-01-02
如果什麼都要扯到合併才能，那台鐵高鐵早就應該要
倒閉了
Connor avatarConnor2022-01-04
其他交通問題還有人行道高高低低、人行地下道長期積
水也沒打掃，流浪漢長期佔用等等。這些在合併前就可
以做的事都沒做，合併後要做的事更多，想必也沒空處
理這些小事了
Regina avatarRegina2022-01-02
看看桃園升格之後交通不也一樣亂七八糟
Belly avatarBelly2022-01-04
機捷蓋好了民眾還是選擇自己開車或是騎車
Daph Bay avatarDaph Bay2022-01-02
新竹市的交通擺著爛，人口自然就轉移到新竹縣
Caroline avatarCaroline2022-01-04
不然人口怎不轉移到南寮牛埔湳雅呢
Erin avatarErin2022-01-02
你說的這些都是全台灣的問題 出了首都台北市哪裡合
格？ 三重新莊也是騎樓停滿滿 併排停車 台中人也在
抱怨人行道連車都開上去 升格是為了拿回我們的稅金
要更多錢做硬體建設 人的素質和執法問題是軟體 跟
升格無關 因為市長沒做好所以懲罰新竹納稅人？讓其
他縣市繼續爽用新竹納稅人的錢爽爽亂花 就是沒有新
竹的份？
Joe avatarJoe2022-01-04
台北捷運開始運轉是20多年前的事情了，規劃更早就開
始，哪有什麼事情都做好才蓋捷運
Faithe avatarFaithe2022-01-02
違停這個更好笑，你覺得新竹交通不好是因為違停不
取締還是目前車道沒法容納尖峰流量？
Jessica avatarJessica2022-01-04
印象中以前新竹市就嘗試取締過啦～結果就是交通沒
有比較好，但是市長選舉輸掉XD
Linda avatarLinda2022-01-02
車子就是這麼多，沒有違停就交通就很爛了，當然違規
會讓狀態更差，但是只處理違規效果是有限的
Brianna avatarBrianna2022-01-04
再說機捷跟桃園交通無關吧？機捷是桃捷公司經營沒
錯 但精華地段都是在新北 整條線都不在桃園市流量大
的路段 都在外圍 精華地段只有領航 高鐵桃園站 也只
是去台北 沒有進桃園市區 桃捷都想甩掉機捷回歸中
央了 桃園市自己的捷運其實根本還沒開始營運 綠線
都還沒完工 要等到2025年
Zanna avatarZanna2022-01-02
「先把香港腳治好了再來做心導管手術」大概就是這
個意思 結果一堆做好心導管手術的病人還是有香港腳
的問題 在那邊堅持不做心導管手術 越拖越嚴重而已
Sierra Rose avatarSierra Rose2022-01-04
台北捷運30年嚕 印象中30年前 台灣騎樓還不是一堆機
車
John avatarJohn2022-01-02
*北
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-01-04
現在新北也沒全整平 你去看台北橋站後面小巷弄也是
亂七八糟 https://i.imgur.com/efix9qg.png
Doris avatarDoris2022-01-02
但是三重人捷運利用率已經很高了
Agnes avatarAgnes2022-01-04
根本沒有什麼先搞定啥 再蓋捷運的問題
Anthony avatarAnthony2022-01-02
https://i.imgur.com/0w7g3CJ.png
捷運站前照樣給你違停堆垃圾佔用騎樓啦
Ethan avatarEthan2022-01-04
人家的騎樓至少還有留空間給人走
Gilbert avatarGilbert2022-01-02
新竹到處都是四輪塞滿整個騎樓
Agnes avatarAgnes2022-01-04
騎樓停四輪不宣導禁停也不取締
Leila avatarLeila2022-01-02
就算公有停車場蓋好也不會有人去停
Olivia avatarOlivia2022-01-04
我今年每幾天都會去新北搭捷運 除了捷運站前乾淨一
點 其他地方差不多啦
https://i.imgur.com/E7bGYJL.png 這是菜寮站後面
Hardy avatarHardy2022-01-02
難不成讓騎樓合法停四輪就沒有違規了？
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-01-04
所以跟新北一樣，就算捷運蓋好，違停的問題不去取
締那問題就還是在那邊，不會因為合併爭取到更多的
Delia avatarDelia2022-01-02
補助款這些違停就會改善的
Zora avatarZora2022-01-04
哪裡有留給行人走了 騎樓還不是佔滿滿
所以我說違停跟執法不會是不蓋捷運的理由 新北這些
Donna avatarDonna2022-01-02
一樣沒處理好 捷運還是蓋了 而且利用率很高
Zora avatarZora2022-01-04
我平常22:00從三重坐捷運到板橋高鐵回新竹 滿滿的人
Wallis avatarWallis2022-01-02
違停取締沒效果所以就不取締或是直接修法讓他合法
豈不是更好笑了
Kama avatarKama2022-01-04
誰說要讓他合法了 我有說過嗎?
Jack avatarJack2022-01-02
取締是警察廢的問題 跟升格&蓋捷運完全無關
升格還有可能改善執法的問題 根據警力配置辦法
Olga avatarOlga2022-01-04
違停本來就跟是否有捷運還有是否合併無關
Linda avatarLinda2022-01-02
現在都不取締了，捷運蓋好或是縣市合併之後一樣是
不會去取締擺著讓他爛
Audriana avatarAudriana2022-01-04
直轄市的警力配置每350人配一員額 其他每500人
Candice avatarCandice2022-01-02
先不管民進黨的詭計，縣市合併對新竹應該是好事
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-01-04
那也跟要不要蓋捷運無關啊 你前面說這些不處理好蓋
Kelly avatarKelly2022-01-02
新北升格那麼久了還不是如你所說違停一堆
Valerie avatarValerie2022-01-04
捷運不會有人用 我舉出新北的反例
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-01-02
新北違停人行騎樓不處理好 捷運照蓋 利用率照樣衝高
Kumar avatarKumar2022-01-04
蓋捷運是處理「人」通勤的問題 不是處理「車」的問
Kyle avatarKyle2022-01-02
題 車還是一樣塞 但關我屁事 自己愛開車上路的
David avatarDavid2022-01-04
那個是台北捷運的延伸段吧，新北自己的捷運要看環
狀線才準吧
Elma avatarElma2022-01-02
就如你所說桃園的捷運看機捷的營運是不準的
Oscar avatarOscar2022-01-04
我從三重去高鐵中間就是轉乘環狀線頭前站到板橋
我可以跟你說晚上23:00了 人一樣不少 只是沒新蘆線
多倒是真的
John avatarJohn2022-01-02
疫情爆發前 環狀線上下班時間一樣塞滿
Todd Johnson avatarTodd Johnson2022-01-04
這還是在環線只到新北產業園區的情況下
Frederica avatarFrederica2022-01-02
光吃新北產業園區到板橋高鐵站這段尖峰就很多人了
Lauren avatarLauren2022-01-04
所以我很看好未來新竹輕軌經線園區到高鐵新竹站這段
至少上下班時間的運量不用擔心
Freda avatarFreda2022-01-02
*紅
Rosalind avatarRosalind2022-01-04
新竹市的交通問題現在就可以做的事其實非常多，現
在已經做的像是市區十字路口人行道工程就算不錯，
但是銜接的人行道卻沒有去做就是事情做一半。而有
做的路段也只是貼上「新竹好行」禁止停車的標示，
但實際上汽機車卻還是停好停滿根本就是寸步難行，
行人只能走到慢車道上，如果遇到並排臨停那甚至要
繞到僅存的內側車道，根本就是險象環生了。不應該
把這些現在就能處理的問題推到縣市合併、升格第七
都，蓋捷運或甚至是交通公投之後才去改善。
Enid avatarEnid2022-01-02
再好的規劃再好的政策，如果對於違規視若無睹，那
也只是做表面功夫而已，人民的感受還是一樣的差，
什麼升格合併捷運這些就算做了也還是到處都是違停
，把其他一樣擺爛的縣市拿來相比，交通問題就算是
有改善了嗎，真的不要再自欺欺人了。
Brianna avatarBrianna2022-01-04
其實如果肯去做，怎麼會要卸任了才會想到合併是對
新竹好呢？
Hedda avatarHedda2022-01-02
併西台灣不就更優了？