※ 引述《mooto (退出會比較好, 就退出)》之銘言：
: ※ 引述《erectus (直立人)》之銘言：
: : 這些只是個人的理解，歡迎強者補充，有什麼不對的地方也懇請指正！
: : 以下是目前豐原有在推行的，三個比較大的建設案：
: : 1.台中鐵路高架化；2.水岸花都計畫；3.豐富園區專案
: 個人的看法是先看未來10年可能發生的事情
: 少子化跟都市化會發生(人口向舊台中市區聚集)
: 大家也知道豐原少了大學這點很難力挽狂瀾
: 所以豐原得朝向樂活跟觀光方面走 水岸花都感覺是不錯
: 鐵路高架化完成後, 將改變站前站後的空間利用
: 這裡的契機是 捷運化的車站可以方便帶來人潮
: 若BRT也順利完成 還是有發展商業及觀光的可能性
: 921後 拜后豐跟新社為豐原注入一些觀光人氣
: 但國道4號最後一哩(國4豐原段及東勢聯絡道)將動工 未來車潮將進一步跳過市區
: 這將是繼中橫路斷, 國4完工後下一個改變豐原的"危機"
: 同時, 苗栗南橫的完工也讓豐原扼守台3線的存在感越來越低
: 或許重點要擺在如何讓觀光客 想去中橫/東勢/新社 然後 想在經過豐原時停留一下
: 我曾經想過把東勢線復活這回事 (若能結合捷運化的山線)
: 但畢竟這條鐵路的沿線資源並不如平溪線來得多
: 而且在新的聯絡道跟BRT加入後 鐵道是否會有吸引力也是要問號
現在的單車道人也不少
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: ※ 引述《erectus (直立人)》之銘言：
: : 這些只是個人的理解，歡迎強者補充，有什麼不對的地方也懇請指正！
: : 以下是目前豐原有在推行的，三個比較大的建設案：
: : 1.台中鐵路高架化；2.水岸花都計畫；3.豐富園區專案
: 個人的看法是先看未來10年可能發生的事情
: 少子化跟都市化會發生(人口向舊台中市區聚集)
: 大家也知道豐原少了大學這點很難力挽狂瀾
: 所以豐原得朝向樂活跟觀光方面走 水岸花都感覺是不錯
: 鐵路高架化完成後, 將改變站前站後的空間利用
: 這裡的契機是 捷運化的車站可以方便帶來人潮
: 若BRT也順利完成 還是有發展商業及觀光的可能性
: 921後 拜后豐跟新社為豐原注入一些觀光人氣
: 但國道4號最後一哩(國4豐原段及東勢聯絡道)將動工 未來車潮將進一步跳過市區
: 這將是繼中橫路斷, 國4完工後下一個改變豐原的"危機"
: 同時, 苗栗南橫的完工也讓豐原扼守台3線的存在感越來越低
: 或許重點要擺在如何讓觀光客 想去中橫/東勢/新社 然後 想在經過豐原時停留一下
: 我曾經想過把東勢線復活這回事 (若能結合捷運化的山線)
: 但畢竟這條鐵路的沿線資源並不如平溪線來得多
: 而且在新的聯絡道跟BRT加入後 鐵道是否會有吸引力也是要問號
現在的單車道人也不少
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