自民國98年10月27日起，台灣鐵路局集集支線新增下列班次
3827次 經由 集集線 (彰化→車埕) 區間車
彰化 花壇 大村 員林 永靖 社頭 田中 二水 源泉 濁水 龍泉
20:59 21:05 21:10 21:14 21:19 21:24 21:29 21:36 21:41 21:52 22:01
集集 水里 車埕
22:08 22:19 22:23
台中起站建議開始轉乘接駁車次：［請對應上列3827次］
1037次 經由 山 線 (七堵→高雄) 自強號
台中 彰化
20:23 20:37
2497次 經由 山 線 (銅鑼→彰化) 區間車
台中 大慶 烏日 新烏日 成功 彰化
20:29 20:33 20:36 20:38 20:41 20:48
3047次 經由 山 線 (基隆→彰化) 區間車
台中 大慶 烏日 新烏日 成功 彰化
20:37 20:41 20:44 20:46 20:49 20:56
斗六起站建議開始轉乘接駁車次：［請對應上列3827次］
2652次 經由 山 線 (嘉義→苗栗) 區間車
斗六 石榴 林內 二水
20:06 20:11 20:15 20:22
2650次 經由 西幹線 (屏東→二水) 區間車
斗六 石榴 林內 二水
20:23 20:28 20:32 20:39
2456次 經由 西幹線 (嘉義→彰化) 區間車
斗六 石榴 林內 二水
20:59 21:03 21:08 21:14
===============================================================================
自民國98年10月27日起，台灣鐵路局集集支線新增下列班次
3826次 經由 集集線 (車埕→彰化) 區間車
車埕 水里 集集 龍泉 濁水 源泉 二水 田中 社頭 永靖 員林
22:32 22:36 22:47 22:54 23:03 23:12 23:18 23:24 23:29 23:33 23:38
大村 花壇 彰化
23:42 23:47 23:53
由彰化起站轉乘接駁至台中建議班次：［請對應上列3826次］
2656次 經由 山 線 (高雄→台中) 區間車
彰化 成功 新烏日 烏日 大慶 台中
23:59 00:05 00:09 00:11 00:14 00:19
32次 經由 山 線 (高雄→七堵) 莒光號【逢週六到週一行駛，台中後請自行查閱】
彰化 台中
02:52 03:08
由彰化起站轉乘接駁至沙鹿建議班次：［請對應上列3826次］
30次 經由 海 線 (屏東→七堵) 莒光號【逢週六到週一行駛，沙鹿後請自行查閱】
彰化 沙鹿
02:06 02:25
由二水起站轉乘接駁至斗六建議班次：［請對應上列3826次］
45次 經由 山 線 (七堵→嘉義) 莒光號 【斗六後請自行查閱】
二水 斗六
23:48 00:02
2253次 經由 山 線 (豐原→嘉義) 區間車 【斗六後請自行查閱】
二水 林內 石榴 斗六
00:19 00:26 00:30 00:35
41次 經由 海 線 (七堵→屏東) 莒光號【逢週六到週一行駛，斗六後請自行查閱】
二水 斗六
02:56 03:10
31次 經由 山 線 (七堵→屏東) 莒光號【逢週六到週一行駛，斗六後請自行查閱】
二水 斗六
03:23 03:37
===============================================================================
以上，其他班次以及相關對號車、高速鐵路，未列出之處，惟板面大小，不便列出
敬請見諒！^^"
很高興經由集集鎮代的協助之下，爭取到這兩列次，雖然時刻表看起來還是不太完美
但至少能夠回到去年515以前的水準就已經很不錯了(以台中銜接3827次來看)
至少回到20:30左右，而不在是誇張19:22了
雖然私心更希望是3825次週期性延駛，哈！
總之希望集集線三鄉鎮、信義鄉能夠多加利用台鐵返家或出外
(南投市也可參考)
總達中水二高線雖然很方便，但是還是要多多支持台鐵喔
有些地方需要台鐵來補強，雙方競爭
我們民眾才能得利呀！
因應明年三月起可能為期一年的集集線整修，倘若我們集集線各列次的運量能夠更衝高
說不定柴自強對號列車有機會可以開進來，這需要大家的支持
希望你我家鄉的大眾交通運輸工具使用環境能更好
加油~!這四個月請多加利用，希望柴自強、莒光、復興可以進來集集線~!
歡迎廣知宣傳、轉貼^^
--
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3827次 經由 集集線 (彰化→車埕) 區間車
彰化 花壇 大村 員林 永靖 社頭 田中 二水 源泉 濁水 龍泉
20:59 21:05 21:10 21:14 21:19 21:24 21:29 21:36 21:41 21:52 22:01
集集 水里 車埕
22:08 22:19 22:23
台中起站建議開始轉乘接駁車次：［請對應上列3827次］
1037次 經由 山 線 (七堵→高雄) 自強號
台中 彰化
20:23 20:37
2497次 經由 山 線 (銅鑼→彰化) 區間車
台中 大慶 烏日 新烏日 成功 彰化
20:29 20:33 20:36 20:38 20:41 20:48
3047次 經由 山 線 (基隆→彰化) 區間車
台中 大慶 烏日 新烏日 成功 彰化
20:37 20:41 20:44 20:46 20:49 20:56
斗六起站建議開始轉乘接駁車次：［請對應上列3827次］
2652次 經由 山 線 (嘉義→苗栗) 區間車
斗六 石榴 林內 二水
20:06 20:11 20:15 20:22
2650次 經由 西幹線 (屏東→二水) 區間車
斗六 石榴 林內 二水
20:23 20:28 20:32 20:39
2456次 經由 西幹線 (嘉義→彰化) 區間車
斗六 石榴 林內 二水
20:59 21:03 21:08 21:14
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自民國98年10月27日起，台灣鐵路局集集支線新增下列班次
3826次 經由 集集線 (車埕→彰化) 區間車
車埕 水里 集集 龍泉 濁水 源泉 二水 田中 社頭 永靖 員林
22:32 22:36 22:47 22:54 23:03 23:12 23:18 23:24 23:29 23:33 23:38
大村 花壇 彰化
23:42 23:47 23:53
由彰化起站轉乘接駁至台中建議班次：［請對應上列3826次］
2656次 經由 山 線 (高雄→台中) 區間車
彰化 成功 新烏日 烏日 大慶 台中
23:59 00:05 00:09 00:11 00:14 00:19
32次 經由 山 線 (高雄→七堵) 莒光號【逢週六到週一行駛，台中後請自行查閱】
彰化 台中
02:52 03:08
由彰化起站轉乘接駁至沙鹿建議班次：［請對應上列3826次］
30次 經由 海 線 (屏東→七堵) 莒光號【逢週六到週一行駛，沙鹿後請自行查閱】
彰化 沙鹿
02:06 02:25
由二水起站轉乘接駁至斗六建議班次：［請對應上列3826次］
45次 經由 山 線 (七堵→嘉義) 莒光號 【斗六後請自行查閱】
二水 斗六
23:48 00:02
2253次 經由 山 線 (豐原→嘉義) 區間車 【斗六後請自行查閱】
二水 林內 石榴 斗六
00:19 00:26 00:30 00:35
41次 經由 海 線 (七堵→屏東) 莒光號【逢週六到週一行駛，斗六後請自行查閱】
二水 斗六
02:56 03:10
31次 經由 山 線 (七堵→屏東) 莒光號【逢週六到週一行駛，斗六後請自行查閱】
二水 斗六
03:23 03:37
===============================================================================
以上，其他班次以及相關對號車、高速鐵路，未列出之處，惟板面大小，不便列出
敬請見諒！^^"
很高興經由集集鎮代的協助之下，爭取到這兩列次，雖然時刻表看起來還是不太完美
但至少能夠回到去年515以前的水準就已經很不錯了(以台中銜接3827次來看)
至少回到20:30左右，而不在是誇張19:22了
雖然私心更希望是3825次週期性延駛，哈！
總之希望集集線三鄉鎮、信義鄉能夠多加利用台鐵返家或出外
(南投市也可參考)
總達中水二高線雖然很方便，但是還是要多多支持台鐵喔
有些地方需要台鐵來補強，雙方競爭
我們民眾才能得利呀！
因應明年三月起可能為期一年的集集線整修，倘若我們集集線各列次的運量能夠更衝高
說不定柴自強對號列車有機會可以開進來，這需要大家的支持
希望你我家鄉的大眾交通運輸工具使用環境能更好
加油~!這四個月請多加利用，希望柴自強、莒光、復興可以進來集集線~!
歡迎廣知宣傳、轉貼^^
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3 Nantou 南投 ●[南投] >> 天佑台灣 天佑南投 40 albert7387/m
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