台鐵花蓮站 - 花蓮

網路圖文部落格版：
http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/article?mid=27335

這一次在十月中左右來到花蓮觀光，本來以為會很冷，誰知道熱得半死，
因為要到東部，當然不可能開車去，不然由新竹開車過去，
就算走最近的北橫翻過中央山脈到花蓮去，這麼久的車程大概也去了半條命了，
可能到花蓮時連玩的精神都沒有了，所以當然要選擇最快的方式 ---搭火車，
既然要搭火車去花蓮，自然要想辦法搭太魯閣號去，才會又快又平穩，
為了怕買不到票，我們早早的就買了預售票，而且還特地來回都挑選了太魯閣號，
由新竹到花蓮大約只要三個半小時左右，真的是滿快的，
我們去程的車由新竹開車後，中間只停靠中壢、桃園、板橋、台北、松山，
之後就直達花蓮了，這樣的直達車速度真的是相當快。
上一回我來到花蓮已經是十五年前的事了，
當時印象中的花蓮車站感覺還滿小的，而且也不熱鬧，
不過這一回來到花蓮整個印象完全都不一樣了，不僅車站大了不少，
由於觀光發達的原因，一下車就跟著一大群的觀光客一起出站，
站外等著的就是一堆遊覽車與出租車，我們這一回也是包當地的旅遊行程，
由於我們是請民宿代訂，因此一整天下來只花了2,200元而已，
車輛是福斯T4九人座的車輛，司機大哥也兼導遊，算一算這個價位非常的划算，
現在就從第一個景點「花蓮車站」開始介紹起吧！

▼ 花蓮車站前有一個大廣場，印象中好像十幾年前好像不是這樣的，
不過也有可能是我忘記了。現在這個廣場的周邊聚集著一堆土產店，
像是有名的曾記麻薯在這裡也有分店。

▼ 車站本身是一幢兩層樓的建築，就外觀來看其實與台鐵其他車站差別不大，
不過站體本身雖然不高，但是還頗長的。

▼ 車站前方是兩排的道路，會分成兩排的用意應該是要分成上、下車不同的車道吧！
一般來說要下車的車會開進靠車站的那一道，
其他像是遊覽車或當地的觀光計程車會停在外側的車道等待，
整體來說規劃得還不錯。

▼ 這篇大部分的照片都是在回新竹等車時拍的，由時刻表來看，
其實班表還滿密集的，不過不知道是不是因為假日才會有這麼多車次，
前一班車剛走，所以入口處看起來沒什麼人。

▼ 我們回程搭乘的是1066次往新竹的太魯閣號，這般車速度也是很快，
中間一樣沒有停靠太多站。

▼ 花蓮車站最大的特色我想就是地板用的是當地特產的大理石來鋪設，
站內的空間看起來還滿明亮的，大概會來旅遊的人都是事先買好票的，
所以在售票窗口並沒有看到太多排隊買票的人潮。

▼ 車站的另外一面是等待的座位區，還有一間7-11可以買東西，
最邊邊的是一家土產店，賣著許多花蓮的土產，如果忘記買土產的人，
還可以在這邊一次買齊。

▼ 如果說花蓮站是太魯閣號的大本營我想一點也不為過，
大部分的太魯閣號都是以花蓮站為起點，
所以到處看到的都是太魯閣號停靠在月台邊，每一台車身都是白白亮亮的，
跟台灣高鐵橘黃色的車身完全不同啊！

▼ 這列太魯閣號就是我們即將要搭程的列車，已經在第二月台上等著我們上車。

▼ 花蓮站一共有三個月台，列車會停靠哪一個月台似乎沒個準，
因為往台北的車次在三個月台都有停靠，往台東的車次也一樣，
感覺上似乎是有點亂。這個是第一月台的樣子，與西部幹線月台不同的是，
花蓮站的月台看起來似乎規劃的比較好，不過也不排除有經過整修過，
整個月台看起來整齊明亮，而且也滿乾淨的。

▼ 在第一月台上有著一個民營販賣台，不過在旁邊有7-11的情況下，
我滿懷疑會有多少人來光顧的。

▼ 這是第二月台的樣子，花蓮站每個月台的寬度都相當大，
而且到處都可以看到用大理石做成的裝飾品，右邊的那一列是一般的自強號，
外表的顏色都已經脫落了，看起來有著歲月的痕跡。

▼ 我們的列車即將要離開花蓮，下一次要在來花蓮又不知道是那個時候才有機會了。



--
要如何成為一個好的Project Manager？
除了要先天的天份、後天的努力與豐富的學識之外
還需要加上完美的運氣
在這當中最重要的就是完美的運氣

======== 個人網誌：http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/ ========

--