【聯合報╱記者阮南輝／基隆報導】 2012.03.06 02:44 am
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6942534.shtml
台鐵每天上午7時12分增開1列從基隆到台北的自強號「通勤直達車」昨天上路，中間
只停靠南港站及松山站，到達台北終點站只花了36分鐘，比區間車快了8分鐘。不少
乘客認為，「不必站站停靠，補眠不會被搖醒」。
爭取增開這班自強號從基隆到台北的立委謝國樑，昨天到基隆火車站了解搭乘狀況。
站長簡信立表示，7時12分的列車有6節車廂共280個座位，第1天約有150名乘客，
載客率約6成。
基隆火車站每天上午6時40分到8時30分，共有10班到台北的區間車，從基隆到台北的
10個站，因為站站停靠，除了影響通車時間，有人抱怨站站停，想閉目養神會常因靠站
時的停頓被搖醒。
立委謝國樑指出，他們調查發現，基隆到台北的通勤族，大多是到南港站及松山站下車
，經過半年的協商，台鐵同意每周一到周五的上午7時12分增開1列自強號，基隆開出後
，只停靠南港站、松山站，終點站是台北車站。
台灣鐵路管理局局長范植谷表示，南港站的第3軌工程，年底前會完成，只要新車到位、
人員補足，地方有需求，台鐵都會設法滿足。
增開的通勤直達列車昨天第1次發車，通勤族似乎不是很清楚，許多原本等候區間車要到
南港、松山及台北的旅客，聽到月台廣播後，匆匆趕上車。他們表示，車費都一樣，但
不必站站停靠且終站是台北，就算在車上補眠，也不會受到靠站時的停頓影響，或擔心
睡過頭，這列通勤列車很不錯。
台鐵基隆站表示，2周前決定增開7時12分的列車後，已在車站內、外張貼出告示，告訴
旅客增開這班列車，會繼續宣傳。
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http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6942534.shtml
台鐵每天上午7時12分增開1列從基隆到台北的自強號「通勤直達車」昨天上路，中間
只停靠南港站及松山站，到達台北終點站只花了36分鐘，比區間車快了8分鐘。不少
乘客認為，「不必站站停靠，補眠不會被搖醒」。
爭取增開這班自強號從基隆到台北的立委謝國樑，昨天到基隆火車站了解搭乘狀況。
站長簡信立表示，7時12分的列車有6節車廂共280個座位，第1天約有150名乘客，
載客率約6成。
基隆火車站每天上午6時40分到8時30分，共有10班到台北的區間車，從基隆到台北的
10個站，因為站站停靠，除了影響通車時間，有人抱怨站站停，想閉目養神會常因靠站
時的停頓被搖醒。
立委謝國樑指出，他們調查發現，基隆到台北的通勤族，大多是到南港站及松山站下車
，經過半年的協商，台鐵同意每周一到周五的上午7時12分增開1列自強號，基隆開出後
，只停靠南港站、松山站，終點站是台北車站。
台灣鐵路管理局局長范植谷表示，南港站的第3軌工程，年底前會完成，只要新車到位、
人員補足，地方有需求，台鐵都會設法滿足。
增開的通勤直達列車昨天第1次發車，通勤族似乎不是很清楚，許多原本等候區間車要到
南港、松山及台北的旅客，聽到月台廣播後，匆匆趕上車。他們表示，車費都一樣，但
不必站站停靠且終站是台北，就算在車上補眠，也不會受到靠站時的停頓影響，或擔心
睡過頭，這列通勤列車很不錯。
台鐵基隆站表示，2周前決定增開7時12分的列車後，已在車站內、外張貼出告示，告訴
旅客增開這班列車，會繼續宣傳。
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