原文吃光光
手機排版請見諒
記者勿抄!!!!
其實就一個原則 版友推文也有回應
在鐵道版也曾經討論的很熱烈
”沙崙線誤點高鐵不會等”
”可是高鐵誤點沙崙線有等過”
但是用兩個角度去思考
1.
要一個票價破千的去等票價零頭的
這邏輯上實在是說不過去
2.
沙崙線本來就是以接駁高鐵站為目的
所以照理說高鐵應該要等
----------------------------
大家總是為了這兩個角度而爭論不停
這麼多年來始終也沒有一個標準答案
到最後問題也變成一個羅生門
也成為台南搭高鐵的一個笑話
”要往北上的高鐵,我必須先南下呢“
說個親身經歷
去年在北部的高鐵站要往台南
(我忘記哪一站了啦QQ)
因為在票閘口被撞到
東西掉了滿地
這個時候我隱約的聽到鈴聲響了
然後站務人員就用對講機call說
”有位乘客在閘口出狀況要跑過去了
幫忙指引他一下”
最後好險沒有耽誤到整車人的寶貴時間
我聽到這句到現在還是很感動
--
手機排版請見諒
記者勿抄!!!!
其實就一個原則 版友推文也有回應
在鐵道版也曾經討論的很熱烈
”沙崙線誤點高鐵不會等”
”可是高鐵誤點沙崙線有等過”
但是用兩個角度去思考
1.
要一個票價破千的去等票價零頭的
這邏輯上實在是說不過去
2.
沙崙線本來就是以接駁高鐵站為目的
所以照理說高鐵應該要等
----------------------------
大家總是為了這兩個角度而爭論不停
這麼多年來始終也沒有一個標準答案
到最後問題也變成一個羅生門
也成為台南搭高鐵的一個笑話
”要往北上的高鐵,我必須先南下呢“
說個親身經歷
去年在北部的高鐵站要往台南
(我忘記哪一站了啦QQ)
因為在票閘口被撞到
東西掉了滿地
這個時候我隱約的聽到鈴聲響了
然後站務人員就用對講機call說
”有位乘客在閘口出狀況要跑過去了
幫忙指引他一下”
最後好險沒有耽誤到整車人的寶貴時間
我聽到這句到現在還是很感動
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