台鐵普悠瑪?? - 樹林

By Isabella
at 2015-03-24T19:22

Table of Contents

※ 引述《ffx0216 (Ray)》之銘言：
: 今天看到這個想請問是確實可以坐了嗎
: http://i.imgur.com/ixTjj2Z.jpg

: 因為不是育英里的也不認識這位
: 不過里長有這麼能喬嗎？？疑惑

台鐵出面回應絕無此事。

原新聞網址：http://ppt.cc/o8N6

可持悠遊卡搭普悠瑪？台鐵：絕無此事

有讀者向《蘋果》投訴指出，新北市樹林區育英里里長詹順吉上周在臉書貼文表示，經向
台鐵爭取後，已獲得台鐵同意，本周一起，可持悠遊卡搭乘普悠瑪號台北回樹林班次，詹
請民眾多多利用，還說要低調，只能體會、不能言傳。

該名讀者痛批，現行台鐵乘車規定，持悠遊卡等電子票證者，不得搭乘普悠瑪號及太魯閣
號，質疑該名里長此舉是惡意刁難台鐵員工。

台鐵局官員今回應，絕無所謂同意或達成共識之事，仍禁止持悠遊卡等電子票證者搭普悠
瑪號和太魯閣號，若驗票時發現有人沒買票就搭車，除要求補票，也會加罰票價5成；台
鐵將針對台北—樹林段的普悠瑪號和太魯閣號乘客，加強查票取締。目前尚未取得詹順吉
回應。（生活中心╱台北報導）

3/25補充：黃志雄針對新聞的回應 http://imgur.com/QmUPTI7

Tags: 樹林

All Comments

By Callum
at 2015-03-27T13:43

明明自己私下開會要求車長別查。。。敢做不敢說

By Lauren
at 2015-03-31T07:34

空歡喜一場...

By Lucy
at 2015-03-31T12:49

笑了台鐵還說要加強台北-樹林查票可以洗洗睡了

By Linda
at 2015-04-01T03:39

里長盡力了……他是個很認真的里長

By Poppy
at 2015-04-04T14:11

只能做不能說的事；最近都沒抓，現在一報又要抓了！

By Victoria
at 2015-04-07T20:12

對阿只能做不能說快做喔！！！！！！

By Genevieve
at 2015-04-08T01:53

台北到樹林就通融一下啊= =

By Susan
at 2015-04-11T21:18

開了先例其他地方里長民代不會要求全區段通融?

By Kyle
at 2015-04-13T02:57

可以考慮把樹調廠移去他們里上

By Kristin
at 2015-04-16T10:30

普悠瑪的大便可以不要落在樹林嗎？

By Kyle
at 2015-04-21T06:06

台鐵為何不在月台上設一個補票機？

By Joe
at 2015-04-21T11:14

寧可把空車屎尿戴回樹林丟也不肯載你

By Donna
at 2015-04-25T11:48

的感覺。

By Eden
at 2015-04-30T00:17

推樓上我們屎尿不如

By Lily
at 2015-05-02T09:59

上面要自己解讀成這樣那你們就真的是屎了吧本來就
定是要通融什麼？

By Dorothy
at 2015-05-05T16:39

別人自嘲樓上拿來說嘴?

By Selena
at 2015-05-08T15:42

不然可以給我一個台鐵開放理由悠遊卡搭普悠瑪的理
要自比屎尿何必? 為什麼台鐵要特別為了這段打破規
給到樹林站的特權我是根本沒想去搭過

By Edward Lewis
at 2015-05-09T23:45

為甚麼指責你不禮貌還要給其他問題答案?

By Joseph
at 2015-05-13T03:30

不是不能自嘲而是你所謂的自嘲卻是指著台鐵罵他
錯什麼？

By Necoo
at 2015-05-18T03:09

另外我對誰不禮貌了就事論事就這麼簡單

By Jessica
at 2015-05-18T22:37

就事論事就是用別人的自嘲來罵人嗎

By Zora
at 2015-05-22T00:24

所以我罵誰了台鐵照規定走他們卻自嘲屎尿

By Hedy
at 2015-05-26T16:59

所以如果這個所謂屎尿都是他們自認不是台鐵逼他們
那我說他們真的這樣想他們就真的是屎邏輯哪裡有

By Tristan Cohan
at 2015-05-31T16:42

問題? 今天不是台鐵把樹林人該有的權益拔掉

By Olivia
at 2015-06-05T05:11

而是遵守規定走這邏輯你要先搞懂才去想自不自嘲

By James
at 2015-06-09T14:03

z大說話有點...一個人笑稱自己胖，不代表別人可以說
嘿!你這個胖子吧...

By Selena
at 2015-06-11T20:50

換個說法啦台鐵不給我們搭這段

By Hedda
at 2015-06-14T19:55

那一定是當我們屎啦！奇怪耶幹嘛要醜化別人

By Mary
at 2015-06-16T01:18

這邊所謂自嘲就是往台鐵臉上打明明他們照規定

By Madame
at 2015-06-17T16:07

你要說這是自嘲當然是啊但是和你胖子這個例子

By Zora
at 2015-06-20T13:09

你要說是一樣嗎？我想這得好好思考一下

By Aaliyah
at 2015-06-21T05:06

我是覺得沒有不同，但總之討論本來就要小心用語，我

By Hedda
at 2015-06-25T11:44

覺得你要是不滿意某些樓的想法，可以曉以大義，也可
以批判，但實在不需要講話這麼衝

By Barb Cronin
at 2015-06-29T01:45

造成不快這我道歉但是我重點還是放在人不能鄉愿

By Zanna
at 2015-07-03T12:01

該是怎樣就怎樣不是別人不給你那他就是壞人

By Brianna
at 2015-07-05T18:24

另外就是像我的說詞可能造成別人不快同理你可能覺
是自嘲

By Barb Cronin
at 2015-07-05T22:17

但是反過來卻是扣別人帽子別人真的沒欠你什麼

By Irma
at 2015-07-07T12:38

我對普悠瑪空車進出樹林站也是頗有微詞，但無法接受
這樣的方式就是了，上面新增的黃志雄委員的回應，覺
得他這種心態很糟糕Orz

By Gary
at 2015-07-08T13:04

真的本來就不應該搭的現在還去鼓勵

By Ophelia
at 2015-07-11T14:04

如果他不說台鐵可能不特別查他一說不是逼台鐵查嗎

By Margaret
at 2015-07-11T21:05

幫補有話好說就事論事,勿戰勿戰QQ..樹林板很溫馨的

By Caroline
at 2015-07-13T04:14

黃委員讚啦

By Iris
at 2015-07-14T18:14

曾經建議台鐵修改售票機，也能發售近的車次電腦選座
結果石沉大海連回都不回

By Dora
at 2015-07-18T19:52

現在根本沒有臨近車次卻可以合法搭乘普悠馬的方法

By Tristan Cohan
at 2015-07-20T03:00

只能說公務員心態「反正有下班車可搭」管你人擠到死

By Daniel
at 2015-07-21T13:33

樹林民眾可以搭普悠瑪可以分流往新竹區間車的旅客
減少區間車擁擠程度是利大於弊的

By Emily
at 2015-07-22T18:37

規定無座就是不能搭太魯閣跟普悠瑪，到底在跳針什
麼？

By Genevieve
at 2015-07-25T13:20

規定就是規定~~如果要求開放台北到樹林可電子票證上
車~那其他地方要求比照辦理呢?? 普悠瑪和太魯閣因為

By Dora
at 2015-07-28T18:56

是傾斜式列車，行駛間會比一般區間車與自強號來的搖

By Suhail Hany
at 2015-07-29T02:43

晃~為了安全較不適合開放站立，所以一開始才會規定

By Cara
at 2015-08-02T02:29

不開放電子票證，萬一有人摔傷了~屆時責怪的又是台

By Anonymous
at 2015-08-03T08:59

鐵~~

By Ula
at 2015-08-07T17:34

我覺得用「規定就是規定」這種說法要說服別人也滿沒
立論點@@ 黃志雄不是笨蛋，他選在這種時候做這舉動
一定是有為數不少的陳情，普悠瑪空車回樹林並不是只
有單純普悠瑪列車的問題，還有誤點與車距過長等等
綜合的情況。但黃志雄用這種私下放水的施壓方式來
給鄉親們交代，反正新聞一爆又回歸原點，不覺得最
該罵的是這傢伙嗎？領那麼多薪水，是讓你想一個爛
方法來搪塞民眾的嗎？

By Jack
at 2015-08-11T23:52

非常同意樓上!!

By Mary
at 2015-08-16T02:49

台鐵沒事愛搞這段要載客營運，改善方針大概就是從
樹林到台北的東部幹線都不要營運辦客，一律空車迴送
，反正少賺這段也一樣年虧數十億，多賺這段不如各
站便當多賣10個，直接斷盲腸不要發炎何嘗不是一個好
選擇?反正在年中之後的電子票證新制至少可以期待被
拒絕搭乘自強號收費等級的車種

By Mary
at 2015-08-19T18:21

開了案例1,案例2345678的短途通勤區間是否也要再出
來踹共一下，規定就放在那邊遵守有很難?今天居然是
私下圓桌僑事，然後單方說沒有沒有，這兩方還真是可
愛又可笑

By Harry
at 2015-08-22T00:33

是不是一群沒遇過除了普悠瑪下班車要等30分鐘的人

By Brianna
at 2015-08-24T00:06

黃志雄這樣做無法無據的白白讓鐵道廚出來酸
真是氣死人

By Quanna
at 2015-08-25T12:42

zxcc可以說說你想到的2345678具體是什麼。

By Kumar
at 2015-08-28T20:35

樹林人有這麼窮？想搭不會買票？

By Yuri
at 2015-08-29T20:51

等30分？樹林區間車有這空檔時間是有多少？

By Oscar
at 2015-09-02T21:16

也就下午一點這離峰時間只會拿特例？好不就好棒棒

By Selena
at 2015-09-06T04:51

樹林台北間，正常情況下，扣掉悠遊卡不能搭的列車，
平均候車水準落在4-10分鐘，少數落在11-20分鐘，只
有南下下午一點有一次的30分空窗期。另外案例2-8可
以自行查詢普悠瑪號的短途區間，列舉至少也有5個地
方，而且班距更鬆，幾乎是10分鐘的2-4倍起跳

By Joseph
at 2015-09-09T10:47

對啊，白痴主管機關沒事留個料被人爆，要關門餵狗也
不要讓飼料到處點滴落地讓糖果屋故事可以一一揪舉出
不合理，不合規定之處，最後說個料，台鐵自己這個
澄清文也沒多乾淨就是了

By Michael
at 2015-09-11T08:37

那種酸人窮完全不看討論的左轉不送好嗎？

By Edwina
at 2015-09-11T21:20

zxcc沒有回答到我的問題。且今天如果是少數幾個陳
情，黃志雄絕對不敢冒險走這招的，班表上的漂亮數字
就不要提了，台鐵易誤點也不是一兩天的事情。且下
面E大回覆的那篇其實已經很清楚回應某些人跳針式的
挑釁，請看過再來回

By Tristan Cohan
at 2015-09-13T07:43

另外，zxcc你願意提你所知的資訊我個人覺得感謝，
但不必要的形容無助於事情的討論。(拜託大家少一點
形容多一點討論啦我都要變風紀股長了 (翻白眼)

By Mason
at 2015-09-18T01:22

某些樓只會死守規定就是規定完全沒想到尖峰時段
往桃園中壢區間車過於擁擠的問題

By Frederic
at 2015-09-19T22:32

規定確實是人定的但是當一個後門開出來,依照台灣優
良的傳統,一定會想到不同的或者其他的方法把洞弄的

By Rosalind
at 2015-09-22T14:39

更大,再者對於台鐵來說,更動規則對營運來說並沒有

By Ina
at 2015-09-25T22:45

顯著的利益,唯一有的只會讓月台比較不擁擠, 這對台
鐵來說根本沒有差異,很不幸的會搭火車就是會搭火車

By Yuri
at 2015-09-30T20:09

,不用特別宣傳就是會搭火車,那為什麼要開一個洞出來
徒增管理上的困擾,再者回送車的定義要怎麼看,是從

By Thomas
at 2015-10-03T18:48

樹林站往前推兩站到板橋,那為什麼不是萬華,光是這一
點就可以吵到翻掉,所以發車端是否也比照辦理,

By Liam
at 2015-10-06T13:44

只要有普優碼號行駛的區間都要討論辦理,套一句老話
反正開門就會有人來搭車,那台鐵為什麼要調整

By Mia
at 2015-10-09T07:47

按兵不動對台鐵才是最有利的,不然門一開客訴跟著來
營收會增加嗎? 肯定是不會,靠補票罰金還賺比較多...

By John
at 2015-10-11T14:13

YMSH大的疑問其實在E大的回覆文中有提到一些想法，
可以參考看看@_@

By Rachel
at 2015-10-13T19:23

我想E大的文章並沒有把管理和營運拉近來考慮
營運是賺錢,管理是人力影響,在沒有辦法提升營運

By Mary
at 2015-10-17T14:10

的狀況下,任何提升服務的想法,最後都會歪掉
技術和規定一直都不會是問題

By Thomas
at 2015-10-21T04:08

規定是給下等人遵守中等人負責寫規定
上等人負責破壞規定
對於台鐵來說除菲有什麼理由可以讓他賺更多的錢
不然他沒有必要投入資金到站務改善上面

By Lily
at 2015-10-22T00:45

不要忘記他現在是虧錢,在虧錢的狀況下任何的整備都
會以是否能夠賺錢為第一考量,機車停車場就是一個例

By Bennie
at 2015-10-26T23:33

服務提升業績,在台鐵是影響很小的因子,因為搭台鐵
的人通常是只能搭台鐵和是客運的族群

By William
at 2015-10-28T10:05

如果改善之後,台鐵台北樹林段可以增加20%的營業額
我相信台鐵會嘗試,但是...這是真的不可能

By Tristan Cohan
at 2015-10-29T08:30

為什麼消費者要替老闆想阿...他今天接近獨占
虧損跟我提出的方法是兩碼事情阿

By Damian
at 2015-10-31T04:08

我沒有幫老闆想,我只是把台鐵處理事情的邏輯順出
來表示出台鐵不做的可能性

By Ingrid
at 2015-11-04T09:28

阿不好意思斷了 XD

By Edwina
at 2015-11-06T23:51

要想要台鐵做要有足夠的誘因他就會去做
技術和管理不會是問題,問題在不能賺更多的錢阿XD
以上參考摟XD

By Tristan Cohan
at 2015-11-10T22:22

就因為他是接近獨占又有公營色彩才需要鞭策阿

By Daniel
at 2015-11-13T22:31

才更需要代議士發聲
btw 不要因為代議士這次有發聲而投票

By Una
at 2015-11-15T00:40

要因為代議士選擇沉默而考慮不要投他一票 XD

By Joe
at 2015-11-18T20:59

不反對,不過在資源有限的狀況下,公營應該是以平等
的概念對待每一個站別,而不是獨特性去處理

By Tom
at 2015-11-22T07:47

關於您說的平等我有新回應在我的文章底下勞駕

By Annie
at 2015-11-27T07:25

我只是想表達公營事業不是以服務為目的

By Regina
at 2015-11-28T14:45

但是如果可以多賺他一定會做
所以台鐵有兩個點不改->不是以服務為目的

By Quintina
at 2015-11-28T21:14

改->只要台鐵可以多賺
主動被動他都會有說辭可以用,這是我想表達的

By Thomas
at 2015-11-29T05:11

您若說不是以營利為目的我還可以理解
國營事業以發展國家資本，促進經濟建設，便利人民..

By Rebecca
at 2015-12-02T09:03

國營事業管理法第二條可資參照

By Adele
at 2015-12-07T06:36

便利人民就是把人從A地載到B地
法律可沒規台北高雄要在3小時15分之內抵達

By Poppy
at 2015-12-07T16:15

倒是可以規定月台容留人數這一點可試試

By Genevieve
at 2015-12-08T22:19

您的舉例恐怕不太符合樹林站的現況

By Lauren
at 2015-12-11T08:36

容留人數嗎?
不過這樣討論板主會不會生氣XDDD
我怕文章會變閒聊

By Belly
at 2015-12-11T21:57

台北高雄段

By Adele
at 2015-12-12T04:53

你回文啦不然我下面空空的李敏鎬不想當太監

By Anonymous
at 2015-12-17T02:06

不要XD 回文好麻煩XDDD

By Frederica
at 2015-12-17T19:06

好的我改成台北到樹林沒有法定抵達時間
所以就台鐵而言他的責任是在他自訂的時間內
把人從A地送到B地

By Thomas
at 2015-12-17T21:07

這還是有買對號車次的沒對號的根本不管你@_@
我大學桃園到台32分現在都35分起跳了

By Rae
at 2015-12-22T01:01

便利人民生活如果是讓人民有車坐不得那很難有共識

By Madame
at 2015-12-26T07:00

重點不是我阿XD 我只是把現況演一下XD
我也希望可以這樣做不過!!!必須要找到讓台鐵可以

By Agnes
at 2015-12-30T15:08

轉換立場的方法,政治施壓當然是一個方法
但是回歸到最後,為什麼台鐵可以這樣淡定

By Iris
at 2016-01-04T04:05

噗那你演得比我演李敏鎬還像 XD

By Necoo
at 2016-01-04T06:31

就必須要把這個部份做扭轉,紐不動就很難

By Delia
at 2016-01-05T14:28

營收是台鐵說服大眾的最好方法這一點沒辦法做到
就沒有辦法去紐動,再強調政治力確實很有用,但是很容

By Lucy
at 2016-01-07T17:08

跟著敏鎬一起翻轉啾咪 ^.<

By Todd Johnson
at 2016-01-11T18:41

易讓整件事情變質,因為他違反了因果關係,所以要小心
以上參考摟我倒是建議推廣某段的普優碼區間票

By Ethan
at 2016-01-14T23:59

拜託你回文啦我想知道我的論述哪邊違反因果關係

By Ivy
at 2016-01-19T18:52

票價比照平快+一定趴數可以不預先劃位上車

By Jacky
at 2016-01-20T05:03

就是沒辦法賺錢阿XD 不然你說說看改了以後怎麼賺
為什麼會多賺就只是這樣阿XD
連罰金都沒有了我是台鐵說不定還少賺一點XD

By Quintina
at 2016-01-22T22:32

大家揪一揪來個李敏鎬餐會(?)

By Hedwig
at 2016-01-27T00:36

問題是我在台北還有新一代售票機樹林去台北只能

By Donna
at 2016-01-28T20:45

和排隊人潮和售票員大眼瞪小眼買票呀(死)

By Christine
at 2016-01-30T14:04

台鐵虧損是因為票價嗎?

By Carolina Franco
at 2016-02-04T12:11

所謂的普優碼限定票一定是定期票發售

By James
at 2016-02-07T15:58

然後限定區間以分流為藉口票價以平快+X%來收

By Franklin
at 2016-02-11T03:47

我的文章最後有提出換購票證的概念以載客V.S.空車

By Audriana
at 2016-02-15T10:54

不如就要他天龍定期票好了XD

By Donna
at 2016-02-19T09:05

角度來說確實有提升營收阿

By Catherine
at 2016-02-21T16:52

台鐵虧損就退休金和事故賠償呀

By Hazel
at 2016-02-23T06:21

我覺得台鐵的虧損不應該拿來這邊討論那是他的說詞
敏鎬涼涼的都不回文 ˊ_>ˋ

By Valerie
at 2016-02-25T17:45

不行一定要優先購買依照台灣的習慣先買問題少很多

By Delia
at 2016-02-27T00:54

我所指的是營收減少是指10個補票加收的金額

By Enid
at 2016-02-27T03:50

現在因為不罰不加收不就少了10個補票加收的錢
營收自然就少了一點點~~

By Faithe
at 2016-02-29T11:16

問題在於不是想買就買得到台鐵這邊也沒有做好配套

By Kama
at 2016-03-03T14:07

靠補票罰錢來增加營收台鐵敢用這論述會被定到飛高

By Xanthe
at 2016-03-08T09:18

所以推定期天龍定期票美名分流人群

By Lucy
at 2016-03-10T13:01

有些人只會叫人去買票啊我也想買票啊可是排隊人
潮那麼多怎麼買？

By Joseph
at 2016-03-13T21:04

定期票就不會有買票的問題(Y)

By Eartha
at 2016-03-17T06:17

一個月是要一次,大家就會開始算是不是要多付這錢了
台鐵當然不會用營收減少當理由,他會找更好的理由

By Caroline
at 2016-03-18T20:28

再說很可貴的售票資源讓給中長程的旅客去買硬要叫
台北樹林既短程人又多的旅客全去擠在售票窗口也會
造成另外的問題

By Andrew
at 2016-03-23T20:26

以前學生才用的完定期票如果以現行規則弄限制時間
定期票八成用不完

By Xanthe
at 2016-03-25T00:11

普悠瑪/太魯閣尊榮通勤無位定期票?

By Elizabeth
at 2016-03-25T05:18

以如說,維護大眾平等,現有人力不足,方案持續研議
差不多我只是提一個有大義之名和多賺之實的想法

By Kumar
at 2016-03-27T15:53

和台鐵說服務和民生大義坦白說我覺得...有點累XD
和台鐵說你看可以多收錢,可能會比較有效果一點XD

By Andrew
at 2016-03-29T10:17

YMSH大用心良苦

By Hedda
at 2016-04-02T16:32

要以多賺為思考我看乾脆開放99台北樹林便當套餐算了

By Erin
at 2016-04-06T13:22

買顆便當就可以合法坐車(誤)

By Regina
at 2016-04-07T01:35

敏鎬套票販售中

By Zanna
at 2016-04-08T14:42

其實真要幹也不是不行買台鐵便當送普優碼搭配卷
可以用電子票卷做台北到樹林
美名是推廣便當拉XD 以後還可以找外面的廠商合作
不過我就不知道各方利益團體會怎麼想了@_@

By Mia
at 2016-04-10T07:42

座位上驗便當嗎XDD

By George
at 2016-04-12T06:25

先生你的票? 阿吃掉了...

By Heather
at 2016-04-13T01:21

好像每賣(不錯)捏 XD
吃掉了XDDDDD
規範現買現用 (?

By Ina
at 2016-04-16T03:58

搭配卷最後一定是有心人轉售阿XDD 網路台北樹林XX元

By Hedda
at 2016-04-18T09:50

有需求就有市場看怎麼從兩邊都可以賺到的方向走了
不然就是限當日使用人性嗎看要不要管而已

By Hardy
at 2016-04-19T08:04

便當冷了不好吃
我覺得營運跟我提出的需求改善不可以混為一談

By Queena
at 2016-04-21T05:03

需求改善就會回到台鐵:我們目前正在研議相關的配套

By Brianna
at 2016-04-21T14:33

改善是我(們)期待的方向攪在一起就變撒尿牛丸了

By Hamiltion
at 2016-04-21T23:25

方案,然後進入到試行後檢討這樣

By Isabella
at 2016-04-23T07:02

所以才要代議士表態阿(笑)

By Tristan Cohan
at 2016-04-26T01:23

我那是諷刺的別認真台鐵便當不好吃真的

By George
at 2016-04-26T03:52

只希望我有表達出台鐵可能的思路邏輯XD
管理和技術不是重點,錢才是動機阿!!!

By Annie
at 2016-04-29T19:40

無限期支持醇醇滷味搭售夜間車(誤

By Quanna
at 2016-05-03T06:17

YMSH 反串得很好 XD 葛萊芬多+10分

By John
at 2016-05-06T17:07

這邊我要抗議我沒有反串阿=_=

By Selena
at 2016-05-06T21:59

台鐵便當不好吃+1，但我覺得便當券好像還不錯XD

By Rae
at 2016-05-07T05:10

有阿消費者方卻以服務提供者方立場回答就是反串阿

By Aaliyah
at 2016-05-11T11:08

嚴格說起來我只是站在中線發言不是極端派

By Olive
at 2016-05-15T04:22

如果這樣就是反串在伊斯蘭國眼中其他伊斯蘭信眾
也要被算到反串裡面了..

By Mary
at 2016-05-15T22:18

那在多數伊斯蘭信眾眼中伊斯蘭國也是反串唷啾咪

By Tristan Cohan
at 2016-05-18T23:08

感覺宗教問題比這串還危險大家換個方向吧

By Ivy
at 2016-05-21T18:17

樹林樹林站到了請旅客準備下車

By Jake
at 2016-05-21T21:14

也是XD 不過就這樣吧XD

By Agnes
at 2016-05-24T02:20

轉貼這篇去八卦板，會不會被查水表...

By Damian
at 2016-05-27T20:24

推文太多了啦不要轉啦XDDD

台鐵普悠瑪?? - 樹林

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