台鐵推懷舊行程　蒸汽火車出發 - 台北

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標題: [新聞] 台鐵推懷舊行程　蒸汽火車出發
時間: Thu Jan 15 01:00:20 2015

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2015-01-14
中時／記者楊竣傑／綜合報導

圖／台鐵局蒸汽火車再出發。（提供／台鐵局）

圖／台鐵局推出蒸汽火車一日遊行程。（提供／台鐵局）

交通部台鐵局1月31日推出郵輪式列車結合蒸汽火車旅遊行程，「重回懷舊年代～蒸汽火
車出發了！」

限額280名旅客，1月16日起開放訂票，這次行程首創郵輪式觀光列車接駁旅客由樹林等站
到花蓮站，轉搭乘蒸汽火車CT273到萬榮站，地接行程由客運接駁旅客至林田山，感受原
始山川景觀、古時運載原木的鐵道景觀及夢幻湖，並載客至花蓮站乘坐觀光列車回程。

套裝行程全票1,423元；孩童票1,097元；敬老、愛心票1,133元，萬榮至各景點客運接駁
車每人300元整均已含於車票，相當超值。

本郵輪式列車套裝行程包含交通、景點參觀及專人解說，且今年蒸汽火車加掛兩節DR2500
型柴油客車，當年學生時代的通勤車再次重出江湖，絕對讓您回味無窮。本郵輪行程是您
今年寒假的絕佳選擇。

台鐵表示，CT273屬於台鐵CT270型蒸汽機車，與日本C57型車同型，這款台灣鐵路日治時
期的速度之王，歷史上不朽的急行列車，單機最高車速設計為100公里/時，使用蒸汽壓力
最高達16公斤/平方公分，機車運轉整備總重為115.25公噸，牽引力為12820公斤。

1943年由日本川崎車輛製造，不但線條優美，而且速度極快，是臺灣鐵路西部幹線最優秀
的客運機車。臺灣光復後和CT250型同時擔任牽引特快車的任務，民國49年臺鐵引進柴電
機車，方退居牽引快車和普通車。鐵路電氣化後，民國68年起停用，直到民國73年2月才
正式除籍，成為臺鐵最後退休的蒸汽機車。


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