台鐵捷運化-汐止五堵段第三軌工程開工 - 汐止
By Rosalind
at 2007-04-20T22:57
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台鐵捷運化-汐止五堵段第三軌工程開工
中央社 更新日期:2007/04/20 18:39
(中央社公關稿平台20070420 17:03:57)
交通部為解決都會區大眾交通運輸需求,推動「臺鐵都會區捷運化暨區域鐵路先期建設計
畫」,於都會區鐵路沿線增設通勤站,擴充路線容量並進行相關運輸設施改善工作。其中
七堵~五堵間增設「百福站」,汐止~南港間增設「汐科站」及七堵~汐止間增設第三軌
鐵路等,因工程地點均位於本局「南港專案」工程範圍內,故鐵路局與本局洽商,委由本
局代辦各項工程之設計及施工事宜。汐止高架鐵路五堵段第三軌高架工程屬「台鐵捷運化
先期計畫」工程之一,位於台北縣汐止市二軌高架鐵路南側,其範圍東起五堵貨場,西至
汐止車站北端。主要工程項目包含預力混凝土箱型梁橋、充腹式連續拱橋、鋼箱型梁橋、
五堵車站第二期工程、引道段擋土牆等。工程經費7億4仟萬元,已於96年04月16日開工,
預定工期兩年。由於汐止地區冬季多雨,必須於兩年工期內,克服天候因素,把握晴天時
間施作,故人員與機具之動員配合,須密切彈性及機動。更因工程緊鄰社區與主要道路,
空間狹窄,施工條件有所限制,而時間緊迫,溝通協調作業亦均需提前進行預作處理,工
程推動之艱辛顯然可見,本局施工團隊將戮力以赴,充分協調整合承攬廠商、監造及設計
顧問,協力排除施工困難,發揮團隊精神,在堅持「安全、績效、溝通」三大工作目標下
,達成任務。本工程完工後,將為台鐵於五堵地區增加一軌高架鐵路,除可大幅提昇原二
軌路線容量,以因應百福站、汐科站啟用後增加之通勤需求外。另橋樑工程施作完成後,
橋下空間將與原二軌高架橋下空間整合,作為公園綠地、停車場、商業空間、鄰里活動中
心及台鐵局倉庫等使用,部分區段高架鐵路旁道路與市區道路系統之整合,亦將使地區公
路交通系統更為順暢。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070420/5/d6yj.html
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中央社 更新日期:2007/04/20 18:39
(中央社公關稿平台20070420 17:03:57)
交通部為解決都會區大眾交通運輸需求,推動「臺鐵都會區捷運化暨區域鐵路先期建設計
畫」,於都會區鐵路沿線增設通勤站,擴充路線容量並進行相關運輸設施改善工作。其中
七堵~五堵間增設「百福站」,汐止~南港間增設「汐科站」及七堵~汐止間增設第三軌
鐵路等,因工程地點均位於本局「南港專案」工程範圍內,故鐵路局與本局洽商,委由本
局代辦各項工程之設計及施工事宜。汐止高架鐵路五堵段第三軌高架工程屬「台鐵捷運化
先期計畫」工程之一,位於台北縣汐止市二軌高架鐵路南側,其範圍東起五堵貨場,西至
汐止車站北端。主要工程項目包含預力混凝土箱型梁橋、充腹式連續拱橋、鋼箱型梁橋、
五堵車站第二期工程、引道段擋土牆等。工程經費7億4仟萬元,已於96年04月16日開工,
預定工期兩年。由於汐止地區冬季多雨,必須於兩年工期內,克服天候因素,把握晴天時
間施作,故人員與機具之動員配合,須密切彈性及機動。更因工程緊鄰社區與主要道路,
空間狹窄,施工條件有所限制,而時間緊迫,溝通協調作業亦均需提前進行預作處理,工
程推動之艱辛顯然可見,本局施工團隊將戮力以赴,充分協調整合承攬廠商、監造及設計
顧問,協力排除施工困難,發揮團隊精神,在堅持「安全、績效、溝通」三大工作目標下
,達成任務。本工程完工後,將為台鐵於五堵地區增加一軌高架鐵路,除可大幅提昇原二
軌路線容量,以因應百福站、汐科站啟用後增加之通勤需求外。另橋樑工程施作完成後,
橋下空間將與原二軌高架橋下空間整合,作為公園綠地、停車場、商業空間、鄰里活動中
心及台鐵局倉庫等使用,部分區段高架鐵路旁道路與市區道路系統之整合,亦將使地區公
路交通系統更為順暢。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070420/5/d6yj.html
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By Yuri
at 2007-04-24T05:48
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By Tracy
at 2007-04-27T12:39
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By Frederica
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By Delia
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