udn / 即時新聞 / 生活 【中央社╱屏東縣23日電】
2013.06.23 11:48 am
交通部鐵路改建工程局「台鐵高雄－屏東潮州捷運化建設計畫」，25日單線通車，原來在
平地行駛的列車將切換到高架行駛，全線通車後，從潮州至新左營站最快只要45分鐘。
「台鐵高雄－屏東潮州捷運化建設計畫」從屏東市六塊厝到潮州鎮，工程包括「雙軌電氣
化與全線高架化」及「潮州車輛基地」兩大工程，全長19.37公里，沿線的屏東、歸來、
麟洛、西勢、竹田及潮州等6處車站都新建為高架車站。
25日列車要切換到高架的路段，是從屏東市廣東南路到潮州段，也就是除了屏東車站外，
其他5個車站都將啟用。25日切換到高架的部分是西正線，切換後，隨即進行高架東正線
施工。
全部工程預計在民國104年6月雙線通車，到時候，全線將由目前平面單軌非電氣化改為高
架雙軌電氣化，台鐵高雄的機檢站也將遷移到潮州，潮州站將成為台鐵西部列車始發站。
潮州到高雄目前1天55班次的列車，全線通車後，將增加到178班次，尖峰時刻，每10分鐘
就有1班，自強號從潮州站到新左營高鐵站，將從56分鐘縮短到45分鐘，緊密連結屏東和
高雄成為共同生活圈。
「高雄－潮州鐵路捷運化建設計畫」民國92年12月15日經行政院核定，初步計畫是除高架
車站及鐵路橋外，沿線採立體交叉、新建陸橋、地下道及封閉平交道的方式進行。
除行車時間縮短，更因往返班次大幅增加，可以大大減少民眾等候時間，屏東縣的交通可
望大幅改善；鐵路高架化後，過去被鐵道分割的土地也可望整併、重新利用，促進都市發
展。
【2013/06/23 中央社】@ http://udn.com/
全文網址: 台鐵捷運化 45分鐘往返高屏 | 生活 | 即時新聞 | 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS9/7981423.shtml#ixzz2X2gXogqU
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2013.06.23 11:48 am
交通部鐵路改建工程局「台鐵高雄－屏東潮州捷運化建設計畫」，25日單線通車，原來在
平地行駛的列車將切換到高架行駛，全線通車後，從潮州至新左營站最快只要45分鐘。
「台鐵高雄－屏東潮州捷運化建設計畫」從屏東市六塊厝到潮州鎮，工程包括「雙軌電氣
化與全線高架化」及「潮州車輛基地」兩大工程，全長19.37公里，沿線的屏東、歸來、
麟洛、西勢、竹田及潮州等6處車站都新建為高架車站。
25日列車要切換到高架的路段，是從屏東市廣東南路到潮州段，也就是除了屏東車站外，
其他5個車站都將啟用。25日切換到高架的部分是西正線，切換後，隨即進行高架東正線
施工。
全部工程預計在民國104年6月雙線通車，到時候，全線將由目前平面單軌非電氣化改為高
架雙軌電氣化，台鐵高雄的機檢站也將遷移到潮州，潮州站將成為台鐵西部列車始發站。
潮州到高雄目前1天55班次的列車，全線通車後，將增加到178班次，尖峰時刻，每10分鐘
就有1班，自強號從潮州站到新左營高鐵站，將從56分鐘縮短到45分鐘，緊密連結屏東和
高雄成為共同生活圈。
「高雄－潮州鐵路捷運化建設計畫」民國92年12月15日經行政院核定，初步計畫是除高架
車站及鐵路橋外，沿線採立體交叉、新建陸橋、地下道及封閉平交道的方式進行。
除行車時間縮短，更因往返班次大幅增加，可以大大減少民眾等候時間，屏東縣的交通可
望大幅改善；鐵路高架化後，過去被鐵道分割的土地也可望整併、重新利用，促進都市發
展。
【2013/06/23 中央社】@ http://udn.com/
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