台鐵恆春支線111年動工 潘孟安:拖太久
〔記者侯承旭/屏東報導〕規劃中的台鐵恆春支線預計民國一一一年動工,屏東縣長潘孟
安認為期程拖太久,希望能加速推動。
台鐵恆春支線已由中興工程顧問完成可行性評估,評估結果顯示本益比大於一,內生報酬
率大於折現率,為值得投資的交通建設。
縣議員張榮志昨天在縣議會質詢恆春支線的進度。縣長潘孟安表示,目前可行性評估還在
交通部,將送行政院核定,縣府建議朝觀光列車規劃,不沿用台鐵既有車廂,改以特色車
廂吸引民眾搭乘。
台鐵恆春支線將從枋寮站為起點,向南延伸至恆春鎮,全長四十五點七公里。一旦行政院
核定可行性評估後,將由鐵工局辦理後續的環境影響評估、綜合規劃作業,完成後再送行
政院核定計畫,再辦理工程設計。
潘孟安指出,恆春支線要到民國一一一年才動工,他覺得拖太久了,希望中央能夠加速推
動,盡快完成規畫並動工。
此外,行政院政務委員張景森要求高鐵局針對高鐵南延屏東十月底完成評估;縣府發言人
黃建嘉表示,由於台鐵正在施作高雄鐵路地下化工程,工程界面可否整合需做更詳盡評估
,因此高鐵南延屏東的評估報告延宕。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1051285
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〔記者侯承旭/屏東報導〕規劃中的台鐵恆春支線預計民國一一一年動工,屏東縣長潘孟
安認為期程拖太久,希望能加速推動。
台鐵恆春支線已由中興工程顧問完成可行性評估,評估結果顯示本益比大於一,內生報酬
率大於折現率,為值得投資的交通建設。
縣議員張榮志昨天在縣議會質詢恆春支線的進度。縣長潘孟安表示,目前可行性評估還在
交通部,將送行政院核定,縣府建議朝觀光列車規劃,不沿用台鐵既有車廂,改以特色車
廂吸引民眾搭乘。
台鐵恆春支線將從枋寮站為起點,向南延伸至恆春鎮,全長四十五點七公里。一旦行政院
核定可行性評估後,將由鐵工局辦理後續的環境影響評估、綜合規劃作業,完成後再送行
政院核定計畫,再辦理工程設計。
潘孟安指出,恆春支線要到民國一一一年才動工,他覺得拖太久了,希望中央能夠加速推
動,盡快完成規畫並動工。
此外,行政院政務委員張景森要求高鐵局針對高鐵南延屏東十月底完成評估;縣府發言人
黃建嘉表示,由於台鐵正在施作高雄鐵路地下化工程,工程界面可否整合需做更詳盡評估
,因此高鐵南延屏東的評估報告延宕。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1051285
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