台鐵屏潮6車站耗資2480萬元,打造公共藝術 - 屏東

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By Brianna
at 2016-01-05T16:53

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台鐵高雄—屏東潮州捷運化建設計畫總長約19.3公里,其中屏東至潮州間雙軌高架
電氣化工程去年8月23日全線通車,全線6個車站包括屏東站、歸來站、麟洛站、西勢站、
竹田站及潮州站改建為高架車站,除屏東站外,其餘5車站已完成公共藝術作品設置,
總共耗資2480萬元,融合在地民土風情或文化打造樂活、旅遊和文史車站。


鐵工局表示,公共藝術設計符合車站「空間意象」特質,也具備「當下驚艷」影響力度,
各車站的作品各自殊異,但皆緊扣「樂活」—「旅行」—「文史」之主題概念,
譬如歸來車站2月台共8座色彩瑰麗的燈柱,是將歸來在地的風土民情透過影像集錦,
打造而成的曲面數位直印透光玻璃,在夜間更能彰顯燈柱的魔幻美麗。

鐵工局指出,

西勢車站則設有3D地畫,考驗旅客們的想像力並提供有趣的拍攝視角。

麟洛車站及竹田車站則各自展現在地的客家風情,其中包含水牛、敬字亭、
米倉與旅行箱等造型的馬賽克拼貼雕塑,令人會心一笑。

潮州車站的入口遮光罩結合村莊「瓜棚」意象,以翠綠烤漆之鑄鋁絲瓜藤蔓浮雕,
構成潮州街廓地圖,是一件具自然能量與生命活力,並獨具視覺饗宴的大型作品。
(李姿慧/台北報導)

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160105/768135/


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All Comments

Ina avatar
By Ina
at 2016-01-06T13:33
屏東站的柱子有公共藝術的潛力,讓旅客走慢一點望一下
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By Lydia
at 2016-01-07T10:12
那柱子是通往九又四分之三月台的,你們這些麻瓜不懂啦
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By Mary
at 2016-01-08T06:51
先改善屏東站漏水吧@@ 這問題好扯
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By Erin
at 2016-01-09T03:31
狹窄又短小的階梯、大雨時月台內的小雨、左邊分流到鐵軌
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By Jacob
at 2016-01-10T00:10
右邊分流到電扶梯的柱子,再來看這篇新聞還真是好棒棒
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By Leila
at 2016-01-10T20:50
爛到爆
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By Kama
at 2016-01-11T17:29
車站的問題真的很大
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By Wallis
at 2016-01-12T14:09
驗收肯定有問題..還有那種車子推去特洗線,因為洗車平
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By Margaret
at 2016-01-13T10:48
台淨空不足,車廂卡在特洗線
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By Frederic
at 2016-01-14T07:28
肯定剛完工時車輛都沒試運轉就直接啟用了..厲害!!
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By Rachel
at 2016-01-15T04:07
樓梯真的窄到爆 很難走

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By Jake
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