我查了台東到西部的列車,居然只有一班自強號,好笑的是自強
號走花蓮,沒有一班次走南迴線,雖然有80次觀光列車,但以往
早晚應該都有一班自強號走西部幹線不是嗎 ?
我查了到台南的結果如下...
車種 車次 經 始->達 台東 開 台南 達 行駛時間 備註
莒光 90 山 臺東 至 豐原 07:43 11:55 4小時12分
莒光 80 山 花蓮 至 臺北 13:50 17:15 3小時25分
莒光 82 山 臺東 至 豐原 16:00 20:02 4小時2分
莒光 11 山 臺東 至 高雄 22:30 10:51 12小時21分
自強 2011 山 臺東 至 高雄 22:30 10:51 12小時21分
不知道是系統有誤還是改點後的結果,但對台東人也太苛刻了吧。
還鐵路電氣化,我寧願多一兩班自強號走南迴線接西部幹線。
--
號走花蓮,沒有一班次走南迴線,雖然有80次觀光列車,但以往
早晚應該都有一班自強號走西部幹線不是嗎 ?
我查了到台南的結果如下...
車種 車次 經 始->達 台東 開 台南 達 行駛時間 備註
莒光 90 山 臺東 至 豐原 07:43 11:55 4小時12分
莒光 80 山 花蓮 至 臺北 13:50 17:15 3小時25分
莒光 82 山 臺東 至 豐原 16:00 20:02 4小時2分
莒光 11 山 臺東 至 高雄 22:30 10:51 12小時21分
自強 2011 山 臺東 至 高雄 22:30 10:51 12小時21分
不知道是系統有誤還是改點後的結果,但對台東人也太苛刻了吧。
還鐵路電氣化,我寧願多一兩班自強號走南迴線接西部幹線。
--
All Comments