http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100324/78/22m2l.html
2010/03/24 04︰11
〔記者張軒哲／大甲報導〕
大甲鎮幸福里與太白里100多戶農民長期跨越鐵軌到農地耕作灌溉，日前鐵路局基於安全
考量，以圍牆封閉通路，導致農民需繞至4公里遠的平交道通行，不少老農無交通工具，
只好休耕。23日農民齊聚鐵道旁，痛批鐵路局無配套措施，無視農民生計，態度「鴨霸」
。
農友齊聚抗議 盼做涵洞
大甲鎮代吳敏濟表示，10餘年前鐵路局為了安全，封閉幸福里幸福段（原日南社段） 鐵
路通道，因這條通路是幸福里及太白里農民往來捷徑，農民為稻田灌溉跨越鐵道，鐵路局
日前不顧農民生計，強行封閉，導致農民輪灌不便，98年2期作100多戶農民休耕，面積達
100多公頃，對務農者是一大傷害。
昨日約50餘名農民，有的冒險翻牆、有的走4公里路來到幸福段鐵路西側封閉平交道處，
齊聲抗議，大喊「不要休耕、要做涵洞」，痛批鐵路局當時允諾保留一人通過的通道，以
便耕作生存，卻違背承諾。農民宋素琴表示，自封路以來，當到了輪水番時，需繞至太白
里平交道，往返就快8公里 ，費時費力，甚至到稻田時，已停止供水。
基於安全考量 站方封路
大甲火車站指出，鐵路事故以穿越鐵軌肇事率最高，基於安全考量封閉，若施作涵洞，要
經工務單位評估，需要地方配合，還要考量土地徵收等問題。
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2010/03/24 04︰11
〔記者張軒哲／大甲報導〕
大甲鎮幸福里與太白里100多戶農民長期跨越鐵軌到農地耕作灌溉，日前鐵路局基於安全
考量，以圍牆封閉通路，導致農民需繞至4公里遠的平交道通行，不少老農無交通工具，
只好休耕。23日農民齊聚鐵道旁，痛批鐵路局無配套措施，無視農民生計，態度「鴨霸」
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農友齊聚抗議 盼做涵洞
大甲鎮代吳敏濟表示，10餘年前鐵路局為了安全，封閉幸福里幸福段（原日南社段） 鐵
路通道，因這條通路是幸福里及太白里農民往來捷徑，農民為稻田灌溉跨越鐵道，鐵路局
日前不顧農民生計，強行封閉，導致農民輪灌不便，98年2期作100多戶農民休耕，面積達
100多公頃，對務農者是一大傷害。
昨日約50餘名農民，有的冒險翻牆、有的走4公里路來到幸福段鐵路西側封閉平交道處，
齊聲抗議，大喊「不要休耕、要做涵洞」，痛批鐵路局當時允諾保留一人通過的通道，以
便耕作生存，卻違背承諾。農民宋素琴表示，自封路以來，當到了輪水番時，需繞至太白
里平交道，往返就快8公里 ，費時費力，甚至到稻田時，已停止供水。
基於安全考量 站方封路
大甲火車站指出，鐵路事故以穿越鐵軌肇事率最高，基於安全考量封閉，若施作涵洞，要
經工務單位評估，需要地方配合，還要考量土地徵收等問題。
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