icash一卡通悠遊卡

台灣電子票證的技術規格 - icash

Queena avatarQueena · 2018-02-12

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如題我包恩

包恩剛剛去查了一下 台灣電子票證用的技術


發現悠遊卡、一卡通都是MiFare Classic

而iCash則是用MiFare DESFire

HappyCash查不到是用何種技術


而MiFare Classic和DESFire

無庸置疑的 一定是DESFire >>> Classic

在安全性方面、儲存容量、通訊速度 都比Classic還快


但在台灣實際使用上

卻是使用Mifare Classic的悠遊卡、一卡通感應比icash還順暢許多

使用Mifare DESFire的icash很容易遇到刷不過 或是感應慢的情況

這是因為卡機只有對Classic優化嗎 還是因為icash內存的資料多 才比較慢



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作者 tedpc (cpdet) 看板 Gossiping
標題 Re: [問卦] 有沒有草間彌生的八卦？
日本那位是模仿台灣的 台灣的才是始祖
雖然讀音類似不過還是有些小差異
台灣的叫做草菅民生
http://i.imgur.com/3sieV7o.jpg

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icash一卡通悠遊卡

All Comments

Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-02-16
不過查了一下晶片悠遊卡也是 Desfire EV1 同 iCash 2.0
Bethany avatarBethany2018-02-20
新卡早就有用新技術了 重點是讀卡機順位阿
Linda avatarLinda2018-02-23
因為偉大的悠遊卡故意阻礙台灣一卡互通的計畫 只好用多
卡通解決… 唉
George avatarGeorge2018-02-23
印象中晶片悠遊卡是DESFire相容Classic模式運作，不是
純的
Jack avatarJack2018-02-28
應該樓上說的是對的，讀悠遊卡出來的 uid 是 4 bytes 而不是
像正常的 desfire/ultralight 出來是 7 bytes
Emily avatarEmily2018-03-04
TM、臺灣通呢？
Jacky avatarJacky2018-03-07
臺灣通是mifare classic, TM是MULTOS的系統
Elizabeth avatarElizabeth2018-03-07
日本多卡通也沒台灣不在第一順位就卡得要死的問題，想不通
Olga avatarOlga2018-03-11
而且日本多卡通走的應該比較像我們原來要推的交三版
John avatarJohn2018-03-15
現在各家卡片的運作邏輯是獨立撰寫的 只能算機器共用
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-03-17
的多卡通 而不是共同規格不同發卡單位的一卡通
Elma avatarElma2018-03-19
日本用的是一卡互通 就是我說的被悠遊卡故意卡死的東西
也就是樓上說的交三版
悠遊卡為了自己的利益讓全民承擔未來不知道還要幾年的不
便
Eartha avatarEartha2018-03-24
樓上，不便在哪？
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-03-25
現在不就是多卡通了，交幾版對多卡通根本是假議題。
Aaliyah avatarAaliyah2018-03-26
感應速度就有差了阿
Odelette avatarOdelette2018-03-29
規格不同 通路要通新卡片也要花錢
John avatarJohn2018-04-02
感應速度只和讀卡機的效能、卡片規格有關，
不會換成交三版感應速度就會變快
Freda avatarFreda2018-04-05
像是寶錄生產的讀卡機，就比他家快上許多，
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-04-07
另外卡片換成DESFire EV1 對讀卡速度也會有幫助，
Doris avatarDoris2018-04-07
DESFire速度快前提是讀卡機及卡片端都要支援，
Candice avatarCandice2018-04-10
但一卡通目前無卡片升級規劃，而悠遊卡只在晶片版推行，
Andrew avatarAndrew2018-04-12
要完全發揮DESFire的速度優勢，還有一大段路要走。
Zenobia avatarZenobia2018-04-16
讀卡機如果不用判定是哪家卡片 讀取自然快
Caroline avatarCaroline2018-04-20
寶錄刷一卡通和悠遊卡 速度也有差
Oliver avatarOliver2018-04-21
台鐵感應速度慢 就是因為沒統一規格 每家寫入的方式
都不一樣 是在怎麼快
*要
Lydia avatarLydia2018-04-22
寶錄第三代讀卡機是「多卡平行」感應
不同卡公司的感應速度都一樣快。
Leila avatarLeila2018-04-26
第三代長怎樣@@
Daniel avatarDaniel2018-04-29
捷運用的三代寶錄機： https://goo.gl/nh5HZd
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-05-01
怎麼會沒有不便…你去了解一下日本交通IC互通跟台灣現行
的多卡通的差別吧…
Damian avatarDamian2018-05-05
https://i.imgur.com/iJskjel.jpg 我刷的是這種
Elizabeth avatarElizabeth2018-05-08
交三版跟日本交通系IC卡互通 可理解為刷卡時讀卡機
不必先輪詢判定卡公司才能扣款 可對各家票證一視同仁
Odelette avatarOdelette2018-05-10
速度不說之外 在不濟也可以省下當初開發、補助換多卡機
的經費 當初根本把業者升級的成本轉嫁給政府出
再來看到這篇 https://goo.gl/jUnGjj
Blanche avatarBlanche2018-05-11
當初說清分手續費是個問題 但現在不就有某公司卡別人通
路強制併機再要清分手續費的 這模式顯然也不是問題
Kama avatarKama2018-05-11
北捷閘門改四卡通之後速度真的很慢 特別是松山、信義線
Ingrid avatarIngrid2018-05-15
上個月有調整之後 明顯變快許多
Jake avatarJake2018-05-18
清分手續費還真的是個問題，
Eartha avatarEartha2018-05-21
以現在模式來看，如公車、捷運、Youbike、7-11等，
Ula avatarUla2018-05-24
讀卡機為商家自有，卡公司不用或只支付小額"一次性"費用
Catherine avatarCatherine2018-05-25
就可以多卡通。假如採用交三版每筆交易還需另付，
Ina avatarIna2018-05-26
收單行收續費、清算公司手續費等。
Blanche avatarBlanche2018-05-29
因小失大 讚讚讚
James avatarJames2018-05-30
再從信用卡來看，許多商家櫃台上還放置二、三台卡機，
分別為給聯名卡、中國信託、其他卡公司專用。
明明信用卡不同卡公司可共卡機，卻還是難以整合，
Bethany avatarBethany2018-06-03
可見因清分手續費，各自收單維多卡通用的趨勢。
Edwina avatarEdwina2018-06-07
大多數商家還是單一卡機好嗎 我只看過一家有多卡機
的 那叫燦坤
Catherine avatarCatherine2018-06-11
你的舉例 除了公車捷運711 其他還不少是悠遊卡併機
呢 怎麼不說
Ursula avatarUrsula2018-06-12
多卡機的真的是少數
Isabella avatarIsabella2018-06-14
最大的問題是，廢交三版改現在的多卡通，導致改機器經費
由政府、捷運公司與各家卡公司吸收，但最大受益者是誰
很明顯
Sandy avatarSandy2018-06-15
在捷運系統內雖然不用支付清分手續費給別家票證公司，
但因為改閘門費用太高，仍要付高額權利金給捷運公司
Caitlin avatarCaitlin2018-06-19
以北捷來說，還是四家業者平均分攤權利金，而不是依使
用率，這又是對特定業者有利
Regina avatarRegina2018-06-20
再者，我認為即使使用交三版，系統設計成讓各票證公司各
自收單，應該也是做得到的
Vanessa avatarVanessa2018-06-22
票證公司間的清分手續費是現在進行式呀，小額消費通路就
有卡公司挾使用量迫使其他票證業者 機，再跟他們收錢，
Delia avatarDelia2018-06-24
併
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-06-25
然後併機螢幕只顯示歡迎用自家卡,吃別家豆腐
Lucy avatarLucy2018-06-26
全家的刷完一卡通會寫歡迎使用一卡通啦XDDDD 但只顯
示1秒還2秒的樣子
Harry avatarHarry2018-06-29
然後又跳回原本的了
Ursula avatarUrsula2018-07-02
之前用HappyCash 慢到爆，因為要先等悠遊卡和一卡通讀取失敗
Jacky avatarJacky2018-07-06
趨勢喔..? 像全家和全聯一樣併機收單省錢才是趨勢啦
Megan avatarMegan2018-07-09
清分不是問題，要出多少錢才是。割肉很痛的
Hamiltion avatarHamiltion2018-07-13
交三版等於是前發卡量歸0的意思，90%市占從頭來呢！
Elvira avatarElvira2018-07-18
拿上面說的軟體去刷台胞證 發現他讀不出Type B的卡...
Hedwig avatarHedwig2018-07-20
若多卡通有順序，邏輯獨立，那有辦法交三版第一順位嗎?
Iris avatarIris2018-07-21
然後舊卡片就只是比較慢而已
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-07-24
當初的計畫正是如此，交三卡放第一位，舊卡放第二位。
北部就交三/悠遊，中部交三/臺灣通等等...舊卡不能跨
區交三才行。
Emily avatarEmily2018-07-28
由於讀卡機性能與卡數決定交易時間，只通兩卡的交三計
畫比現在通四卡的多卡通速度快應該有一倍。
Cara avatarCara2018-07-29
我以為是因為要把卡片換掉，悠遊卡公司才會反對?
而且這個做法應該相容目前的多卡通吧？
Agatha avatarAgatha2018-07-30
感覺現在要實行應該也可行
Rosalind avatarRosalind2018-08-02
類似，但是瓶頸卡在主機性能。現在通四卡已經卡卡的了
，再加一個交三卡恐怕會更慢。再來沒有政府的主導，非
悠遊卡系要推交三聯盟利益要橋也不簡單。
Olivia avatarOlivia2018-08-04
換卡部分如果要跨區才需要，但是交三版時期悠遊卡在北
部早就人手多卡了，他們的目標在北北基之外，自然反對
另發卡。只是現在線上支付還要另發卡，不是瞧不起支付
市場太小，就是自打嘴巴。
Leila avatarLeila2018-08-08
如果新電子票證要求以交三版發行，不知道是否ok
Tracy avatarTracy2018-08-12
不然越多卡片種類越慢XD
交三版的歷史我也只是在wiki上看到...
James avatarJames2018-08-14
實際細節不知道是怎樣就是了
Olga avatarOlga2018-08-15
技術可行，能否推動端看成本是否比多卡通低？另外多卡
通對市場進入者門檻較高，對既有廠商來說反而有利喔。
Quintina avatarQuintina2018-08-19
票證市場現在已經不是官股就能搓^H協調得了的狀態了
Charlie avatarCharlie2018-08-21
說穿了交三會有順風車的問題，老司機不給搭...XD
Ingrid avatarIngrid2018-08-25
HappyCash現在感應北捷閘門還是比悠遊卡跟iCash慢嗎？
Necoo avatarNecoo2018-08-28
上次搭北捷用日卡秒刷，悠遊卡也很快，一卡通要等一
下，不知道日卡規格是什麼；相對高捷刷一卡通也快
Anonymous avatarAnonymous2018-08-29
是說 高捷的單程票是用Felica 應該會比較快一些
Odelette avatarOdelette2018-08-30
日卡不扣錢 自然更快阿...
Thomas avatarThomas2018-08-31
悠遊二代卡(有晶片的)不是Desfire好嗎...
Dinah avatarDinah2018-09-01
他是Native Smart Card,安全強度還比Desfire高