台灣電動車發展歷史 - 生活

By Susan
at 2013-11-12T00:00

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台灣電動車發展的歷史

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By Kama
at 2013-11-14T02:57

第一台為30年前本人組裝在折疊車上的12v蓄電池腳踏車
第一台實用太陽能電池4輪代步車為本協會於2013年7月組裝完成的並於8月竹北體育場科學園遊會及11月1日於台北科教館展示，目前續在台北濟南路三段51號展示中
能計測耗電功率、充電電壓充電電流與充電功率 (W )電度(kWh) 及太陽能充電控制器
6-1-8、台灣的電動機車電池已開始統一規格環保署2012年起先後核定城市動力公司在新北市、見發公司在高雄市，各設立30個電動機車電池交換站示範運行，並針對前5000名加入電池交換系統的電動機車，補助每輛車1萬元電池交換費用，因電動機車電池平均售價要1.5 萬元至2萬元，壽命卻只有2、3年，更換電池的費用太不划算，有了此制度後，更換電池的責任就可交換站來承擔了。
電動車很棒，上海因限制汽油機車，故電動機車已超出百萬台，本人也在上海買1台鋁合金的，只21公斤重，鋰電池只2公斤，只台幣14000元，若非用鋰電池要約15~20公斤。但里程只20~60公里，大部的人都提電池回家充。

台灣若真有心推動，應設廣設充電站。必翔已量產電動汽車，但還是太貴，已設定在歐洲推動。
台灣？政府真成不了大事，用的人很少，我想很難。除非由廢核基金來設法補助推動。因電動汽車的電費比汽油便宜很多

電動汽車若真想推廣，應製訂電池標準，由加油站來租用，我想是比較可行之方式。
第五章、常用電池與太陽能電池5-1、常用電池的認識5-1-4、可充電式乾電池5-1-6、電動腳踏車用的鋰電池只2公斤重：5-1-9、新式電動汽車用的鐵鋰電池5-2、認識太陽能電池才知節能減碳的重要5-2-1、何謂太陽能光電池與前瞻性5-2-2、太陽能光伏電池的生活用途5-2-3、太陽能電池教學應同時教導節能意識5-2-4、大電力用的太陽能電池，經濟效益尚待努力5-2-5 、全球太陽能電池大電力發電的使用現況5-2-6、台灣太陽能電池政策的高額補貼辦法分折5-2-7、建議台灣太陽能電池發展的政策與方法5-3-3、迷你太陽能充電？手電筒是玩假的？5-3-4、筆者建議實驗用太陽能片的規格5-3-5、太陽能充電器第六章、常用LED與日光燈的認識6-1-1、常用LED指示燈的認識LED的規格高亮度的白光LED閃爍LED與7彩LED6-1-2、LED如何使用於3V~12V的DC電源6-1-3、DIY白光LED使用於110V的AC電源6-1-5、超省電的110V白光LED照明燈6-2、日光燈的認識6-2-4、日光燈建議採用電子式安定器6-2-6、什麼叫做高功因安定器6-2-7、高照明效率的日光燈演進6-2-8、高發光效率、高壽命的T5日光燈管6-2-9、日光燈式節能燈6-2-10、20W/40W的傳統T8/T9直式節能燈管6-2-11、100V/240V AC/DC通用式日光燈6-2-11、超輕薄、超便宜的T5、T8層板燈
全民生活用電常識〈DIY解說〉基礎篇約102年出版 1-3、電力的工作要靠〝電流〞來完成1-4：電功率與電能(電力與能量)1-5-6-1、電磁爐竟然可當作簡易的萬用變壓1-5-7、直流變交流的逆變器〈DC12V變AC110V〉第二章、生活用電基本常識2-2、導線必須達到良好接觸的重要性2-3-3、又細又長的引線，最容引起電線走 2-4. 安全用電與保護 ★附有用電量顯示與警告的延長插座線第三章、感電、漏電與接地3-4、什麼地方要裝漏電斷路器(ELB)3-13、低壓用電設備之非帶電的金屬部份為什麼必須加以接地
第四章、交流電源與延長插座線的安全使用 4-1、交流電的基本認識 73頁4-1-4、最簡明的比喻交流電的正、負半波與頻率4-1-7、以壓縮唧筒來比喻〝交流電〞50、60 赫芝之含義4-1-8 、低壓線路的壓降與線路損失實例4-2-9、導線宜大不宜小，過電流保謢宜小不宜大趣味電氣科學實驗 DIY第一集簡要目錄168個超簡單的實驗
全民生活電學DIY科教館www.diydiy.com.tw
DIY 電＋磁＝力與太陽能電池及LED的有趣實驗可訓練思考力、想像力與創造力及執行力台灣自強生活電學實驗教改協會何堃山著 www.powerman.com.tw

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