悠遊卡

台灣通中台灣又再度挫敗喪失先機 - 悠遊卡

Jessica avatarJessica · 2013-05-02

Table of Contents

http://www.tc.edu.tw/SchoolNews/show/view/id/18361

台中市教育局確定未來市立完全中學
全部採用悠遊卡作為數位電子學生證

台灣通又再度挫敗
失去台中市地主的鋒芒 不敵悠遊卡的持續進攻
未來應該幾乎會完敗


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在不對的時間遇到對的人 那是小三!
在對的時間遇到不對的人 這是三小?

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悠遊卡

All Comments

Zanna avatarZanna2013-05-06
臺中市政府3~4年前就沒有在扶植TWSC了 大家都知道的事實
但是之前去考察BRT 交通局官員似乎對首爾T-Money的發展
David avatarDavid2013-05-08
很感興趣 希望臺中市政府在BRT完工後繼續與TWSC一起發展
Donna avatarDonna2013-05-10
沒錢景的東西當然沒扶植的必要囉 早在TTJ公車時代就可以
Quanna avatarQuanna2013-05-10
端倪出悠遊卡應該會取代台灣通成為中部霸主
Zanna avatarZanna2013-05-12
看看最近最火紅的案件 就知道打關係是很重要的~
Vanessa avatarVanessa2013-05-16
要結合X證這回事嗎 XD
Ula avatarUla2013-05-19
早就有了吧
Audriana avatarAudriana2013-05-22
那我的台灣通紀念卡不就真的快成為紀念了XD
Daniel avatarDaniel2013-05-25
樓上請别太難過
Margaret avatarMargaret2013-05-29
若三大卡分三國，臺智首都臺中正式淪陷
Michael avatarMichael2013-06-02
桃竹苗也淪陷了~~~新竹還有悠遊市民卡耶~~每人一張市
Rae avatarRae2013-06-03
民悠遊卡都有份 中壢客運還推學生悠遊卡
Susan avatarSusan2013-06-08
中壢客運是接受悠遊學生證 哪有什麼推
Xanthe avatarXanthe2013-06-09
對於會降低自己營利的東西 我想不太會大推
Dinah avatarDinah2013-06-10
接受 打75折
Andrew avatarAndrew2013-06-13
硬凹 客運業的學生族群為營運市場大宗 對悠遊學生證打折
Enid avatarEnid2013-06-16
就足以證明桃園地區持有悠遊卡的學生絕對不在少數
Jessica avatarJessica2013-06-17
客運業搶食這塊市場不無道理 只要對自己營收有益就好
Genevieve avatarGenevieve2013-06-21
真好笑 學生用悠遊學生證還不能有折扣時 就不搭公車囉?
Suhail Hany avatarSuhail Hany2013-06-21
相反的 打了75折 營收少掉了多少? 還必須支付給悠遊卡公
司每筆交易的手續費
Yedda avatarYedda2013-06-23
平時會搭公車的不會為了一趟車多三五塊就改騎腳踏車，
騎腳踏車的也不會一趟少三五塊改搭公車，不懂打折對
營收有啥貢獻
Charlotte avatarCharlotte2013-06-23
看來有人不懂得什麼叫做[誘因]，科科；也沒差拉，反正中
壢客運捧悠遊卡棄台灣通的態度已經非常明顯，講再多也無
法改變！
Heather avatarHeather2013-06-28
族群是學生，就沒有誘因問題，想上課，距離遠搭公車，
住隔壁騎腳踏車，一趟省3塊，大老遠的改騎腳踏車?
Rae avatarRae2013-06-29
不否認優遊卡的優勢，但75折絕對不是誘因
Daniel avatarDaniel2013-07-02
特定卡種75折，最多是吸引學生換卡的誘因，不會是增加
運量的誘因
Tom avatarTom2013-07-02
客運最愛的還是現金吧 捧什麼卡片 顆顆
Skylar Davis avatarSkylar Davis2013-07-03
呵呵
Kama avatarKama2013-07-07
魯蛇卡就是魯蛇卡~~~
Olive avatarOlive2013-07-11
其他卡的背景與關係跟臺北智慧卡公司相差甚遠,我要是業者也
Tom avatarTom2013-07-13
會選擇投靠臺北智慧卡,以免像某間生技公司的國際人才一樣被
Dora avatarDora2013-07-16
打成"三七仔"就不好了~有良好的背景對自己比較有保障
Linda avatarLinda2013-07-16
要看後臺背景是的確很強...血統純正呢 XD
Ula avatarUla2013-07-17
怎不說TM卡其實也不差呢 哼哼
Carol avatarCarol2013-07-21
TM卡缺少了政府這個後臺...當初政府去挺一卡通去了
Iris avatarIris2013-07-22
最初高市府可是挺TM
Heather avatarHeather2013-07-25
高捷還沒通之前就跳槽啦...挺TM的時間大約只有一年 XD
Oliver avatarOliver2013-07-27
所以就是高市府的問題！
Oscar avatarOscar2013-07-29
我就說少了政府的後臺差異很大啊...XD
Rachel avatarRachel2013-07-31
既然找到問題應該高市府負擔責任，怪悠遊卡咧
Ethan avatarEthan2013-07-31
有「政府」是很重要,但「對的政府」會是更重要的指標
Callum avatarCallum2013-08-05
像臺灣高鐵換了董事長後各銀行紛紛主動降利息變更計算延展年
Ivy avatarIvy2013-08-08
限立即收到「轉虧為盈」的功效,因此背景正確與否真的很重要
Megan avatarMegan2013-08-09
誰把TM卡的責任怪到悠遊卡頭上了? XD
Necoo avatarNecoo2013-08-09
所以啊，開記者會控悠卡壟斷跟本自掌嘴，還不怪高市府
Thomas avatarThomas2013-08-12
偉哉我鄉
Connor avatarConnor2013-08-16
大推樓上
Puput avatarPuput2013-08-18
悠遊卡會日漸壯大! 以前中彰投未開放悠遊卡時 大家都拿
Puput avatarPuput2013-08-18
台灣通 但是 悠遊卡開通後 大家都換悠遊卡 原因是悠遊卡
結合很多商家 誘因比較多..而中部好幾間大專院校 也都把
學生證 結合悠遊卡了...
Mia avatarMia2013-08-22
如果大家都換悠遊卡了 臺灣通交易量都還維持得住很厲害