台灣漁港踏察筆記 宜蘭蘇澳。南方澳漁港 - 餐廳

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台灣漁港踏察筆記(7)宜蘭蘇澳。南方澳漁港


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　　南方澳古名「南風澳」，位於宜蘭縣蘇澳鎮蘇澳灣南隅，西南環山，北東面海，灣外
圍島連陸屏障波濤，灣內圍水泊深庇護安全，又黑潮流經外海匯聚優良魚場，有成為自然
良港的潛力，然而因地理位置封閉交通阻隔且周圍腹地狹小，開港很晚，直到日治時期築
「蘇澳漁港」，此為南方澳漁港前身，至今也不過百年歷史。

【宜蘭蘇澳南方澳鳥瞰風景】

　　離開蘇澳火車站進入省道台９丁線蘇花公路，來到位在108K、虎頭山麓上的南方澳觀
景台，標高約 140公尺的高度這裡可居高臨下綜覽蘇澳灣的美麗風景。觀景台西側為蓊鬱
壯闊的虎頭山，東面可眺望筆架山、豆腐岬與內埤海灘，台灣最大的陸連島與連島沙洲，
而觀景台正下方即為南方澳漁港。

【南方澳漁港空照圖】

【南方澳漁港Map】

　　古時候南方澳原本是個離岸島，因砂石順著沿岸流到島嶼的南方堆積，使島嶼與陸地
相連形成陸連島，從山邊望去陸連島是一列小丘橫臥海上，海拔高度不到 100公尺卻鞍部
地形明顯，中間有三丘宛如筆架，當地人稱「筆架山」。筆架山外側有秘境海灘賊仔澳，
外岬小山「猴猴鼻」為著名地標，名稱緣由來自原居此地的噶瑪蘭族猴猴社。左側山後隱
藏「豆腐岬」地形，弧狀凹槽面向海洋，礁岩狀似豆腐，是全台灣最大的沙頸地形。右側
則是「內埤海灘」美麗海灣的延伸。

【豆腐岬、筆架山、猴猴鼻、內埤海灘】

【豆腐岬】

【內埤海灘】

　　向東北可遠眺蘇澳灣北邊的蘇澳港、中正軍港。「蘇澳港」古名「東港」，原為一地
方小港，後於西元1973年建設小型商港以分擔基隆港海運。1974年，蘇澳港被列入十大建
設之一，以國際商港的規模進行擴建，移山填海，創造出80萬平方公尺的海埔新生地，擴
建工程艱鉅，歷時 9年於1983年全部完工，結合了南方澳漁港與中正軍港，兼具商、漁、
軍的蘇澳港其港域面積約為 400萬平方公尺。「中正軍港」則徵用北方澳岬灣腹地，於
1978年建成。

【蘇澳港、中正軍港】

【蘇澳灣軍、商、漁三港共用港外堤防】

【南方澳第一、第二、第三漁港】

　　南方澳漁港屬於第一類漁港（編按：依據《漁港法施行細則》定義：1.港內泊地面積
達十萬平方公尺以上，可停泊一百噸級漁船一百艘以上者。2.陸上有魚市場、起卸碼頭，
且漁船補給（加油、加水、加冰）、魚貨加工、冷凍、船機修理、保養設備齊全，交通方
便，魚貨運輸銷售便利者。3.漁港全年作業漁產量合計達二萬公噸以上者。4.本籍五十噸
以上之漁船數達一百艘以上者。台灣目前共有 9座第一類漁港，前三大分別為高雄前鎮、
屏東東港，然後就是南方澳。），共劃分三大港區。「第一漁港」建於西元1923年，為日
治時期促進蘭陽平原開發及台灣北部漁業發展之建設，日本漁民帶來捕撈技術，魚市場、
曳船場、魚加工場等設施逐漸完善，吸引外地漁民與漁船泊定大漁村成形，南方澳開始繁
榮興起。第一漁港周邊為南方澳最熱鬧地段，遊客留連漁市、商店街、餐廳、攤販，街底
則是南天宮媽祖廟，南方澳漁民的信仰中心，廟內供奉1987年渡海來台的五尊湄洲媽祖，
還有金媽祖、玉媽組也成為南方澳漁港的著名觀光地標。第一漁港漁市大部分拍賣旗魚、
鯊魚等大型魚類，供作罐頭等加工食品的原料。

【南方澳第一漁港風情】

【南天宮媽祖廟】

【南天宮三樓金媽祖】

【南天宮二樓玉媽祖】

【登南天宮眺望南方澳第一漁港】

　　台灣光復後，南方澳漁業再次蓬勃發展，港內船舶擁擠，第一漁港空間顯得嚴重不足
，於是政府選定內埤海灣腹地開築「第二漁港」，又名內埤漁港，全新的港灣於西元1959
年闢成，漁船類型跟第一漁港相似，大多是當天作業來回的中、小型近海漁船，近海漁獲
則以鯖魚為大宗，產量約占全台灣 90%以上，南方澳被譽為「鯖魚之鄉」。第二漁港漁市
則為南方澳最熱鬧的魚市場，大都是販賣當天的新鮮漁獲給當地餐廳、魚販和想要品嘗海
鮮的遊客。

【南方澳第二漁港】

【南方澳第二漁港風情】

　　「第三漁港」則是蘇澳原有的小型商港碼頭，以及十大建設蘇澳商港擴建時期作為工
程船與工作船的泊地，西元1983年蘇澳港完工後，南方澳第一、第二漁港又船泊不足，於
是1984年基隆港務局把它撥交給宜蘭縣政府，規劃為現在的南方澳第三漁港。第三漁港設
立後供給單拖鐵殼船、深海延繩釣、大型圍網等遠洋漁船停泊，遠洋漁業開始興起，開創
了南方澳漁業繁華的新篇章。由於遠洋漁船作業得長達好幾個月才會返港，第三漁港漁市
以定期供應大量漁獲給特定的冷凍加工廠為主。

【南方澳第三漁港風情：大型圍網船整理漁網中】

【蘇花公路眺望南方澳第三漁港】

【南方澳大橋已消失】

　　親臨南方澳觀景台，俯瞰蘇澳灣及南方澳漁港風情，面對這幅規模壯闊的港灣景象，
不禁對其闢港歷史和建設歷程產生好奇並進行了解。最後聚焦原本橫跨漁港出入航道的「
南方澳大橋」，在西元2019年十月因發生斷裂事故而崩塌，南方澳最重要的觀光地標如今
已消失。





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