[台灣] 人文 繁華 顛峰 台北市信義路 - 台北信義區

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作者: gishileh (遣送你一個終) 看板: Road
標題: [台灣] 人文 繁華 顛峰 台北市信義路
時間: Wed Feb 18 14:11:19 2009

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人文 繁華 顛峰 台北市信義路

1.前言

　　相信住在台北的人，對於這條路一定不陌生；這條路從西到東，
連接數個不同的行政區，經過多個商圈和住宅區，沿線風景各異其趣
；而位於信義路五段的台北一零一大樓，更是目前全世界最高的建築
物，帶領著台灣邁向高峰未來。而信義路過去和仁愛路並列為兩條大
單行道，也是很有名的椰林大道，雖然現在捷運開挖，樹暫時移開了
，但是未來捷運完工之後，將會再現本路之風華。整條信義路貫穿了
繁華，融入了人文，尾段也優雅的洗去繁華，連接四獸山腳下的福德
街。

2.信義路＆福德街簡介

信義路

起點：中山南路
終點：松山路
寬度：一段～四段：40米
　　　五段：30米
　　　六段：20米
車道數：一段～四段：單向六車道，北側和南側快車道為逆向和順向公車道
　　　　五段：雙向三～五車道
　　　　六段：雙向兩車道

福德街

起點：松山路
終點：南港國宅
寬度：中坡南路以西：20米
　　　中坡南路以東：10米
車道數：雙向一~二車道

3.機關林立之信義路一段

　　信義路的起點是景福門，也就是俗稱的東門。東門是指東門以東，一直
到新生南路以西的區域，這塊區域機關多、學區優，加上繁華永康街商圈，
以前到現在一直都是高級住宅的區域。雖然發展不若東區發達，但一直保有
寧靜卻又方便的機能。

　　信義路一段不長，住宅不多，充斥著是一個又一個政府機關和學校。一
開始左手邊會有一棟雄偉的建築物，那是國民黨舊黨部大樓，被長榮買走之
後，作為張榮發基金會會址，一樓並設立海事博物館。過了大樓之後是中正
運動中心，這個運動中心前身可大有來頭，因為以前這裡就是歷史悠久的東
門游泳池，門外曾設有顏水龍的壁畫。市府之後改建為運動中心，是台北市
第二個擁有運動中心的行政區。運動中心旁邊為東門國小，號稱離總統府第
二近的國小，歷史也相當的悠久。這所學校也是衛生署指定的第一所無煙學
校，在菸害防治法正夯的今天，早在多年前就落實的東門國小根本不擔心這
個問題。

　　信義路一段和林森南路口有棟阿兵哥必聽的漢聲廣播電台。不遠處的紹
興南街口，右手邊是大忠門，通往中正紀念堂；和大孝門相比，大忠門雖落
在大道上，但卻有低調的寧靜，一點也不覺得吵。紹興南街到杭州南路口左
邊是中華電信的總部，新大樓即落在此。這個區域掌管了全台灣所有網路事
業的半壁江山，少了中華電信，台灣和國際之間的管道就斷了一大半。

　　信義路一段是整條信義路上樹木保存的最好的一段，是信義路唯一能保
留給世人林蔭印象的一段。從二段開始，為了遷就捷運，只好犧牲路上的樹
木，大舉遷移，信義路都不信義路了。

4.夜夜笙歌之信義路二段

　　杭州南路口可以看到另一個歷史悠久的學校，金甌女中。過了金甌之後
，信義路開始大興土木，原來是捷運信義線開始沿著這條道路開挖，而信義
線也將和女朋友一樣，一路黏著信義路向東行。和一段相比，二段的大樓忽
然多了起來，直到金山南路口，左邊有一群低矮的建築，那可是東門市場的
範圍。東門市場在這個路口超過三十年，即使逐漸老化，不過還是有很多私
藏美食就在這些小巷子內，只有內行人才能慢慢的找。

　　過了金山南路口，幾棟新冒起的大樓逐漸完成，正在施工的捷運東門站
正如火如荼的趕工中。施工讓整條信義路雖然看起來是直的，但是卻必須要
和方程式賽車一樣彎來彎去，有時候公車道施工，公車也被迫擠到快車道或
是慢車道上，好不驚險。而在這段，你會看到一家從早排到晚的店家，這正
是世界聞名的鼎泰豐。鼎泰豐以小籠包揚名海外，也連帶拉抬了永康街商圈
在國際上的名聲；只不過這個商圈也讓向來以寧靜為自豪的該住宅區逐漸吵
雜，商圈再揚名之外，如何和小環境居民共生也是個很大的議題。

世界知名的鼎泰豐

http://www.dintaifung.com.tw/ch/index.asp

5.全家玩樂之信義路三段

　　過了新生南路口之後右手邊是台北的心臟－大安森林公園。過去這一帶
都是破舊之眷村、平房，在信義路這邊還有個國際學舍。經由市府徵收之後
把整個街區拆除改建為七號公園，也就是現今之大安森林公園。左邊依附著
公園景觀的住宅一棟接一棟，最有名的首推和捷運站共構、榮登前年台灣第
一貴豪宅之勤美璞真。樓高２９層、一百一十米高，戶戶都看的到公園景觀
，樓下有捷運之便，媲美紐約中央公園高級公寓。這一段的信義路同樣設立
捷運站，相對於過去捷運站蓋完就好的設計，大安森林公園站要和旁邊的公
園一起共生，設計上也是全信義線最講究的一站。如果高雄有中央公園站，
未來台北也可以期待這個站要如何展現。

　　過了大安森林公園之後，通過建國高架橋下，高架橋左邊有個台北知名
的建國花市，和公園一樣，每到假日人潮就變的特別多。續沿信義路向東，
台北高中第二志願師大附中就在左手邊。師大附中不僅名次前面，校地面積
更是名列前矛，而搞怪的學生和活潑的風氣更是一絕；此外，這所學校也培
育出不少名人，在台灣各個角落服務。右手邊一棟白色的高樓則是健保局。
健保局旁邊是美國在臺協會，俗稱ＡＩＴ，原本明年預計要搬到內湖，不過
目前搬遷計畫拖延，未有下文。信義路再這一段開挖幅度依舊很大，因為到
了復興南路口又有捷運站，而且是和木柵線共構的大安站。

6.家人相戀之信義路四段

　　信義路四段和前三段相比距離比較長，可以寫的內容更多。信義路四段
所在的大安站，樓上為全國第一棟捷運共構大樓，開啟了台灣捷運開發風氣
之先，之後的捷運聯開案也是以此為藍本進行開發。相對於香港來說，台灣
捷運聯開還有很多可以學習的地方。位於信義大安路口的信維市場是全台灣
第一個市場住宅大樓，很多商家在這裡做生意，一做就是三十多年。不過屋
齡老舊，因此一直傳出要改建的聲音，但也都沒有下文。到了敦化南路口，
信義路一分為二，右前方有條文昌街，這是過去信義路未正式開闢之前，興
雅和台北市區只是靠著文昌街和吳興街兩條早期開闢的街道連接。後來信義
路開闢之後，把這段舊路命名為文昌街，現在是家具店集中的地方。信義路
最早單行道只到敦化南路口，敦化南路口以東的北側慢車道過去是東往西，
一直到十年前才改成現在的方向。反而是當初搭配的仁愛路還維持敦化以東
雙向通行的模式。

　　敦化南路以東的信義路，有著一種復古年代的繁華，一種屬於六年級生
的生活圈，兩排商店也多半是那個年代的感覺。最明顯的案例就是安和路口
兩棟建築，紅色的大樓是當年的豪宅－僑福花園廣場，而對面廢棄的建築則
是當年最紅的芝麻大酒店。過了安和路口右手邊逐漸變的熱鬧，這裡就是通
化街夜市。通化街夜市是台北少數身在高級地段的平民夜市，和其他夜市多
半在大學商圈不同，通化街離信義計畫區和東區都很近。在通化街夜市逛街
，看到遠方的一零一，這種感覺雖然不搭調，但也很新鮮。

　　這段不只是屬於那個年代的，也屬於那個年代出生的父母親。我父母親
當初上班的地方就是在這段信義路上，原來是一排公寓，後來則被大陸工程
徵收改建為住宅案”謙華”。他們在這裡進入職場，在這裡上班、相戀，最
後結婚生下了我。這個地方對我家人來說意義重大，也是我和家人在家之外
，另一個具有指標意義的地方。對我來說這裡是我的萌發點XDD。

　　光復南路和信義路口，這裡過去被稱為三張犁，乃因為這裡當年都是田
地，三張乃田地計算的單位，因此才會有六張犁、三張犁這些地名存在。該
路口有片低矮的平房，是延吉街早期開發的痕跡。過了該路口，摩天大樓逐
漸增加，也告訴著大家，信義計畫區即將來臨。

謙華 by 大陸工程

http://www.cec.com.tw/sales/Elegance/

這是我父母工作 也是相戀的地方

7.攀登高峰之信義路五段

　　信義路五段，印入眼簾的就是一棟又一棟的新穎大樓出現。這裡日據時
代乃為農田，國府來台之後左邊規劃為四四兵工廠，右邊是四四南村，此外
依附在兵工廠外的有四四西村、四四東村。後來這些都被徵收規劃為信義計
劃區，註定了這裡二十多年的副都心地位。只不過信義計畫區開闢也不是一
帆風順，而是經過政策不斷的修改再修改而成。八零年代早就規劃完成的此
區，剛開始卻相當不順利。最早搬來的是信義區行政中心和國際會議中心，
再來是國貿大樓、市政府、市議會、凱悅飯店。但真正爆發性發展是要等到
九零年代經濟開始發展之後，商業區百貨公司、影城、辦公大樓一路蓋，住
宅區豪宅別墅滿天飛，花了快二十年才讓這個區域成形。十年前開始興建的
台北一零一，成了世界最高建築物，歷經九二一、三三一、恐怖攻擊事件，
幸好順利落成，也讓世界的人有機會藉由這棟高樓認識台北。一零一旁邊的
世貿中心多年前堪稱是全世界使用率最高的會展大樓，也正因為如此才使得
外貿協會要在南港蓋兩棟展覽館。在這段過渡期間，世貿二三館也都蓋在信
義計畫區，不過坦白說，二三館實在有夠難看就是了，這是我去漫畫展後心
得寫照。

　　信義路五段路幅大幅縮至三十米，也變成了一條雙向道。莊敬路口有塊
黃金農地，到現在一直沒有開發，只因為牽涉到產權糾紛。這塊農地原本要
做企業總部，但我看短期之內大概也胎死腹中了吧。過了一零一、來到松仁
路口，此時靠左可以上信義快速道路，五分鐘直通木柵深坑，向右則通往松
山南港。過去信義區被視為邊陲地帶，因此規劃為刑場，而山坡地則變成了
墓地。有時候看到這些摩天大樓和墓地共舞，確實有種時間錯亂的感覺。信
義快速道路的出口高樓，正是前總統目前的住所－寶徠花園廣場。這裡不談
政治，鑽過地下道上來進入六段才是王道。

8.繁華落盡之信義路六段

　　過了松德路口信義路變的更窄了，只剩下二十米雙向四車道。原本高樓
林立、氣勢輝煌的信義路不在，取而代之的是繁華落盡、舊時王謝堂前燕、
飛入尋常百姓家的普通道路。嚴格說起來，松德路以東的信義路以前就叫福
德街，不過為了統一名稱，硬是把福德街起點向東縮短到松山路口為止。

9.凋零重新出發之福德街

　　福德街，過去乃信義區東半部通往各地的聯外道路，完全以住宅區為主
，和信義路商業氛圍有著完全天壤之別。福德街不算長，但沿路幾乎沒啥商
店，加上卡在中間的廣慈博愛院，迫使本區域有著一股秋風凋零之感。福德
街在中坡南路以西有拓寬過一次，因此寬度還可以和信義路同步；但以東就
維持舊有寬度，路小住宅多。不過也因為路窄住宅多，加上附近有兩個廟宇
，奉天宮、慈惠堂，和前半段相比，後半段反而稍微熱鬧一些，後半段就和
一般住宅區商圈一樣，少量的商店、國中小，就這樣一路進入南港區。

　　廣慈博愛院過去是台北市最大的老人養護中心，而福德街命名也是和博
愛院有關。以福利德澤來稱讚博愛院，這條接之後就命名為福德街。廣慈風
光時期曾經有幾千老人在此，不過隨著土地開發，老人逐漸遷移至其他地方
，幾年前光榮謝幕，和隔壁的福德平宅一起進行ｂｏｔ開發。

　　南港區的福德街不長，不過離山坡越來越近，空氣也逐漸被新鮮的空氣
取代。從成福路一直到終點南港國宅的這段過去是巷子，後來才又被收編為
福德街。這段福德街也是全段最窄的一段，只有八米寬，公車勉強能會車，
不過還是對於交通有所幫助。終點的南港國宅過去是一片礦坑，之後才蓋成
目前的國宅。福德街已經結束，不過左邊３７３巷倒是通往南港的捷逕，會
利用這條街的並不多，只有內行人才走的出來。

10.總結

　　信義路和福德街，貫穿了不同的商圈、不同行政區，也帶來不同的景觀
。每段路都有很多精采的故事可以說，變化如此之大的環境，正如人的生命
一樣，人有喜怒哀樂，路有寬窄高低。信義線即將在一零一年完工，而上面
的信義路也將走入一個新的里程碑。或許信義路過去的林蔭不在，但唯一能
留下的，或許就是這條路沿線的文化、記憶，還有永遠不變的重要性。信義
路車子全部向東行，正如長江之水一樣，整齊壯觀，縱使建築改變，信義路
永遠是台北人心目中的信義路。

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