※ 引述《Ho1liday (江湖唯有英雄志)》之銘言：
: 中時
: 台南高鐵超廢？在地人曝關鍵缺陷
: 台灣高鐵自2007年通車，至今已十餘年，不僅拉近城市與城市間的距離，北高也成了一
日
: 生活圈。不過近日就有網友針對高鐵設站地點有所疑慮，好奇「高鐵台南站為何不設在
市
: 中心？」貼文一出隨即掀起熱議，當地網友也點出關鍵「缺陷」，直呼「有蓋等於沒蓋
啊
: ！」
: 原PO日前在PTT「八卦板」PO文表示，「上了一天班，搭高鐵回家，等等下站台還要轉
台
: 鐵回台南市…」讓他不禁抱怨「真的超麻煩！為什麼不設在台南市中心啦？」
: 貼文一出，引起不少台南人共鳴，紛紛留言直呼「往南3分鐘到高雄阿蓮，然後到台南
市
: 區要30分鐘，還敢叫台南站？」、「那不是北高雄站嗎？」、「沒有台南站，請正名為
北
: 高雄站！」、「所以才說根本廢站啊，不懂到底是給誰搭的」、「廢站＋1，根本蓋錯
地
: 方」、「過了十幾年還是在鳥不生蛋的地方」、「沒設在南科附近真的是問號」。
: 不過也有內行人直言「市中心的話要徵收土地，要花很多錢」
倒不如說，那邊沒有囤地
、「設在南科列車減速可能
: 會影響晶圓製造」
那時候是不是還沒有南科，不要倒因為果
、「把高鐵設在市區，你交通整個崩潰」、「市中心已經有火車站了，
: 再加上高鐵站，是想塞車塞爆嗎
市中心就算沒有台鐵、客運還是塞爆啊，路那麼小條，計程車跟違停那麼多
、「你看除了台北，哪個高鐵站設在市區的？」
這應該就是所謂的好的不學，學壞的，
: https://www.chinatimes.com/hottopic/20191212003083-260804?chdtv
先來討論地理位置，
https://i.imgur.com/aaP6pwz.jpg
台南這麼大一塊，設置在台南的東南方，
受惠的大概只有舊市區跟鄰近地區以及北高居民，
就連我在安南區要到高鐵站，搭公車到南火（30分）在搭火車到沙崙（15分鐘）加上等車
的時間都已經一個小時去了，搭計程車或開車也要個30分鐘，還要算時間成本
再來，高鐵使用者大多數是旅客、商務跟返鄉人，
第一，這位置對旅客一點也不友善
第二，商務客來台南開會，如果是去舊南市就算了，若要去南科，我看這路途也是又難又
坎坷，
第三，返鄉人不用多說了
會搭高鐵到台南或從台南搭高鐵的，我相信除了本身住附近的居民之外，目的地或是出發
地十之八九都是北部，
但是台南高鐵優越的地理位置，使市民必須先往東南，才能再北上，返鄉亦如是，肯定是
為了要增加經濟發展，有人潮車潮就能帶動錢潮，實在優秀！
老實說，我只有到台南高鐵站載過人，沒有搭過台南高鐵，實在太不方便了，而且cp值很
低
假如我要去台北或桃園機場，我搭直達客運時間可能相差不到一小時，但是省掉奔波的風
險、路途跟一筆金錢，到台中我自己開車都比搭高鐵快
是說，連住在安南區的我都沒意願搭高鐵了，那要叫溪北的市民情何以堪？
對了，之前我記得2-3年前抱怨過安平路挖寶藏挖了很久，後來就離鄉背井了，最近去安
平真的是路平有感，予以嘉許！
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: 中時
: 台南高鐵超廢？在地人曝關鍵缺陷
: 台灣高鐵自2007年通車，至今已十餘年，不僅拉近城市與城市間的距離，北高也成了一
日
: 生活圈。不過近日就有網友針對高鐵設站地點有所疑慮，好奇「高鐵台南站為何不設在
市
: 中心？」貼文一出隨即掀起熱議，當地網友也點出關鍵「缺陷」，直呼「有蓋等於沒蓋
啊
: ！」
: 原PO日前在PTT「八卦板」PO文表示，「上了一天班，搭高鐵回家，等等下站台還要轉
台
: 鐵回台南市…」讓他不禁抱怨「真的超麻煩！為什麼不設在台南市中心啦？」
: 貼文一出，引起不少台南人共鳴，紛紛留言直呼「往南3分鐘到高雄阿蓮，然後到台南
市
: 區要30分鐘，還敢叫台南站？」、「那不是北高雄站嗎？」、「沒有台南站，請正名為
北
: 高雄站！」、「所以才說根本廢站啊，不懂到底是給誰搭的」、「廢站＋1，根本蓋錯
地
: 方」、「過了十幾年還是在鳥不生蛋的地方」、「沒設在南科附近真的是問號」。
: 不過也有內行人直言「市中心的話要徵收土地，要花很多錢」
倒不如說，那邊沒有囤地
、「設在南科列車減速可能
: 會影響晶圓製造」
那時候是不是還沒有南科，不要倒因為果
、「把高鐵設在市區，你交通整個崩潰」、「市中心已經有火車站了，
: 再加上高鐵站，是想塞車塞爆嗎
市中心就算沒有台鐵、客運還是塞爆啊，路那麼小條，計程車跟違停那麼多
、「你看除了台北，哪個高鐵站設在市區的？」
這應該就是所謂的好的不學，學壞的，
: https://www.chinatimes.com/hottopic/20191212003083-260804?chdtv
先來討論地理位置，
https://i.imgur.com/aaP6pwz.jpg
台南這麼大一塊，設置在台南的東南方，
受惠的大概只有舊市區跟鄰近地區以及北高居民，
就連我在安南區要到高鐵站，搭公車到南火（30分）在搭火車到沙崙（15分鐘）加上等車
的時間都已經一個小時去了，搭計程車或開車也要個30分鐘，還要算時間成本
再來，高鐵使用者大多數是旅客、商務跟返鄉人，
第一，這位置對旅客一點也不友善
第二，商務客來台南開會，如果是去舊南市就算了，若要去南科，我看這路途也是又難又
坎坷，
第三，返鄉人不用多說了
會搭高鐵到台南或從台南搭高鐵的，我相信除了本身住附近的居民之外，目的地或是出發
地十之八九都是北部，
但是台南高鐵優越的地理位置，使市民必須先往東南，才能再北上，返鄉亦如是，肯定是
為了要增加經濟發展，有人潮車潮就能帶動錢潮，實在優秀！
老實說，我只有到台南高鐵站載過人，沒有搭過台南高鐵，實在太不方便了，而且cp值很
低
假如我要去台北或桃園機場，我搭直達客運時間可能相差不到一小時，但是省掉奔波的風
險、路途跟一筆金錢，到台中我自己開車都比搭高鐵快
是說，連住在安南區的我都沒意願搭高鐵了，那要叫溪北的市民情何以堪？
對了，之前我記得2-3年前抱怨過安平路挖寶藏挖了很久，後來就離鄉背井了，最近去安
平真的是路平有感，予以嘉許！
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