※ 引述《bluenova (New.藍)》之銘言:
: 看到推文有人在講南科
: 如果wiki沒出錯
: 高鐵站的設立時間是早於南科的設立時間的
: 但好像不少人不知道這件事
: 總是在嘴什麼台南站離南科那麼遠 可憐哪
: 我住東區 也是對台南站的位置不是很滿意
: 即使是批評也要有所本吧...
就算高鐵站址確定之時還沒有南科
設在歸仁也是很匪夷所思的事情
雖然新市那時評估徵地費用比歸仁還貴
但是那時的專家到底有沒有想過
台南站是北上還是南下較多?
想也知道是北上人數輾壓南下
有多少人會特地風塵僕僕到台南高鐵站
然後搭一站到左營?
台鐵都比較快吧
溪北太遠的先不論,台南都會區超過百萬人口
有九成的人都要先南下到台南最南端再北上
加起來所耗費的成本絕對比新市設站的成本高
光就這點真的很想知道哪個天才決定的...
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: 看到推文有人在講南科
: 如果wiki沒出錯
: 高鐵站的設立時間是早於南科的設立時間的
: 但好像不少人不知道這件事
: 總是在嘴什麼台南站離南科那麼遠 可憐哪
: 我住東區 也是對台南站的位置不是很滿意
: 即使是批評也要有所本吧...
就算高鐵站址確定之時還沒有南科
設在歸仁也是很匪夷所思的事情
雖然新市那時評估徵地費用比歸仁還貴
但是那時的專家到底有沒有想過
台南站是北上還是南下較多?
想也知道是北上人數輾壓南下
有多少人會特地風塵僕僕到台南高鐵站
然後搭一站到左營?
台鐵都比較快吧
溪北太遠的先不論,台南都會區超過百萬人口
有九成的人都要先南下到台南最南端再北上
加起來所耗費的成本絕對比新市設站的成本高
光就這點真的很想知道哪個天才決定的...
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