台南轉彎車速像輾壓而來　作家：行人提 - 台南

原文刪除～

這篇提到轉彎的事我覺得還是看開車或騎車的人的素質，就不多言了（說了也沒用）

到是他提到行人紅綠燈這事，台南的行人紅綠燈有一個創舉（也許是），例如在靠
近中正路上的土地銀行那附近的行人紅綠燈，有一個位置是提示訊息的，小小的燈
號上會有跑馬燈提醒一些事，其他城市是否有不知道。

另外確實行人用的紅綠燈真的很少，有一次我在某條路要過馬路時，還一直到處看
，後來才想到要看汽機車的紅綠燈才知道可否過馬路。

再來是台南路平，我覺得路平本來算好事，但是所謂的路平都很表面，台北以前在
路平時還把一些人孔蓋往路邊移動，我不曉得是否全台北都有做，台南嘛，當然只
有路平，路上還是一堆人孔蓋？真不曉得為什麼這種事不做呢？

最後提一個我的好奇處，林森路和東門路交叉口是一條很寬的路，但是很有趣，從
國泰世華銀行要到對面林森辦公室有一條呈「—〈」狀的斑馬線，以前我還沒特別
注意，後來有一次停紅燈時我看到有行人就走到「〈」中間尖端要過馬路到另一邊
，因為這裡也沒有行人紅綠燈，必須等東門路這邊紅燈才能過去，我就看了一下這
條斑馬線？左思右想我就是想不通，為什麼這條斑馬線要這樣做？為什麼不做一條
直接橫過安全島的斑馬線，最佳的例子就是台北市信義路、仁愛路，安全島做寬一
點，也能綠化，行人可以不用趕著過去，走到安全島還能安全等待，但…為什麼台
南不做呢？

實在說起來，我覺得草地色的人來台南當市長，根本沒一個「有心」想為這個城市
做事，通通都是「沾醬油」來的，是來「過履歷」用的，沾完醬油過完履歷後呢？
大概就消失於台南了，到別的地方去了。

美術館興建的時候，看到外觀，我第一個想到的是「高鐵」站！有時我真懷疑，
是我美感太差了？還是真的是那些人美感差？

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