台南要蓋捷運 市府：絕不是一座錢坑 - 台南

: 〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南捷運興建計劃已列入中央前瞻計劃，可是引發外界質疑是
: 不是「錢坑」？南市交通局表示，在營運狀況部份，桃園棕線投資報酬率與台南藍線相當
: ，高雄黃線經費是台南藍線7倍、獲益只是3.02倍，岡山路竹（二階段）經費是台南藍線
: 1.38倍，獲益只是0.85倍，台南捷運絕無過度投資，絕不是一座錢坑。
: 交通局並表示，與其他縣市比較，台南市不論在中央補助款或營運狀況都有優勢，在中央
: 補助部分，台南捷運藍線第1期地方負擔比例約42.71％，較新北市安坑輕軌約76.14％、
: 桃園市棕線約55.04％、台中市藍線約53.87％、高雄市黃線44.20％更低。
: 此外，台南第1期藍線營運預估每日初估營運量初期3萬人次，長期7.6萬人次；而台南軌
: 道系統擬採高架型式單軌，工程造價約每公里17億元，相較地下型式捷運約每公里60億元
: ，工程造價較少。
: 交通局也指出，一條捷運須歷經可行性研究、綜合規劃、基本設計、細部設計，到發包施
: 工、完工營運至少都要10年，目前台南藍（含延伸線）、綠、紅這4條捷運路線都在評估
: 研究階段尚未定案。
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我是不懂何謂錢坑定義

反正國家一有要建設,反對黨或不理性民眾就會說錢坑!!
中央從高鐵,雪隧,北捷....等;台南地方就美術館,永康總圖,台南鐵路地下化....等

時間拉回我還沒出生的年代,當時國民政府要蓋國道一號
於是有人說:在台灣可以開車的都是有錢人,台灣有那麼多人買的起車嗎?
於是仿間流出高速公路是給有錢人再走的道路,時至今日有人還會這種話嗎??

拉到近期台灣高鐵,當初國民黨執政先規劃,後期開始興建換民進黨政府一直到通車
國民黨民代向支持者起鬨在媒體洗腦於是就喊讓高鐵變廢鐵,在立院總質詢要大家拒搭
宣稱搭高鐵很危險發生意外會死很多人.....等,現在看看國民黨立委議員搭爽爽的!!!
怎麼還不去拒搭

至於台南鐵路地下化或是美術館還不是有人鬼叫反對,說美術館是蚊子館,當時在PTT說
蚊子館的網友跑去哪了~現在IG一大推人在打卡,剩下我就不說了!!


回到主題台南捷運已確定是
第1.要蓋單軌高架而非跑在馬路上的輕軌

第2.車廂是自動駕駛,不會有駕駛員

第3.根據交通局長在2月底臨時會報告,未來捷運各站是採開放式露天陽台
月台車站不會有冷氣,白天不會開燈,夏天會噴水霧,看起來電費省很多

第4.列車經過約只有60分貝,若住在水泥隔牆房屋裡面,不會感受到有列車經過的聲音

第5.高架的柱子基本上都會設置在馬路中央分隔島,也不會徵收民房土地
馬路寬度若看過沖繩電車所經過的道路寬度就差不多跟我們西門路大小差不多
只是它們沒開放路邊停車,大約各(左右)側車道都有兩台至三台車的寬度

神奈川縣的湘南電車所經過的道路更小就差不多我們台南市友愛街的寬度

很多錢坑的建設怎麼都沒人鬼叫:
東西向快速道路沒收過路費都是國家支出維護也是錢坑

省道台一線常常重車經過,三天兩頭就要重鋪也是錢坑

健保補助也是錢坑阿

生育補助也是錢坑阿,永遠都嫌不夠用

台鐵虧錢也是錢坑阿

高鐵也是錢坑

IDF戰機研發也是錢坑阿

國科會補助大專院校研究計畫也是錢坑

未來還要自己建潛水艇也是錢坑

上面這些是不是都廢掉好了,乾脆政府直接每人每月發五萬零用錢,外加送房送車

我想就沒人反對這是錢坑了!

如果那麼在乎台南捷運錢坑,那政府要鄰里合併,收回議員工程配合款,年金改革,一樣要精
簡人事費用成本國民黨那些議員立委怎麼不鼓掌叫好

不支持你的人會找100個理由來反對你,不過成功只需一個念頭

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