台南要建輕軌 西門路沿線居民反對抗議 - 台南

看到又有人在討論台南公車
覺得除了賴清德一開始上任有稍微改善之後
後面就是一直處在擺爛的狀態

台南縣部分的公車司機素質 使用的車輛
在初期推動公車運輸時改善了很多
但是在路線等等部分就幾乎沒有變動了

公車屬於"大眾"運輸工具
但是會發現有許多公車路線 班次
並不"大眾"

你會看到有的公車
人多到你會搭不上去
也會看到有的公車
上面只有司機跟一兩個老人
而這樣開完半程的路線相當的多

一些偏遠路線
把大眾運輸工具
變成小眾甚至特定族群的工具

除了浪費該班次之外
也耗費了相當多的能源
無形中也造成了市區、郊區等班次過少
公車路網涵蓋率不高
候車時間拉長

造成公車路線須繞來繞去
拉長搭車時間 造成司機過勞
排班也極度沒有彈性

乘客也因候車時間及搭車時間過久
而減低搭乘大眾運輸的意願
造成私有運具直進市區比率過高
導致停車空間不足 道路交通壅塞等問題


若是能將偏遠地區及特定觀光地區
以"小眾"運輸工具 彈性化調整
如跟計程車公司或UBER合作
可以更貼切的符合年長者的運輸
^^這個市政府有在做

然後就可以將空出來的公車用在市郊區
做成更密集的路網及班次
搭乘使用率一定會比現在高得多


偏遠鄉下地區
以專案方式去處理交通運輸問題
將大眾運輸主力放在市郊區
這樣才能解決市區壅塞問題


連市區要搭個公車
或許用走的都快得多
就更不用說郊區
一班公車要等一小時
搭車時間還要再去掉半小時
交通費用昂貴
交通彈性還比較低
真的是沒有絲毫的誘因去使用


可以上大台南公車網站
去看一下公車路線跟班次
就會知道是不是排了太多班次時間路線在並不迫切需要大眾運輸的地方...


截彎取直當然也是好的
有人說等等路線不經過他家 他就不搭公車了
或許將數條路線截彎取直之後
就會有多出的公車及司機
可以在你家旁邊又劃出一條新線了
應該也會搭得比較開心一點


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台灣優質電視台

https://www.youtube.com/watch?v=zjGR32QyTkQ


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