2.21台南交通局的回應...
臺南市政府推動先進運輸系統係為解決本市車輛總數持續增加、交通事壅塞及環境負荷等
問題，且本市受限於發展歷史久遠，道路路幅寬度不足，公車雖能提供公共運輸服務，但
無公車專用道，也易造成市區交通不夠順暢，因此急需一套能奠定本市未來百年發展的交
通基礎建設。
針對今（21）日議員、里長及居民聯合陳情捷運不要經過西門路及成功路之訴求並遞交議
會人民請願中心，捷運工程處也澄清，先進運輸系統係經過多次會議討論及審慎規劃，已
安排22日向議會進行專案報告說明，目前各路線為規劃階段尚未定案，針對綠線路線將於
後續再研擬替代路線方案，惟路線規劃必須考量運輸需求及財務效益，捷運建設才能將錢
花在刀口上，並取得居民共識後才能繼續執行。
捷運工程處指出，雖然成功路、西門路在都市計劃道路路寬為22公尺，但高架單軌橋墩柱
約1.5m寬，完工後不會縮減車道，且其工期比其他傳統高架軌道工程工期、經費均減少1/
3，可將交通衝擊減至最小，後續在綜合規劃增加民眾參與，加強市民互動，未來規劃也
會總整環境影響、都市景觀、交通接駁、民眾意見及施工技術等綜合考量，降低施工期間
的交通影響，提供未來便捷的交通，帶動都市的發展。
交通局局長林炎成表示，自縣市合併後，即著手規劃「捷運化公共運輸系統」，如期如質
的推動各項工作，在公車完成階段性改善後，啟動先進運輸系統規劃作業，期能打造安全
、準點且無污染的軌道運輸系統，優先路網藍、綠、紅三線，以連結雙港（安平港、臺南
空港）、雙城（臺南、高雄）及雙運輸中心（臺南火車站及高鐵臺南站），路線經過人口
稠密及商業發展潛力地區，又可串聯重要交通節點，發揮最大的運輸效益，促進都市、產
業及觀光發展。
捷運工程處表示，配合中央政府刻正推動前瞻基礎計畫軌道建設的政策，經積極爭取已將
本市優先路網藍、綠、紅三線規劃費用共1.16億元納入前瞻第二期特別預算，可改善交通
及促進都市繁榮，增進臺南觀光旅遊人口，提昇民眾收益。
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