台南第2場捷運說明會今登場 部分市民擔心 - 台南

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台南第2場捷運說明會今登場 部分市民擔心成行動蚊子館

https://udn.com/news/story/7326/3750678?from=udn-catelistnews_ch2

2019-04-11 20:03聯合報 記者鄭維真╱即時報導

台南市到底要不要蓋捷運?交通局為與地方溝通,今晚在台南市東區舉辦第二場捷運說明
會,逾百位民眾到場聽取市府相關簡報,居民對於興建捷運褒貶不一,有人支持「現在不
蓋、何時才能搭到捷運」,有人則擔心未來捷運恐怕變成「行動蚊子館」,沒人要搭。

交通局長林炎成表示,民眾意見都有聽見,但有些誤會產生,台南蓋捷運是為了軌道百年
的運輸,運輸系統也採適合台南的模式,發揮最高的經濟效益,不是錢坑。

陳姓市民表示,賺不賺錢並不是評估興建大眾運輸的指標,捷運可以減少車禍發生,唯有
經過評估才能蓋捷運,希望大家都同意。蘇姓市民說,不反對捷運,但對於現在市府規劃
的狀況不滿意,台南路小,是不是要都更?而且蓋捷運就是個錢坑,會造成債留子孫的問
題,應該要擘畫適合台南自己的捷運。

「捷運就是行動蚊子館!」趙姓市民認為,每個人都在跌倒,台南市也在跟著跌倒嗎?捷
運就如行動蚊子館,市府一直跟大家說需要捷運,但規畫的優先路線不切合人民需要。

林炎成表示,捷運的研究評估需歷經可行性研究、綜合規劃、基本設計及細部設計等階段
,若再考慮施工,一條捷運路線要通車營運,初步估計至少都要10年以上,台南捷運優先
路網包含第一期藍線、綠線、第一期藍線延伸線及紅線,第一期藍線延伸線可行性研究業
經行政院定案,準備進行綜合規劃,綠線刻正進行可行性研究,第一期藍線延伸線及紅線
將準備進行可行性研究,都是屬於起步階段,尚未定案,台南市政府會持續聽取民意,並
爭取支持。

林炎成說,第一期藍線屬多功能服務路線,連接永康及東區商業精華區,沿線人口密集,
鄰近奇美醫院、平實營區、文化中心及巴克禮公園,提供優質大眾運輸;第一期藍線捷運
服務範圍包含永康、東區及仁德區,可滿足商業活動及通勤,大大減少道路負荷,疏解交
通壅塞狀況。

捷運工程處長秦繼孔指出,台南捷運以務實運量做好確實財務規劃,除投資成本大為節省
外,每年營運收入皆大於支出,不需補貼,就各縣市捷運初步評估資料比較,台南第一期
藍線總經費197億元,台南市出資84億元,約42%,出資最省,且在經濟層面,桃園棕線
投資報酬率與台南藍線相當,高雄黃線經費是台南藍線7倍、獲益只是3倍,岡山路竹二階
經費是台南藍線1.38倍,獲益只是85%,「台南捷運經濟效益最高,不是錢坑」。

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All Comments

Adele avatarAdele2019-04-15
蓋是一定要蓋 只要不是為了圖利某些人而設計路線就可
以...
Joseph avatarJoseph2019-04-17
只要有路線就不會沒人搭 台南又不是什麼雄性禿
Hazel avatarHazel2019-04-19
*窮鄉僻壤啦 怎麼變雄性禿XD
Necoo avatarNecoo2019-04-21
雄性禿讓人覺得人生還有希望XDD
Rebecca avatarRebecca2019-04-24
外國觀光客很需要搭的 要發展旅遊事業 便利的交通手段
是重要的
Zora avatarZora2019-04-26
看遠一點吧 思想不要太狹隘
Hamiltion avatarHamiltion2019-04-28
今天使用的資料已經放上網路 - https://bit.ly/2Z5LgDy
Poppy avatarPoppy2019-04-30
先把錢拿去搞好公車跟停車問題... 這兩個都搞不定
就要蓋捷運
Una avatarUna2019-05-02
公車問題主要還是交通問題佔較大, 交通問題就是路上車種
眾多, 公車也要跟著一起走, 有公車可搭但是時間一直快不
Freda avatarFreda2019-05-04
雄性禿XDD
Aaliyah avatarAaliyah2019-05-06
起來
Quanna avatarQuanna2019-05-08
快不起來的情況下就是私人運具越來越多, 公車就越來越少
人搭 ..(除了本來就沒辦法騎車開車的族群得搭公車通勤)
Dinah avatarDinah2019-05-10
然後溪北持續邊緣
Isla avatarIsla2019-05-12
停車問題得選民不會去投會關說會威脅砍預算的議員(?
Rae avatarRae2019-05-14
捷運勢在必行,然後拜託有捷運後,請鴿子們取締違停時
用開單為原則取締為例外
http://i.imgur.com/ONnEdgE.jpg
Hazel avatarHazel2019-05-16
原十台違停鴿子來咕咕叫,大家全部平安離開
Quanna avatarQuanna2019-05-18
永華路線還不錯啊,未來兩邊滿滿大樓,若能帶動市民移
入透過捷運通勤人數應蠻可觀
Cara avatarCara2019-05-20
自己不需要就覺得別人也不需要的本位主義
Belly avatarBelly2019-05-22
等到那些自己說不需要的人, 就不要厚臉皮搭單軌捷運
Rachel avatarRachel2019-05-24
先管好議員吧 先前整個台南市一個月多開一百多張罰單而
已 在議會質詢被罵到臭頭
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-05-26
軌道運輸對台南的觀光絕對是如虎添翼
Joe avatarJoe2019-05-28
不要放棄綠線啊!! 藍線沒有綠線註定無法成為典範
Regina avatarRegina2019-05-30
把這些錢先拿去搞公車?公車跟捷運的性質一樣?為什麼公
車沒人搭?班次少、車速滿,很多人當然不想等公車,而且
等到了又搭到目的地,時間已經夠來回一趟了。班次少,班
次要多車要夠、司機要夠,還有班次一多台南這種道路狀況只
是更多車卡在路上。車速慢,公車受到私人載具的影響有多大
你知道嗎?而且台南路窄車又多。你知道舊市區公車要弄得
跟捷運差不多水準有多不可能嗎?還是在已經夠窄的路再劃設
公車專用道?捷運有專用路權、速度也比公車快、班次也能
比公車多,只要設站得當根本不需要擔心沒人搭。然後你跟
我說先去搞好公車再來搞捷運???
Vanessa avatarVanessa2019-06-01
就是那種頭痛醫頭, 腳痛醫腳的概念...
Heather avatarHeather2019-06-03
就算錢都丟給公車多請司機多開班次還是一樣慢
Quintina avatarQuintina2019-06-05
關鍵字"溪北"
Dorothy avatarDorothy2019-06-07
誠心建議官方應該要限制或優先當地住民發言 溪北幫真的
無所不在!!
Hedda avatarHedda2019-06-09
每次看到捷運文都有人愛跳針公車真得夠好笑
Agnes avatarAgnes2019-06-11
不過換個角度想 這也是大創要站出來負責的地方 到底讓
人家覺得多委屈啊~~
Lily avatarLily2019-06-13
罵公車不處理的根本不知道問題癥結點吧
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-06-15
很明顯沒搭過市區公車啊
Jack avatarJack2019-06-17
還有,你的邏輯很矛盾,既要解決公車又要解決停車問題,你
知道有提升公共運輸的其中一環就是要抑制私人載具嗎?你既
然要解決公車問題,就要鼓勵大家搭公車啊(有穩定的載客量
,公車才有可能提升,沒載客量那間客運公司敢冒虧損風險)
,那你又要解決停車問題,不就是變相鼓勵私人載具?真矛
盾。
Frederica avatarFrederica2019-06-19
台南人太沒自信了吧 旅客超需要的好嗎
Hamiltion avatarHamiltion2019-06-21
可以說明一下「搞好」的定義嗎?有沒有什麼標準?
Frederica avatarFrederica2019-06-23
對觀光客來說搭捷運比搭公車方便多了吧,我去台北也只
會搭捷運啊
Donna avatarDonna2019-06-25
台北的捷運路線規劃是規劃在多數人會去的地方, 然後再轉
乘公車/Ubike/計程車
Kelly avatarKelly2019-06-27
今天議員只有王家貞在秀下限而已 唬爛騙無知的民眾
倒是曾培雅還不錯 聽起來蠻支持的 國民黨終於也有有
點腦的人
Dinah avatarDinah2019-06-29
路竹快跌倒了 雄性禿快去扶一下路竹
Jessica avatarJessica2019-07-01
雖說高雄捷運運量不高,但對我這外地人就很需要,本地
人覺得不需要那是你有交通工具
Andy avatarAndy2019-07-03
公車和捷運,我寧願搭捷運
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-07-05
我還蠻看好台南捷運的啊
Enid avatarEnid2019-07-07
跳針公車的人還好意思噓?只會更突顯你的無知好嗎
Xanthe avatarXanthe2019-07-09
不怎麼樂觀...
Hazel avatarHazel2019-07-11
市區還要繼續發展觀光哦? 那台南市民能幹嘛嗎? 假日
更窩在家不然就更跑外縣市?
一直觀光觀光,我生活好像也沒比較好欸
Daniel avatarDaniel2019-07-13
爽到觀光業和賣吃的而已
Rosalind avatarRosalind2019-07-15
假日生活品質只是更低而已
Noah avatarNoah2019-07-17
還是蓋了之後繼續把文創 裝置藝術這種不明究理的東西
炒到更氾濫?
Ina avatarIna2019-07-19
講個題外話,這次漁光島那個真的讓我很傻眼了,我還是
第一次去漁光島走進沙灘不到5分鐘就想走了
Vanessa avatarVanessa2019-07-21
捷運蓋起來,觀光客才能進來
Edith avatarEdith2019-07-23
就用力酸下去 幾年能蓋好? 大型工程什麼時候能準時完工
Quanna avatarQuanna2019-07-25
看看鹽水溪橋那個垃圾速度
Hardy avatarHardy2019-07-27
最受不了的就是 有人很愛講把公車弄好再說 公車和捷運的路
線是不一樣的 難道要把公車弄好 才能搭火車嗎?
Olga avatarOlga2019-07-29
民眾有遠見這次公投就不是這副德行了
Valerie avatarValerie2019-07-31
我花蓮人 去台南玩不想再租車了 只想搭捷運 趕快蓋一
蓋啦
Necoo avatarNecoo2019-08-02
上面說雄性禿的要不要出來道歉?
Delia avatarDelia2019-08-04
呵呵,捷運是要公車網相輔相成的,你是以為捷運站像任意
門出站就能到任意你想到的地方?台北都沒這種程度了何況
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-08-06
才剛要開始蓋的台南,就想像成捷運都好棒棒,差很遠啊
Poppy avatarPoppy2019-08-08
最高路權的軌道系統對於觀光很重要,尤其是自由行
Poppy avatarPoppy2019-08-10
笑死也 有說蓋捷運就不弄好公車逆 倒是反捷運的連捷運都
沒有要怎麼搞好公車?
Kelly avatarKelly2019-08-12
只會出一張嘴要搞好公車
Vanessa avatarVanessa2019-08-15
為什麼我要出來道歉...?
我不過是打錯字而已啊XDDD
Ina avatarIna2019-08-17
是先公車再進化到捷運,還是有捷運才需要有公車?
Dinah avatarDinah2019-08-19
你公車路網都鋪不好了,幻想捷運可以好棒棒
Caroline avatarCaroline2019-08-21
每一個捷運站出來等公車,15分鐘內沒有一班看會不會死
Quanna avatarQuanna2019-08-23
公車和城市軌道是上下級的關係,相輔相成而非互相競爭。
台南平面道路的容量就是有限,若不往立體化發展,公車系
統瓶頸很快就到了
Ophelia avatarOphelia2019-08-25
台南的道路,若要把公車發展成臺北那樣才蓋捷運,交通會
先掛點
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-08-27
蓋捷運後 可減少公車路往過長路線 提高公車效率
Callum avatarCallum2019-08-29
永華路的杓子是在幫建商賣房子嗎?跟小碧潭很像
Zanna avatarZanna2019-08-31
藍線跟南台南或林森都沒交匯跟共構
Belly avatarBelly2019-09-02
看站點距離,若是地下結構互通感覺要走很久
Lily avatarLily2019-09-04
捷運大家一定挺,但路線需要有長遠規劃才是
Faithe avatarFaithe2019-09-06
勺子是機場位置在地方法院 繞到億載金城是路幅夠大而且
觀光客會走 不可否認附近有很多建案 不過不用等到十年
後現在就炒很高了啦