台南市立委補選民進黨參選人郭國文今天「首次提出重大建設政見大紅包」，承諾當選後
推動善化新市鐵道走高架，讓南科交通更發達。郭國文表示，台南鐵路立體化往北延伸，
他在市議員任內爭取後已獲得交通部通過，並於106年列入前瞻計畫。
然而計畫雖有目前僅編列永康地下化段部分經費，而新市高架與善化段部分經費，卻一直
未有下文。郭國文說，在地人口與交通流量近年大量增加，新市善化兩地人口持續成長，
每年平均增加約1千人，過去5年就增加5千多人，當選後一定優先爭取。
善化新市區因鐵道阻隔的交通問題，是地方居民共同注重議題，郭國文今會同林志展、李
偉智、陳碧玉等市議員開記者會，承諾加速爭取列入前瞻計畫的新市鐵道高架化經費、儘
速動工，並「加碼在善化段也爭取高架化，以利打通新市善化地區交通」。
郭國文表示，新市區有中正路、光華街、南昌街、民族路、大營村等5個平交道，中正路
平交道鄰近新市火車站，又是交通要道大路口，用路人常要等候火車通過多時，相當不方
便，也隱藏許多危機。
他說，為解決鐵道、平交道阻隔交通問題，議員任內即爭取台南鐵路立體化往北延伸，將
來若有機會進入立法院，將直接爭取加速編列預算執行，並加碼在善化段也爭取高架化，
以利打通新市善化地區交通。
郭國文說，台南新市政中心規劃可能坐落新市善化地區，未來交通更需要預先規劃。將來
有機會擔任立委，將盡全力加速台南鐵路立體化延伸到善化，徹底加速南科地區的交通發
展。
新聞來源︰https://udn.com/news/story/6656/3620803
心得︰善新鐵道高架化是好事，但是不是選舉到了才會做呢？那沒選上會不會做呢？
再者DPP現在才想到要加速南科地區的交通發展，南科都幾年了？
南科周遭也不發展好一點，讓生活便利些，讓南科八九萬的勞工能安置在南科旁
反而讓勞工們每天從市區往返南科，真的不能苦民所苦，政策著實沒為人民著想
文中最後提及新市政中心，DPP不是不想要嗎？還提幹嘛？
又想X選票了，等KMT接管台南，真正的確實將台南的中心點南科快速發展成蛋黃區
讓DPP流口水。
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推動善化新市鐵道走高架，讓南科交通更發達。郭國文表示，台南鐵路立體化往北延伸，
他在市議員任內爭取後已獲得交通部通過，並於106年列入前瞻計畫。
然而計畫雖有目前僅編列永康地下化段部分經費，而新市高架與善化段部分經費，卻一直
未有下文。郭國文說，在地人口與交通流量近年大量增加，新市善化兩地人口持續成長，
每年平均增加約1千人，過去5年就增加5千多人，當選後一定優先爭取。
善化新市區因鐵道阻隔的交通問題，是地方居民共同注重議題，郭國文今會同林志展、李
偉智、陳碧玉等市議員開記者會，承諾加速爭取列入前瞻計畫的新市鐵道高架化經費、儘
速動工，並「加碼在善化段也爭取高架化，以利打通新市善化地區交通」。
郭國文表示，新市區有中正路、光華街、南昌街、民族路、大營村等5個平交道，中正路
平交道鄰近新市火車站，又是交通要道大路口，用路人常要等候火車通過多時，相當不方
便，也隱藏許多危機。
他說，為解決鐵道、平交道阻隔交通問題，議員任內即爭取台南鐵路立體化往北延伸，將
來若有機會進入立法院，將直接爭取加速編列預算執行，並加碼在善化段也爭取高架化，
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郭國文說，台南新市政中心規劃可能坐落新市善化地區，未來交通更需要預先規劃。將來
有機會擔任立委，將盡全力加速台南鐵路立體化延伸到善化，徹底加速南科地區的交通發
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新聞來源︰https://udn.com/news/story/6656/3620803
心得︰善新鐵道高架化是好事，但是不是選舉到了才會做呢？那沒選上會不會做呢？
再者DPP現在才想到要加速南科地區的交通發展，南科都幾年了？
南科周遭也不發展好一點，讓生活便利些，讓南科八九萬的勞工能安置在南科旁
反而讓勞工們每天從市區往返南科，真的不能苦民所苦，政策著實沒為人民著想
文中最後提及新市政中心，DPP不是不想要嗎？還提幹嘛？
又想X選票了，等KMT接管台南，真正的確實將台南的中心點南科快速發展成蛋黃區
讓DPP流口水。
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