前年去日本多摩地區時，也去搭了一下當地的多摩市單軌電車。
http://i.imgur.com/m7NO6Ug.jpg
從經驗來說一下單軌比公車方便的地方好了。
最大的優勢是絕對路權，
公車畢竟還是走在一般道路上，遇到紅綠燈、遇到塞車、遇到繞境
還是樣給它塞在馬路上，造成無法準時到達公車站。
單軌的A型路權，就算外面淹水、就算全台南的宮廟都冒出來繞境
它還是能照著它的時間準時到達停靠站。
這點多數地區性捷運系統都能達到相當程度的準點標準。
從前述的延伸出來的就是換乘的方便性，
公車搭錯車，下了車就要再找上車的站等下一班不知道何時會到的公車
電車搭錯方向，大不了在下一站下車在原站等反方向的列車來就好
上週在松島要搭回仙台就跟幾位台灣人一起搭錯方向XD (因為是同個月台上
馬上在下一個站下車對向就是回到仙台原本該搭的列車。
單軌車站的遮蔽體也比公車來的好，
大一點的站還可以有廁所、有充電、有Wifi、甚至有便利商店。
在車站等列車來時也不用像公車站怕刮風下雨怕無聊。
我想類似捷運系統的便利性一定會帶來不少人搭乘習慣的改變，
然後慢慢的再來擴充其它支線，連接溪北和台南的觀光地點。
當然前提是路線是能夠做到合理並兼顧大多數人所需要的。
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