台南攤捷運經費581億 遭質疑錢哪來? - 台南

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台南攤捷運經費581億 遭質疑錢哪來?

2022-04-17 03:15 聯合報 / 記者
吳淑玲
/台南報導

交通部核備整體路網規畫中之優先路網 資料來源╱台南市交通局 製表╱吳淑玲


六都唯一沒捷運的台南市,交通部已核定4條捷運優先路網,市府首度提出財務報告,交
通局說,市府分擔金額581.83億元,其中,藍線一期進度最快,將進行綜合規畫,最快10
年後就有捷運。議員認為,市府對施工期程太過樂觀,甚至憂心龐大經費恐讓捷運建設變
成錢坑,最後債留子孫或排擠到其他建設。

交通局表示,目前正進行可行性評估,進入綜合規畫就會更詳細估算,也向中央爭取更多
補助,降低地方負擔;財政稅務局說,後續財務規畫及財源籌措,除分年編列預算也會舉
債,捷運營運後,可增加財源收入。

交通局指出,藍線一期預計今年6月完成綜合規畫期末作業報告,年底前提報交通部審議
,基本設計約2年,統包(細部設計加施工)估8年,最快10年完工。另藍線延伸線進入可
行性評估,預計今年7月提報交通部審議;紅線可行性研究預計年底提報交通部審議。綠
線預計年底完成可行性研究報告修正,4條路網分攤比率中央補助約818.97億元(55.28%
)、台南市約581.83億元(39.27%)、高雄分攤紅線80.72億元(5.45%)。

但議員們關切錢從哪裡來?謝龍介說,預算沒有考慮到物價和通膨等;林易瑩認為施工8
年可完工太樂觀,且路線只擦邊過人口最密集的永康區,如何帶動運量;蔡育輝以人口逐
年減少,高雄捷運也賠錢,台南捷運如何樂觀?呂維胤、陳怡珍、蔡旺詮等肯定先進路網
一定要做,但也不能壓擠到其他建設。

交通局長王銘德表示,捷運是依可行性的方式估算經費,在將來綜規會時會有明確的估算
,捷運建設在中央與地方的經費爭取上,沒有慣例可循,未來將積極向中央爭取降低地方
財政負擔。

財政稅務局也說,近年厲行開源節流預算賸餘約50億元以上,在財政操作得宜情形下,去
年底公共債務較前年底減少39.65億元,未來也會賡續善用財務調度空間,戮力減少以舉
借方式融通本項建設。


https://udn.com/news/story/7326/6244710?from=udn-catebreaknews_ch2



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All Comments

Andy avatarAndy2022-04-17
怕什麼 沒看到那兩兆風電笑話嗎? 台灣很有錢的
Rachel avatarRachel2022-04-19
581億是四條的費用,藍線第一期能生出來就阿彌陀佛了
Una avatarUna2022-04-17
炒房啊
Emily avatarEmily2022-04-19
電動公車+專用道就可以解決,真的不要迷信鐵道運輸
Victoria avatarVictoria2022-04-17
581億是用以前造價每公里粗估的 2年前說每公里造價已從平
均每公里17億 今年3月說每公里30億 現在39%只有粗估581億
是什麼時期的造價? 細設經費才比較準 實際執行只要地方一
個不滿意要補償 還是徵收不順要改設計 變更設計1~20次以
上後 物調也不會在規劃設計階段考慮 捷運要追加50%以上經
費根本很容易發生 然後營運後每年預計補貼政策和虧損 多少
公部們花別人錢永遠最樂觀預估 這經費預估根本就是屁
Jacob avatarJacob2022-04-19
這兩年的物調 會讓台南低運量單軌造價高於其他縣市中高運
量造價 償債又差 事後突顯這規劃有多不食人間煙火
Odelette avatarOdelette2022-04-17
排擠預算、經營賠錢這不是早就知道的事,但是綠還是堅
持要蓋啊!沒救了
Jacob avatarJacob2022-04-19
雇主是整台南的路多不寬還開專用道,不切實際
Callum avatarCallum2022-04-17
錢不是問題,只有想不想做
Lily avatarLily2022-04-19
學高雄找企業出錢阿
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-04-17
財稅局的回覆內容完全就是官僚典範,畫大餅說幹話
Margaret avatarMargaret2022-04-19
高雄親兒子黃線經費表示
Olive avatarOlive2022-04-17
噓專用道
William avatarWilliam2022-04-19
炒房賣土地啊,箇中高手!
Iris avatarIris2022-04-17
畢竟舊市區連公車都能搞到倒閉,還是不要太相信他們口中
的財務能力比較好。
Emma avatarEmma2022-04-19
如果導入Ubike 公共交通絕對會改善很多
Tbike點少 妥善率低 租車又麻煩
U不用再註冊 外地人有悠遊卡租了就走
在地的不注重 只會看夢裡的
Michael avatarMichael2022-04-17
少了這一動
https://i.imgur.com/S0Qu2bU.jpg
台南捷運還有幾個10年才會完工
Andy avatarAndy2022-04-19
舊市區的公車路線持續增加,哪家倒閉舉例來說別造謠
Ivy avatarIvy2022-04-17
為什麼不辦持記名電子票證搭車可以抽獎啊~~~很想抽
Charlie avatarCharlie2022-04-19
話說有人知道為啥不用U-bike 非要自己搞T嗎?
Charlie avatarCharlie2022-04-17
從我們身上扒皮阿,從哪來?
Elma avatarElma2022-04-19
倒閉的不就台南客運 不過那也是快20年前的事了
Ida avatarIda2022-04-17
管你花多少 我房子漲就好
Dorothy avatarDorothy2022-04-19
當初招標的時候Ubike沒來投標啦,所以才是現在這個廠商
Caroline avatarCaroline2022-04-17
但Tbike虎頭蛇尾跟廠商關係不大,跟交通局比較有關係。
Brianna avatarBrianna2022-04-19
地方派系很需要大型建設,炒土地,分預算
Necoo avatarNecoo2022-04-17
我想 執政黨要蓋前 也沒想到這兩年物價缺工漲那麼多 低運
量蓋的比中高運量還貴 結果路線沒有修正原計價成本 核定長
度越來越長 可見高層腦袋缺乏合理效益評估
Necoo avatarNecoo2022-04-19
沒賺錢廠商就不會來標
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-04-17
高層在意的是選舉,合不合理選上以後再說
Gilbert avatarGilbert2022-04-19
已經到了有人不知道台南客運倒閉的年代了啊..
Emily avatarEmily2022-04-17
經費不是問題,輪替一次,經費中央就補助了
Hedwig avatarHedwig2022-04-19
說專用電動公車的也太好笑,台南連機車道都被用掉了
還想要專用道。
Lily avatarLily2022-04-17
錢不是問題
Frederic avatarFrederic2022-04-19
單軌系統基本上算統包了 台灣顧問公司沒設計經驗
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-04-17
所以交通部一直不願放行單軌
Candice avatarCandice2022-04-19
叫中央給不就好了?
Harry avatarHarry2022-04-17
呵呵呵呵
Edwina avatarEdwina2022-04-19
10年後,我差不多可以領敬老票了。讚
Franklin avatarFranklin2022-04-17
10年後,也不會有捷運
Dorothy avatarDorothy2022-04-19
原來有人不知道台南市區公車曾經倒閉過…
Candice avatarCandice2022-04-17
看來你肯定也不知道現在的府城客運骨子裡其實是高客…
Candice avatarCandice2022-04-19
你才不要迷信專用道,哪來的空間給你專用道
Jessica avatarJessica2022-04-17
不需要去考古倒閉的舊事吧有意義嗎
Caroline avatarCaroline2022-04-19
高雄例子在眼前,舉吧
Andrew avatarAndrew2022-04-17
財務紀律不良到破產的人,說新事業說穩賠但賠錢沒關係。
Callum avatarCallum2022-04-19
連市區公車都養到破產的地方,要怎麼負擔往後高額的貸款
、利息、維修、保養、薪資、加班等費用。市府年度預算都
是固定的,是又要犧牲什麼讓舊市區天龍人爽?
Ursula avatarUrsula2022-04-17
犧牲的最後都會反應到通膨 我老家4軌共構附近 工作在信義
萬華 但我不覺得到處需要捷運 根本沒錢也沒人呀 但現實是
只有做事和搞錢的才會重視效益 政客跟民眾從來不會覺得效
益和錢是最大的問題 所以人民實質過得越來越窮
Elma avatarElma2022-04-19
台南地幅廣大 人口分散 比較適合共享經濟
Christine avatarChristine2022-04-17
為啥Tbike點少變成Ubike點就會變多??還不是一樣都是公
共空間?
Ula avatarUla2022-04-19
所以台南會舉債變得又老又窮嗎
Yuri avatarYuri2022-04-17
希望有機會帶孫子坐到完工的捷運