台南捷運陳情活動 - 台南

※ 引述 《s026312345 (阿k思？的人員可以問問台)》 之銘言：
: 市府沒受到壓力怎會重視?
: 　
: 即使我們這邊認為黃市長執行效率有問題，做得不好
: 　
: 他也看不到，也無法知道自己的問題出在哪
: 　
: 甚至我認為這已經不是蓋不蓋捷運的問題，而是市府對於重大建設的草率
: 　
: 若市府不積極點，其他縣市搶大建設如此積極，十年二十年後
: 　
: 我們在此抱怨台南建設落後只能無濟於事
: 　
: 所以真的拜託大家，能寫陳情就儘管寫，1人5人可能不管用
: 　
: 但超過100人時議員立委重視的程度就會不一樣
: 　

其實近年來爭取捷運和經費，越來越吃重市長聲量

而非地方民眾實際需求


例如桃園鐵路高架化，在接近動工之時

被我們的政治寵兒鄭文燦，臨時改成地下化

這麼離譜的事還能被中央同意就算了

可是多出來的地下化經費怎麼辦？


本來高架化中央政府要補助67%，約206億

改成地下化若按照原比例，中央要負擔約707億

已經多送500億了但桃園市府覺得還不夠

要求專案補助將中央負擔比例拉到75%

結果也通過了，中央需負擔到792億

一來一往等於中央多送桃園市600億

反觀台南捷運也只有補助400億還遙遙無期

https://i.imgur.com/3sAffdq.jpg


除了桃園，也別忘記我們的高雄捷運

雖然大家都關注黃線

但其實邁邁也決定要把紅線直接延伸到東港

而且人口七萬林園段全都是重軌地下化

而且人口八萬新園東港段也是重軌高架延伸

台南在猶豫高架輕軌還單軌時，屏東在規劃重軌了


你說林園線每次嘛都是選舉騙票

但其實林園線從陳菊就在規劃也不是新路線

邁邁要騙票也該畫個市區人口多的新路線地下化嘛

會挑林園線，當然就是能找空污為理由專案補助啊

加上高雄剛從韓流脫離，當然要討好

屏東潘孟安聲量也比台南黃偉哲高
（看他那麼高調爭取高鐵還能被中央同意就知道）

高屏縣市長，聲量合體加成，當然更好要錢啊


建議台南市政府不要再以民眾需求來要建設

應該學學桃園那樣

不給我台鐵地下化，就是把桃園人當二等公民

或是學學屏東那樣

西部唯一沒高鐵，難道屏東人不該交通平權？

台南也可以喊一聲

六都唯一沒捷運，難道台南人是二等公民？

中央能因此給個地下化重軌那當然是賺到


但以黃偉哲聲量那麼低來看

喊一喊結果下次初選就被換掉的機率也不低...

--