台南捷運陳情活動 - 台南

這陣子談論台南社會議題都會被有心人當做政治攻擊的工具，

越來越無法客觀討論。


這裡不討論政治、炒房之類的東西，

單純只討論台南交通死結，

我自己觀察，台南交通最塞人流車流就兩個，

一個是週末觀光人潮，另一個就是市區到南科的上下班車潮，
（這裡講市區指的是高人口密度區，可以是舊市區、永康、安南等）

台南其它時段跟地點的人流車流根本沒有蓋捷運的價值，

所以基本上如果真要蓋就只蓋兩條路線，

就是台南火車站到安平，以及市區到南科，

其它路線，都是建構在高人口（流）+路線網的思維來構築的，

但台南天生人口就是少，根本養不起來更多的線來構築路網，
（看看隔壁棚高雄N年了還是蓋不出路網，台南憑什麼？）

沒路網，使用率就低，

所以台南人不用想像台北用捷運到處移動的畫面，

能夠補貼營運緩解南科上下班+觀光導致交通壅塞問題，

就已經謝天謝地了。


另外不用再說什麼公車都不搭還想捷運之類的，

台南先天路就這麼小，你開加公車線在路上還是塞死，
（自己想想週末假日還有上下班時間的路況）

然後回到前面提的，這兩條線就不是給市區人到處移動用的，

所以養成南市民搭乘運輸工具習慣跟蓋這線的初衷根本是兩回事,

這兩線就是給通勤者+遊客用的。


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