每次有捷運的討論，一直都想說算了不想再講了
不過每次看到"台南不需要捷運"‘"路那麼小了蓋了更擠"、"先把公車弄好"
這些反應，總會想問問
大家有去了解台南的捷運是要以什麼形式興建嗎？
高架捷運式的路權有什麼不同嗎？
捷運和公車是可以並行且相輔嗎？
有真的體會過捷運的便利嗎？
要拒絕前先清楚它的缺點是什麼，有沒有遠大於優點
其它地方的情形是怎樣。
不是老拿那套"炒地皮"的觀點而拒絕了解
講難聽點
”終究還是要炒的，何不一開始就蓋“
台南就是路幅狹小的古城，地下化和平面都是極其困難的走向
高架化低運量，需求施工影響小，路權也和平面道路脫勾
是比較符合目前台南情形的規模
"先把公車弄好，再來談捷運"
就好比說先等疫情清零再來解封，就算病例數都沒了病毒還是不會消失
公車也不可能有"弄好"這個條件（除非完全沒有需求，不用開設就不用優化了）
反正在這裡爭個大半天，西瓜還是一樣繼續改路線應付一下
這不是他任內會完工的政績。
從上個世紀規劃到現在，我們依舊看到一次變更吵一次
看鐵路地下化完成之後會不會改出個確定的版本啦
然後幾十年後
老了騎車開車不便的鄉民，繼續看著人潮滿滿道路擠滿的台南等公車
還能開車的繼續在路幅狹小的道路跟一堆載具擠在一起
或是看著大規模拓寬四處被抗爭而延宕的捷運主線
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我猜大概過個三個月，市府又會”順應民意“又改個版本
然後這樣混到任期結束
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