※ 引述《AllBlack (All Black)》之銘言：
: 九年了
: 台南市民安全交通的權益vs陳家的權益
: 新房子
: 富立建設蓋的
: 多數台南人根本買不起
: 司法救濟
: 法院也判陳家敗訴了
: 強拆
: 每次都喊政府強拆
: 事實上根本沒有強拆過
: 不然房子到現在怎麼還在
: 全台南幾十萬市民的福祉
: 就因為你們陳家自顧自的抗爭
: 搞得台南的交通延宕九年
: 請問陳家有向市民道歉嗎？
: 其他人的權利都不是權利？
: 陳家是古蹟嗎
: 房子漂亮嗎
: 都不是那麼到底在堅持什麼？
: 原本要跟高雄一起地下化通車的
: 結果呢
: 麻煩陳家放過台南市民吧！
以你的論點 南鐵地下化是因為
賴清德主導的台南市政府想徵收土地做道路
所以逼迫(?)交通部鐵路工程局去改變工法 改用徵收
我沒理解錯吧？
推文也完整複製了 各位板友看一下kutkin是不是這個意思
那我們來了解一下事情始末
82年省政府有出一本《臺南地區鐵路立體化（郊區化）可行性研究暨規劃》
就有給出結論 在現有鐵路東側施工是較佳的方案
這本之前放在116都計系圖書室裡面
我還把它借出來整本掃描 花了我兩三個小時
之後呢 85年省政府環評核定通過在原軌地下化的方案
中間是為了什麼選擇這方案 不得而知
接著凍省 由鐵改局接續工程
然後是最重要的經費問題 中央和地方誰要出多誰要出少
96年最後核定台南市只要出12.5%的經費
注意 到這裡還沒核定方案喔
98年行政院核定的版本 就是現在這個在原軌東側施作的版本
這才是最終版本 不管你前面訂了幾百種方案
"最後教授同意 口委通過的才是你的畢業論文"
那本篇的重點來囉
kutkin板友說的 是賴清德想要徵收
是南市府自己很想要徵收土地
那我就百思不得其解了
Mr.功德在99年底才就任市長
他是如何能夠在98年以前逼迫許添財市長和蘇煥智縣長去採用徵收方案?
他是如何能夠在98年以前逼迫國民黨執政的政府採用徵收方案?
最諷刺的是許添財和蘇煥智還是反對徵收方案的呢
回到本篇重點
kutkin一直堅持高雄鐵路地下化採徵用方式
那台南鐵路地下化也一定可以嘛~
這個幾年前我就po過N篇文戰過了
板上和鐵路板也討論到爛掉了
很簡單的一個道理
徵用要在原軌做地下鐵路
在原軌的東側做臨時軌
做臨時軌就要拆掉房子
臨時軌需要的寬度比現在施作的範圍還要寬
那會多拆幾間房?
我相信台南人都知道旁邊多少公寓大樓多少透天
再拆下去就不僅僅是現在三百多戶那麼簡單而已
這就是鐵工局選用東側施作地下鐵的原因之一
"影響的範圍最少"
當然啦 自救會一方說的什麼連續壁不用做那麼寬
臨時巷道不用留阿什麼的工安問題
就是很明顯的死道友不死貧道
反正出事是你鐵工局施工不良 我鍵盤土木技師一定沒問題
想當初我從2012在FB和自救會戰到現在2020
終於是告一段落了
http://i.imgur.com/AGCVnEQ.png
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: 九年了
: 台南市民安全交通的權益vs陳家的權益
: 新房子
: 富立建設蓋的
: 多數台南人根本買不起
: 司法救濟
: 法院也判陳家敗訴了
: 強拆
: 每次都喊政府強拆
: 事實上根本沒有強拆過
: 不然房子到現在怎麼還在
: 全台南幾十萬市民的福祉
: 就因為你們陳家自顧自的抗爭
: 搞得台南的交通延宕九年
: 請問陳家有向市民道歉嗎？
: 其他人的權利都不是權利？
: 陳家是古蹟嗎
: 房子漂亮嗎
: 都不是那麼到底在堅持什麼？
: 原本要跟高雄一起地下化通車的
: 結果呢
: 麻煩陳家放過台南市民吧！
→ kutkin: 因為賴清德想要徵收土地 就這樣10/13 18:34
→ kutkin: 你當初敢用高雄徵用模式10/13 18:35
→ kutkin: 他要90萬一坪土地蓋好就還他呀10/13 18:35
→ kutkin: 你也不用帶風向 本來就是因為市府也貪 徵收後的土地再利10/13 18:36
→ kutkin: 用10/13 18:36
→ kutkin: 護航的會說什麼土地還他也無法利用等等10/13 18:36
→ kutkin: 那我會說 陳家要拿來當停車場 種菜也是他爽10/13 18:37
→ kutkin: 死要錢的話 他一開始就接受還賺比較多10/13 18:38
推 kutkin: 是市府不願意放棄徵收土地而已10/13 18:39
→ kutkin: 那現在成功徵收土地，也是這9年的代價10/13 18:40
→ kutkin: 也許以後就多一條 新 北門路10/13 18:40
→ kutkin: 你不用要陳家道歉什麼 本來就各有盤算10/13 18:40
→ kutkin: 對鐵工局來說，只要能拆屋就夠，至於徵用，徵收根本沒差10/13 18:41
→ kutkin: 是南市府自己很想要徵收土地10/13 18:42
→ kutkin: 不願意接受徵用土地的可能性10/13 18:42
→ kutkin: 才會一直跳針説鐵工局這樣規劃10/13 18:42
→ kutkin: 但如果你真的徵收不到，只能徵用10/13 18:43
→ kutkin: 鐵工局難道就不能做了嗎？10/13 18:43
→ kutkin: 高雄案就一堆是徵用，之後就還地主了10/13 18:44
→ kutkin: 你只會聽市府的，我也不會跟你多說10/13 18:47
→ kutkin: 拆是必拆，後來是爭執土地還不還而已。10/13 18:48
→ kutkin: 市府堅持徵收，不還土地。10/13 18:48
→ kutkin: 土地如果是你的，我也覺得很合理。10/13 18:49
→ kutkin: 慷他人之慨10/13 18:49
→ kutkin: 你家族，又不是你簽字同意10/13 18:50
→ kutkin: 即使是你家同意，那又如何，別人就一定要同意？10/13 18:53
→ kutkin: 市府確實是希望徵收後的土地能做利用10/13 18:59
→ kutkin: 這反而是市府一直以來的說帖10/13 19:00
→ kutkin: 反而不是陳家的說法吧10/13 19:00
→ kutkin: 供未來施工及完工後通行使用10/13 19:04
→ kutkin: 變更臺南市東區都市計畫（細部計畫） （配合臺南市區鐵路10/13 19:05
→ kutkin: 地下化計畫）10/13 19:05
→ kutkin: 臺南市政府 中華民國 105 年 11 月10/13 19:05
→ kutkin: 誰跟你只聽陳家說法10/13 19:05
→ kutkin: 因為如我上圖，市府希望能取得道路用地10/13 19:06
→ kutkin: 文盲看不懂 台南市政府寫的？10/13 19:07
以你的論點 南鐵地下化是因為
賴清德主導的台南市政府想徵收土地做道路
所以逼迫(?)交通部鐵路工程局去改變工法 改用徵收
我沒理解錯吧？
推文也完整複製了 各位板友看一下kutkin是不是這個意思
那我們來了解一下事情始末
82年省政府有出一本《臺南地區鐵路立體化（郊區化）可行性研究暨規劃》
就有給出結論 在現有鐵路東側施工是較佳的方案
這本之前放在116都計系圖書室裡面
我還把它借出來整本掃描 花了我兩三個小時
之後呢 85年省政府環評核定通過在原軌地下化的方案
中間是為了什麼選擇這方案 不得而知
接著凍省 由鐵改局接續工程
然後是最重要的經費問題 中央和地方誰要出多誰要出少
96年最後核定台南市只要出12.5%的經費
注意 到這裡還沒核定方案喔
98年行政院核定的版本 就是現在這個在原軌東側施作的版本
這才是最終版本 不管你前面訂了幾百種方案
"最後教授同意 口委通過的才是你的畢業論文"
那本篇的重點來囉
kutkin板友說的 是賴清德想要徵收
是南市府自己很想要徵收土地
那我就百思不得其解了
Mr.功德在99年底才就任市長
他是如何能夠在98年以前逼迫許添財市長和蘇煥智縣長去採用徵收方案?
他是如何能夠在98年以前逼迫國民黨執政的政府採用徵收方案?
最諷刺的是許添財和蘇煥智還是反對徵收方案的呢
回到本篇重點
kutkin一直堅持高雄鐵路地下化採徵用方式
那台南鐵路地下化也一定可以嘛~
這個幾年前我就po過N篇文戰過了
板上和鐵路板也討論到爛掉了
很簡單的一個道理
徵用要在原軌做地下鐵路
在原軌的東側做臨時軌
做臨時軌就要拆掉房子
臨時軌需要的寬度比現在施作的範圍還要寬
那會多拆幾間房?
我相信台南人都知道旁邊多少公寓大樓多少透天
再拆下去就不僅僅是現在三百多戶那麼簡單而已
這就是鐵工局選用東側施作地下鐵的原因之一
"影響的範圍最少"
當然啦 自救會一方說的什麼連續壁不用做那麼寬
臨時巷道不用留阿什麼的工安問題
就是很明顯的死道友不死貧道
反正出事是你鐵工局施工不良 我鍵盤土木技師一定沒問題
想當初我從2012在FB和自救會戰到現在2020
終於是告一段落了
http://i.imgur.com/AGCVnEQ.png
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