台南市區遭批走走停停 逾千紅綠燈尖峰周期統一改140秒 - 台南

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台南市區遭批走走停停 逾千紅綠燈尖峰周期統一改140秒
https://udn.com/news/story/7326/5432133


台南市區上下班尖峰時段車流量大,號誌秒數不同,常遭用路人批評號誌不連鎖要走走停
停,市府為減少交通壅塞與紅綠燈周期切換而引起的不同步問題,完成1300處紅綠燈重新
設定調整,上下午尖峰時段周期統一調整為140秒,每天周期切換調降為6次,盼降低號誌
不連鎖的問題。


交通局長王銘德表示,市區號誌路口密集,號誌管控並非單純的幹道連鎖,而是路網式連
鎖運作,意即除了縱向路段號誌需同步連鎖,橫向路段也需同步連鎖,所以牽一髮動全身
,延長號誌周期必須同一時間調整完畢,否則將會造成縱向同步,但橫向卻不同步而走走
停停。


台南市區交通車流日益增加,原有上、下午尖峰120秒或130秒的號誌周期已無法滿足交通
需求,交通局研議評估,在考量不影響兩號誌路口間的回堵問題,周期酌予延長為140秒。
另外,台南有多種交通號誌控制器機型,號誌周期轉換補償邏輯不一致,導致常發生遇周
期時段切換時,會造成各路口號誌有4到7分鐘的燈號不一致,而遭用路人批評號誌不連鎖
走走停停要求改善,此次調整一併將周期切換次數從每天15次調降為6次,減少不連鎖問題


王銘德說,此次改善計畫看似簡單,其實花費很多事前準備工作,更新設定的路口數多達
1300處,又必須要同一時間切換到新設定,且不能影響現有的運作模式,預估此次改善,
在上、下午尖峰時段將提升各幹道路段平均旅行速率3至10%,減少停等次數10至16%。




早就該調整了!!老是這路口剛變綠燈、下路口就變紅燈
然後周期切換也應該固定派人去調整回來、而這次調整完後就一直放著不管
難怪久了誤差變大就變成前路口綠燈這路口紅燈的不一致現象

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All Comments

Irma avatarIrma2021-05-05
所以不是尖峰還是一樣走走停停?
Andrew avatarAndrew2021-05-05
也不弄連貫一點 騎兩個紅綠燈又停 不塞才有鬼
Necoo avatarNecoo2021-05-05
連小巷都給你不連貫還能說啥,根本天才
Anonymous avatarAnonymous2021-05-05
家齊門口,巴士+左轉車+右轉車=無解
Annie avatarAnnie2021-05-05
騎檔車的最了解 一檔二擋三檔催個油就要停下了....
Edwina avatarEdwina2021-05-06
台北一個綠燈就能從忠孝東路一段開到五段,台南只能過2
個路口
Donna avatarDonna2021-05-06
140秒豈不是比松江路跟民生東路交叉口還長
Hedda avatarHedda2021-05-06
不過台南走走停停的問題倒是還好,走過最經典的還是
桃園市區到中壢台1線這個區段才叫真正的走走停停
Emily avatarEmily2021-05-06
崇善路也是靠近國小那邊100公尺4.5個紅綠燈有些晚上可
改閃黃
Elma avatarElma2021-05-06
深夜下班還在停都無人的紅綠燈 超無言的
Queena avatarQueena2021-05-07
林森路大同地下道鐵路施工 紅綠燈不連鎖到快瘋了
Lucy avatarLucy2021-05-07
台南紅綠燈真的會讓人等的很火大,交通壅塞,紅綠燈不連
貫也是原因之一
Lydia avatarLydia2021-05-07
台灣管交通的就是一群屎
Dorothy avatarDorothy2021-05-07
我家巷口上個月不知道怎麼搞改成不連貫 塞到爆
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-05-07
違停抓一抓就暢通了拉
Kyle avatarKyle2021-05-08
有感政策!等紅燈的時間真的變長很多,忠義路每個路
口都要等90秒起跳。但照樣這個路口等紅燈看著下個路
口綠燈,騎過去就變紅燈。早上沿忠義路三段開到一段
就等了三次紅燈,近5分鐘
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-05-08
通常連貫的紅綠燈 被一次施工之後弄成不連貫也不改回來
Tracy avatarTracy2021-05-08
你各位要當個聰明的用路人阿,看看蔡英文整路都綠多聰明
Elizabeth avatarElizabeth2021-05-08
高級官員從以前就有警察會幫忙管理交通 又不是現在才有
Madame avatarMadame2021-05-08
樓樓上是不是不知道???
Rosalind avatarRosalind2021-05-08
車子不多紅燈要等很久 車子很多綠燈ㄧ下跳紅燈 咁