台南市「山博線」公車上路 50元一日票玩山區夯景點 - 台南

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By Cara
at 2020-06-20T21:30

Table of Contents

※ 引述《chart (まどか　ＮＯ.１ ＼(^O^))》之銘言：
: 交通局局長王銘德指出，山博行假日公車路線於例假日開行，由左鎮化石園區出發，經山
: 上區公所、山上水道博物館到南瀛天文園區，單趟車程約25分鐘；持山博行車票（購票證
: 明）可當日無限次數搭乘該路線；並可免費轉乘綠幹線、橘幹線公車，再前往玉井、楠西
: 、左鎮、新化、善化、大內等多元山線景點，滿足背包旅客需求。

→ fcorners: 綠幹線從火車站搭到左鎮 單趟電子票證全票50 06/20 10:33
→ fcorners: 回市區又要等橘幹線 06/20 10:38
→ fcorners: 一家兩大兩小的話搭這一圈 時間金錢也是花不少 還要轉 06/20 10:39
→ fcorners: 橘幹線下車還要再轉台鐵才能回市區 06/20 10:40
→ fcorners: 我覺得對外地觀光客來說還是不太方便 不如租汽車或機車 06/20 10:41
→ fcorners: 如果改成巡迴公車 中間停台南火車站或沙崙站 方便許多 06/20 10:42
→ fcorners: 台南火車站 左鎮 山上 南瀛 沙崙站 這種路線就不錯 06/20 10:45
→ fcorners: 票價可以高一點 改80搭到飽 但旅客省很多麻煩 06/20 10:46
→ fcorners: 看了一下地圖 或許可考慮沙崙站 左鎮 山上 南瀛的路線 06/20 10:58
→ fcorners: 要利用台鐵 到沙崙站轉 舒適方便簡單又近 還可以吸引 06/20 11:00
→ fcorners: 搭高鐵來的外地客 06/20 11:00
→ fcorners: 不然外地來的要到這三個點真的費事 06/20 11:03

這班車就接駁性質，串聯三個點而已
直達台南火車站/沙崙站可能要有運量輔助才有辦法

推 kickS: 同意樓上 某樓規劃的不就綠幹線轉山博行嗎 把幹支線的概念 06/20 14:13
→ kickS: 先搞懂吧 每個都要長的要命直達車路線 那就兩三小時才有一 06/20 14:13
→ kickS: 班啦 笑死 06/20 14:13
→ kickS: 而且誰說一定要搭橘幹線到善化轉火車回市區 山博行50元無限 06/20 14:22
→ kickS: 次就搭回到左鎮轉綠幹線回市區啊 怎麼 上下班上下學都知道 06/20 14:22
→ kickS: 走同條路 出去玩就不會啦xd 06/20 14:22

綠幹線班次多，轉乘可以接受
但是如果是搭高鐵來，就要繞到台南火車站轉綠幹線，
這樣反而花了更多時間，失去搭高鐵的用意

→ fcorners: 那要看這條線想鎖定的客群是誰? 本地人還是外地遊客? 06/20 14:45
→ fcorners: 台南市區的人 如果一家大小 會選擇搭公車的多嗎? 06/20 14:47
→ fcorners: 外地遊客不熟台南交通 火車站站牌不少 找綠幹線好找嗎? 06/20 14:49
→ fcorners: 況且搭高鐵來台南的 等於還要先繞到台南火車站去搭車 06/20 14:50
→ fcorners: 沙崙站的話 直接在某個一樓出口外設站牌就好 附近也有 06/20 14:52
→ fcorners: 空間供公車待命 況且只是六日行駛 增加車輛數可縮短班次 06/20 14:53
→ fcorners: 去程方便好找 回程全家人上車睡到終點站 下車直接上樓搭 06/20 14:55
→ fcorners: 高鐵 很輕鬆方便 06/20 14:55
→ fcorners: 而且左鎮到火車站是23公里 到高鐵站是29公里 06/20 15:01
→ fcorners: 我到左鎮換公車換台鐵再回沙崙 還不如從南瀛一直睡回 06/20 15:06
→ fcorners: 高鐵站 特別是帶小孩的 少幾趟轉車就少幾趟上上下下麻煩 06/20 15:06
推 jp956956: 樓上說的也有道理 或許可開至高鐵接駁 06/20 15:11
→ jp956956: 當時去清境農場也是市區到烏日一路搭過去 06/20 15:12
→ fcorners: 再者 綠幹線橘幹線是一般路線 走走停停難免 06/20 15:37
→ fcorners: 我構想是假日觀光公車 只停沙崙左鎮山上南瀛 06/20 15:38
→ fcorners: 不惜成本要衝來客數的話 甚至讓觀光公車走國道省時間 06/20 15:38
推 mattc123456c: 我有個大膽想法：走國3 06/20 15:39
→ fcorners: 但回到老問題 客群 三園區是設定為台南市民的後花園 06/20 15:40
→ fcorners: 還是要做大吸引 這一年可能增加的國內旅遊市場 06/20 15:40
→ mattc123456c: 沙崙-台86-國3-國8-左鎮-山上-南瀛 06/20 15:40
→ fcorners: m大說的就是我的想法 如果要衝搭高鐵來的來客數 06/20 15:42
→ fcorners: 走國道快多了 又簡潔 但50元坐到飽就流血價了 風險高 06/20 15:43
→ fcorners: 沒有宣傳和配套的話 這種觀光公車可能開一班賠一班 06/20 15:44
→ fcorners: 目前看來就是保守作法 希望觀光客多移動到其他兩點 06/20 15:47
→ fcorners: 然後去到其中一點的交通叫觀光客自己規劃 (茶) 06/20 15:48
→ fcorners: 我是開車的話 都開到其中一點了 不會想換公車接其他兩點 06/20 15:49
→ fcorners: 會有感而發是因為我沒車 然後有次想帶家中老小去左鎮 06/20 15:50
→ fcorners: 查了半天發現要轉至少兩次 老人和小孩上上下下吃不消啊 06/20 15:51
→ fcorners: (至少要轉兩次公車) 更別說去其他兩點了 06/20 15:51
→ fcorners: 而且兩次公車中間還不知道要等多久才能接上 06/20 15:53
→ fcorners: 另外綠幹線 火車站並非起站 要確保有位置要去轉運站 06/20 15:54
→ fcorners: 補充:兩次公車轉乘之間還要找站牌 確認搭車方向 06/20 15:55
→ fcorners: 如果有我構想的觀光公車 坐沙崙線去是起站 容易有位子 06/20 15:56
→ fcorners: 到了高鐵站 到一樓就是站牌 好找 又是起站 有位子 06/20 15:56
→ fcorners: 回程亦若是 對攜家帶眷的舒適太多了 06/20 15:57


基本上若服務台南火車站出發的旅客，綠幹線 + 山博行 班次應該就夠了

但高鐵站出發的旅客，先搭到台南火車站 > 綠幹線，
光搭車花的時間 23分鐘 + 60分鐘 = 83分鐘，這還不包含轉乘候車時間

但如果高鐵站搭綠16到新化，再轉綠幹線，
這樣搭車時間只要 45分鐘 + 15分鐘 = 60分鐘

45分鐘是完全走平面道路的，而且中間有繞到關廟轉運站，
如果要考量效益，應該增開綠16走高鐵站-台86-台19甲-新化站班次，
路線快速不繞路，而且可以服務到新化居民，運量應該會不錯
而且這樣大概30分鐘內就能抵達

遊客到新化轉運站，也有新化老街可以逛


目前高鐵站出發旅客可以選擇如下

1. 高鐵站搭綠16，轉乘綠幹線到左鎮化石園區
2. 高鐵站搭綠16，轉乘綠10/綠11到台南水道博物館
3. 高鐵站搭沙崙線到善化火車站，轉乘橘幹線到南瀛天文園區

三個點移動再搭山博行

但綠16全程車目前太少，一定要增班才能吸引人搭乘
如果綠16增班，且改走台86到新化，才是目前居民/遊客雙贏的好辦法

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All Comments

Dorothy avatar
By Dorothy
at 2020-06-22T08:50
綠幹線從火車站搭到左鎮 單趟電子票證全票50
Tom avatar
By Tom
at 2020-06-23T20:10
回市區又要等橘幹線
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By Delia
at 2020-06-25T07:30
一家兩大兩小的話搭這一圈 時間金錢也是花不少 還要轉
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By Heather
at 2020-06-26T18:50
橘幹線下車還要再轉台鐵才能回市區
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By Kama
at 2020-06-28T06:10
我覺得對外地觀光客來說還是不太方便 不如租汽車或機車
Jacky avatar
By Jacky
at 2020-06-29T17:30
如果改成巡迴公車 中間停台南火車站或沙崙站 方便許多
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By Una
at 2020-07-01T04:50
台南火車站 左鎮 山上 南瀛 沙崙站 這種路線就不錯
Liam avatar
By Liam
at 2020-07-02T16:10
票價可以高一點 改80搭到飽 但旅客省很多麻煩
Ursula avatar
By Ursula
at 2020-07-04T03:30
看了一下地圖 或許可考慮沙崙站 左鎮 山上 南瀛的路線
Kelly avatar
By Kelly
at 2020-07-05T14:50
要利用台鐵 到沙崙站轉 舒適方便簡單又近 還可以吸引
搭高鐵來的外地客
Olivia avatar
By Olivia
at 2020-07-07T02:10
不然外地來的要到這三個點真的費事
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By Candice
at 2020-07-08T13:30
同意樓上 某樓規劃的不就綠幹線轉山博行嗎 把幹支線的概念
先搞懂吧 每個都要長的要命直達車路線 那就兩三小時才有一
班啦 笑死
David avatar
By David
at 2020-07-10T00:50
而且誰說一定要搭橘幹線到善化轉火車回市區 山博行50元無限
次就搭回到左鎮轉綠幹線回市區啊 怎麼 上下班上下學都知道
走同條路 出去玩就不會啦xd
Frederic avatar
By Frederic
at 2020-07-11T12:10
那要看這條線想鎖定的客群是誰? 本地人還是外地遊客?
Valerie avatar
By Valerie
at 2020-07-12T23:30
台南市區的人 如果一家大小 會選擇搭公車的多嗎?
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By Isla
at 2020-07-14T10:50
外地遊客不熟台南交通 火車站站牌不少 找綠幹線好找嗎?
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By Hedda
at 2020-07-15T22:10
況且搭高鐵來台南的 等於還要先繞到台南火車站去搭車
Doris avatar
By Doris
at 2020-07-17T09:30
沙崙站的話 直接在某個一樓出口外設站牌就好 附近也有
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By Puput
at 2020-07-18T20:50
空間供公車待命 況且只是六日行駛 增加車輛數可縮短班次
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By Hedy
at 2020-07-20T08:10
去程方便好找 回程全家人上車睡到終點站 下車直接上樓搭
高鐵 很輕鬆方便
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By Edward Lewis
at 2020-07-21T19:30
而且左鎮到火車站是23公里 到高鐵站是29公里
Daniel avatar
By Daniel
at 2020-07-23T06:50
我到左鎮換公車換台鐵再回沙崙 還不如從南瀛一直睡回
高鐵站 特別是帶小孩的 少幾趟轉車就少幾趟上上下下麻煩
David avatar
By David
at 2020-07-24T18:10
樓上說的也有道理 或許可開至高鐵接駁
Olivia avatar
By Olivia
at 2020-07-26T05:30
當時去清境農場也是市區到烏日一路搭過去
Doris avatar
By Doris
at 2020-07-27T16:50
再者 綠幹線橘幹線是一般路線 走走停停難免
Ethan avatar
By Ethan
at 2020-07-29T04:10
我構想是假日觀光公車 只停沙崙左鎮山上南瀛
不惜成本要衝來客數的話 甚至讓觀光公車走國道省時間
Lydia avatar
By Lydia
at 2020-07-30T15:30
我有個大膽想法：走國3
Sandy avatar
By Sandy
at 2020-08-01T02:50
但回到老問題 客群 三園區是設定為台南市民的後花園
還是要做大吸引 這一年可能增加的國內旅遊市場
Dinah avatar
By Dinah
at 2020-08-02T14:10
沙崙-台86-國3-國8-左鎮-山上-南瀛
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By Dinah
at 2020-08-04T01:30
m大說的就是我的想法 如果要衝搭高鐵來的來客數
William avatar
By William
at 2020-08-05T12:50
走國道快多了 又簡潔 但50元坐到飽就流血價了 風險高
Rachel avatar
By Rachel
at 2020-08-07T00:10
沒有宣傳和配套的話 這種觀光公車可能開一班賠一班
Noah avatar
By Noah
at 2020-08-08T11:30
目前看來就是保守作法 希望觀光客多移動到其他兩點
Damian avatar
By Damian
at 2020-08-09T22:50
然後去到其中一點的交通叫觀光客自己規劃 (茶)
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By Victoria
at 2020-08-11T10:10
我是開車的話 都開到其中一點了 不會想換公車接其他兩點
Kumar avatar
By Kumar
at 2020-08-12T21:30
會有感而發是因為我沒車 然後有次想帶家中老小去左鎮
Victoria avatar
By Victoria
at 2020-08-14T08:50
查了半天發現要轉至少兩次 老人和小孩上上下下吃不消啊
(至少要轉兩次公車) 更別說去其他兩點了
Cara avatar
By Cara
at 2020-08-15T20:10
而且兩次公車中間還不知道要等多久才能接上
George avatar
By George
at 2020-08-17T07:30
另外綠幹線 火車站並非起站 要確保有位置要去轉運站
Hedda avatar
By Hedda
at 2020-08-18T18:50
補充:兩次公車轉乘之間還要找站牌 確認搭車方向
Ethan avatar
By Ethan
at 2020-08-20T06:10
如果有我構想的觀光公車 坐沙崙線去是起站 容易有位子
到了高鐵站 到一樓就是站牌 好找 又是起站 有位子
Poppy avatar
By Poppy
at 2020-08-21T17:30
回程亦若是 對攜家帶眷的舒適太多了
Ethan avatar
By Ethan
at 2020-08-23T04:50
綠16增班平常日運量大嗎？
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2020-08-24T16:10
如果走86到新化損失了歸仁關廟的客群會不會虧損比延伸高
鐵大
Blanche avatar
By Blanche
at 2020-08-26T03:30
s大版友的設計不錯 到新化轉運站有其優點
Olivia avatar
By Olivia
at 2020-08-27T14:50
但兼顧我個人覺得其實很難 誠如一樓說的 損失居民客群
Oscar avatar
By Oscar
at 2020-08-29T02:10
而且要兼顧居民 勢必要保留原始站點 還是會有走走停停
問題 對於搭高鐵來玩的遊客來說 去回程時間有拉長的可能
Rae avatar
By Rae
at 2020-08-30T13:30
容易抓不準回程高鐵班次 可能會降低搭乘慾望
Freda avatar
By Freda
at 2020-09-01T00:50
增班還好解決 就假日加開早上去程和下午回程班次
Queena avatar
By Queena
at 2020-09-02T12:10
平日班次不變動即可 或假日某些班次走台86(觀光客取向)
Adele avatar
By Adele
at 2020-09-03T23:30
但這樣實行 居民會不會抱怨不便就難說了
Selena avatar
By Selena
at 2020-09-05T10:50
你是說增開像黃16-1的高鐵快捷線嗎？
Oliver avatar
By Oliver
at 2020-09-06T22:10
或者是橘11-1這樣的跳蛙式直達車

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By Anonymous
at 2020-06-20T20:09
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