台北車站交通改善之我見 - 台北

台北車站的交通問題

我在想 這樣做如何??

1.忠孝西路(中山南路--中華路 雙向 不含忠孝橋)砍除現有未實行之內側公車專用道
改以下列方案實施
西向東部分須待交九轉運站完工後始能實施
(1)內側兩車道以及中山南北路口之車行地下道
改為小客車直行上下忠孝橋專用
也開放計程車行駛 但禁止計程車於這路段上下客
(2)外側兩車道規劃為公車專用道
(3)於館前路口以西之忠孝西路 內側算來第二與第三車道之分隔線設置為單向轉換線
(東往西:內側第三=>內側第二 西往東:內側第二=>內側第三)
以提供經忠孝橋來往三重公車路線之需求
(4)忠孝西路西向東 於公園路口東側
內側二三車道間設置水泥分隔島 並增設紅綠燈
開放內側第二車道右轉公園路
於內側第二車道右轉時相時間內 外側兩車道之公車專用道為紅燈管制
(5)經忠孝橋之國道客運路線 於交九轉運站完工後
進站動線:忠孝橋--南京西路出口右轉南京西路--右轉承德路進入交九轉運站
出站動線:交九轉運站--市民高架--忠孝橋
(這部份不知交九轉運站能否如此做??)

2.(1)中山北路/承德路要來往中華路之小客車 更改動線為
經由市民/長安西/南京西--延平北路/塔城街接中華路
(2)忠孝東路要往中華路之小客車 更改動線為
忠孝東路--中山南路--凱道--重慶南路--衡陽路--中華路
中山北路方向之來車也可經此路線往中華路
(3)中華路要往忠孝東路之小客車 更改動線為
中華路--寶慶路--重慶南路--凱道--中山南路--忠孝東路
(4)中山南路2巷與許昌街更改為禁止機車進入
請改道青島西路--公園路--襄陽路
(5)行經常德街之公車路線 建議改經凱道

3.於公園路捷運8號出口與星巴克這邊之公園路路邊 以及中山南路2巷 還有懷寧街兩邊
加上原有之台北車站東三門
這些地點設置計程車候車區
南陽街(不含許昌街口)與信陽街更改為行人徒步區

4.砍除忠孝館前路口之行人穿越道 但保留北側穿越館前路之行人穿越道
但須待下列配套方案完工後始能實施
(1)擴大地下街5號出口之寬度
(2)地下街3號 4號 5號出口增設電扶梯及遮雨遮陽棚
(3)進行與新光摩天樓及K-mall(原大亞百貨大樓)之連通工程

一些想法而已啦....

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