台北港造成淡水河下游淤塞 渡船、漁船航 - 八里

媒體來源：自由時報

記者署名：周湘芸

新聞標題：台北港造成淡水河下游淤塞 渡船、漁船航行全卡關

新聞內文：

〔記者周湘芸／新北報導〕淡水河下游鄰近台北港的八里渡船碼頭，自1999年台北港興建
影響水流方向，逐年淤積泥沙，已影響當地渡船業者航行及漁民作業。相關單位今共同會
勘，將於1個月內蒐集業者意見和需求，規劃清淤計畫，內容包括施作方式、經費分擔及
主責單位。

台北港延伸至八里渡船碼頭2公里河岸長年淤積泥沙，船隻航行每遇退潮就需增加3、4倍
時間繞道，甚至影響漁民作業。立法委員洪孟楷今辦理會勘，要求經濟部水利署第十河川
局1個月內提出完整清淤計畫，內容包括工程所需經費、各單位經費分擔比例，另請渡船
業者及漁民1週內將航道需求交付水利署規劃。

水利署第十河川局規劃課長葉兆彬表示，後續將邀集各單位共同研議施作方向，因清淤工
程經費龐大，挖除的泥沙須由台灣港務公司處理，包含載運等工程1立方公尺要價約400至
500元，初估需挖除共10萬立方公尺，所需經費約4、5千萬元。

新北市政府水利局河川工程科長黃茂松指出，該處泥沙堆積主因台北港興建，當初進行環
評時，港務公司就承諾會負責清淤工作，但相關單位曾進行清淤不到1年就又全數回填，
為大環境所造成的問題，難以根治。

洪孟楷今邀集台灣港務公司、水利署、新北市水利局、交通局、漁業處、新北市議員蔡錦
賢、鄭戴麗香、陳偉杰及鄭宇恩服務處等進行會勘。不少議員指出，先前雖已多次辦理會
勘，但渡船業者和漁民隸屬單位不明確，未能統一制定完善清淤計畫，導致各單位「各做
各的」，效益有限。

新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/3186256

渡船業者和漁民隸屬單位不明確，未能統一制定完善清淤計畫，
導致各單位「各做各的」，效益有限，難以根治。



--

http://blog.udn.com/ccpou/article


--