台北工場兩週內移30公尺　全台古蹟第二例 - 台北

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作者: DoublePlay (一球死兩個) 看板: MRT
標題: [新聞] 台北工場兩週內移30公尺　全台古蹟第二例
時間: Sun Dec 9 00:33:52 2007

這篇寫得更詳盡.

台北工場兩週內移30公尺　全台古蹟第二例

(中央社記者郭美瑜台北八日電)

捷運松山線北門站旁的鐵道部台北工場，因位置與捷運系統重疊，
為確保不受施工影響，台北市政府將於十日舉行台北工場古蹟挪移
工程，預計在兩週的時間，挪移三十公尺，待2011年工程完工時再
移回原位，這也是全台繼高雄車站之後的古蹟挪移工程，也是北市
的首例。

北市府也規劃，復位的古蹟活化計畫，內部預計陳列照片、影音紀
錄，另規劃將現存於台灣歷史博物館、1887年清朝台灣巡撫劉銘傳
引進台灣鐵路第一號蒸氣機車「騰雲號」車頭，移至台北工場內部
展覽，重現火車維修及當時台北工場的情景。

台北市政府捷運局中工處長鄭國城指出，台北工場與捷運松山線北
門站站體位置重疊，此外，桃園國際機場聯外捷運系統的隧道也將
從台北工場下方通過。為確保古蹟不受施工影響，捷運局已報請主
管機關核定，將台北工場進行東南向三十公尺的臨時挪移，待捷運
北門站及機場捷運線完工後，再移回原址。

鄭國成說，施工法將採「總掘頂昇挪移工法」，除在四面牆面的地
表下二點五公尺深處，設置近二十個磚基礎進行補強及地樑連結，
也在基腳下方施築鋼筋混凝土托盤以穩固建物，並在建物本體以鋼
構加強方式強化建築物的穩定性，防止地震、颱風等災害。最後在
地面鋪設通風口通風防潮，建物外圍則架設圍籬保護。

鄭國成表示，挪移方式將採分段式作業，預計每十分鐘移動一次，
三十公尺的距離預計花兩週的時間，每次挪移約需花上三十人的人
力。

由於台北捷運松山線預計2013年通車，台北工場預計2011年可移回
原位，鄭國成說，暫移期間，還可視情況調整角度，讓民眾欣賞台
北工場不同角度的風貌。

文化局指出，台北工場是繼古蹟高雄火車站挪移後，古蹟移位的案
例。

台北工場因作為清代鐵道車輛維修廠房的歷史意義，及大跨度與具
殖民特色的建築樣式，使得「清骨日皮」的建物極具歷史價值。此
外，屋頂鋼架疑為清末劉銘傳鐵路建設的廢棄鐵軌所移用，也別具
意義。

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