自由
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3488599
台中東區七叉路段車禍多 清明連假首日險奪命
2021/04/03 17:25
〔記者何宗翰／台中報導〕台中市東區復興東路2月10日恢復通車後，與平行的新民街、
垂直的復興路四段形成雙T路口，加上復興東一街也由單向改為雙向，成七叉危險路口，
通車以來車禍不斷，但市府遲未改善，昨晚又發生駱姓婦人騎車被撞顱內出血，目前仍昏
迷中尚未脫險。交通局表示，相關改善作為已於3月上旬完成，後續將進行滾動檢討並適
時調整。
警方表示，2日晚間7點多，34歲曹姓男子駕駛小客車沿復興路四段往振興路方向行駛，騎
機車載小孩的41歲駱姓女子，則沿復興路四段往復興東一街方向行駛，雙方於路口發生碰
撞，造成駱女頭部受傷，送醫途中無生命徵象，送中國醫藥學院急救後仍無法自主呼吸，
尚未脫離險境。
地方人士私下透露，市政府因為要配合即將開幕的三井LALAPORT購物中心，遲遲不願調整
「復興東一街雙向車道」的周邊設計，執意保持七叉危險路口的現況路型，已經發生這麼
多車禍都無動於衷，完全不顧用路人死活。
交通局指出，此路口為特殊幾何形態，交通局將路口劃分為2個T字型路口，縮小路口範圍
，減少行車衝突點，讓各方向車輛的行車動線更加明確，提升行車安全。相關改善作為已
於3月上旬完成，後續將針對改善後的成效，進行滾動檢討並適時調整。
議員鄭功進批評，此路口光是3月份就發生了超過14起有報案紀錄的車禍，通車以來短短
不到70天，相關單位辦的大小會勘已經超過20次，市府所謂的滾動式檢討，對於用路人來
說真的無感。
後車頭發展協會理事長鄭紹頡也說，明知不合理的道路工程，可以預防的交通事故，車禍
都還在持續發生，市府卻說3月已經完成改善，究竟是施政無能，還是另有盤算？只好「
放任」危險路口繼續車禍頻傳。
交通局表示，市府積極解決此路口交通安全問題，目前已增加路口清道時間（指黃燈秒數
加上全紅秒數），並增設標誌與標線提醒復興路四段用路人，如欲往南右轉續行復興路，
車輛請行駛外側車道，往復興東一街車輛請行駛內側車道，達到提前分流，讓行車動線不
衝突。
- -
重點：地方人士私下透露，市政府因為要配合即將開幕的三井LALAPORT購物中心，遲遲不
願調整「復興東一街雙向車道」的周邊設計，執意保持七叉危險路口的現況路型
台中交通局超愛服務企業的 服務新光跟遠百還有好市多也是服務到幾乎每天封路 外側車
道都變百貨跟賣場的專用排隊道路 其他用路人的權益都是狗屁
這條路接復興路中間原本是封起來的啊 有什麼原因非得要把他打開?
https://i.imgur.com/2aVXnF2.jpg
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台中東區七叉路段車禍多 清明連假首日險奪命
2021/04/03 17:25
〔記者何宗翰／台中報導〕台中市東區復興東路2月10日恢復通車後，與平行的新民街、
垂直的復興路四段形成雙T路口，加上復興東一街也由單向改為雙向，成七叉危險路口，
通車以來車禍不斷，但市府遲未改善，昨晚又發生駱姓婦人騎車被撞顱內出血，目前仍昏
迷中尚未脫險。交通局表示，相關改善作為已於3月上旬完成，後續將進行滾動檢討並適
時調整。
警方表示，2日晚間7點多，34歲曹姓男子駕駛小客車沿復興路四段往振興路方向行駛，騎
機車載小孩的41歲駱姓女子，則沿復興路四段往復興東一街方向行駛，雙方於路口發生碰
撞，造成駱女頭部受傷，送醫途中無生命徵象，送中國醫藥學院急救後仍無法自主呼吸，
尚未脫離險境。
地方人士私下透露，市政府因為要配合即將開幕的三井LALAPORT購物中心，遲遲不願調整
「復興東一街雙向車道」的周邊設計，執意保持七叉危險路口的現況路型，已經發生這麼
多車禍都無動於衷，完全不顧用路人死活。
交通局指出，此路口為特殊幾何形態，交通局將路口劃分為2個T字型路口，縮小路口範圍
，減少行車衝突點，讓各方向車輛的行車動線更加明確，提升行車安全。相關改善作為已
於3月上旬完成，後續將針對改善後的成效，進行滾動檢討並適時調整。
議員鄭功進批評，此路口光是3月份就發生了超過14起有報案紀錄的車禍，通車以來短短
不到70天，相關單位辦的大小會勘已經超過20次，市府所謂的滾動式檢討，對於用路人來
說真的無感。
後車頭發展協會理事長鄭紹頡也說，明知不合理的道路工程，可以預防的交通事故，車禍
都還在持續發生，市府卻說3月已經完成改善，究竟是施政無能，還是另有盤算？只好「
放任」危險路口繼續車禍頻傳。
交通局表示，市府積極解決此路口交通安全問題，目前已增加路口清道時間（指黃燈秒數
加上全紅秒數），並增設標誌與標線提醒復興路四段用路人，如欲往南右轉續行復興路，
車輛請行駛外側車道，往復興東一街車輛請行駛內側車道，達到提前分流，讓行車動線不
衝突。
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重點：地方人士私下透露，市政府因為要配合即將開幕的三井LALAPORT購物中心，遲遲不
願調整「復興東一街雙向車道」的周邊設計，執意保持七叉危險路口的現況路型
台中交通局超愛服務企業的 服務新光跟遠百還有好市多也是服務到幾乎每天封路 外側車
道都變百貨跟賣場的專用排隊道路 其他用路人的權益都是狗屁
這條路接復興路中間原本是封起來的啊 有什麼原因非得要把他打開?
https://i.imgur.com/2aVXnF2.jpg
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