10/10日起臺中火車站新站體一樓轉運中心即將啟用，以後轉乘雙節300、309、310公車不
用再到第一廣場候車，從火車站二樓大平臺直接下樓即可！
https://i.imgur.com/vskPauH.jpg
10/10起開放便利民眾快速轉乘台中鐵路高架捷運化將於10月底全線通車，台中火車站新
站2樓大平台日前已啟用，大幅縮短民眾步行距離與時間，廣獲肯定。市府交通局今(6)日
表示，預計在10月10日開放1樓轉運中心，讓計程車及汽機車進入大平台下方C、D月台停
等及接送服務，並於11日開放往台灣大道雙節公車300、309及310號進入A、B月台供民眾
搭乘，未來轉乘民眾無須淋雨及曬太陽，這次配合轉運中心啟用調整的動線，預計縮短民
眾步行距離50公尺，使轉乘不必穿越車流，更安全、快速進入台中車站。
交通局長王義川指出，市府考量周邊臨停需求，10日起調整計程車招呼站及臨停接送區，
從現在的新闢道路路側移至台中轉運中心1樓C、D月台，11日接續開放往台灣大道雙節公
車進入轉運中心A、B月台，讓整體車站轉乘服務更貼心。
從轉運中心離開的車輛可從武德街轉八德街離開站區；轉運中心的A、B、C月台皆有樓梯
及電梯可通往2樓，D月台空間較大可容納較多旅客量，因此規劃為汽機車臨停接送區，旅
客下車後可分別從廣場樓梯上2樓大平台或從東站進入台鐵站區。
王局長指出，配合鐵路高架化並改善中區交通困境，市府啟動「台中大車站計畫」，這項
計畫不是擴建車站站體，而是將車站周邊建設從點串成線、再擴展成面整體開發，預計將
新台中車站、台中轉運中心北站及南站、干城轉運中心整體打造成一個立體連通平台，使
人車得以分流。
目前「台中大車站計畫-立體停車場暨轉運中心興建計畫」，市府已爭取行政院前瞻計畫
並獲交通部補助3.96億元，將興建地上轉運中心及地下3層停車場，提供690席汽車停車位
及306席機車位，未來結合新台中車站、台中轉運中心，有助客運及公車動線分流，提升
轉運順暢性。
交通局表示，為讓民眾適應這次站位調整，已提早向客運業者告知並協助向乘客宣導，同
時在交通局及台鐵服務台提供導覽圖供民眾索取。如有相關問題，可撥打1999市民專線詢
問，後續將持續觀察車行狀況適時調整相關措施與宣導。另外，為避免乘車久候，建議可
多加利用台中公車APP及台中市公車動態資訊系統查詢公車即時資訊。
詳情：
https://goo.gl/xE4Aop
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10/10起開放便利民眾快速轉乘台中鐵路高架捷運化將於10月底全線通車，台中火車站新
站2樓大平台日前已啟用，大幅縮短民眾步行距離與時間，廣獲肯定。市府交通局今(6)日
表示，預計在10月10日開放1樓轉運中心，讓計程車及汽機車進入大平台下方C、D月台停
等及接送服務，並於11日開放往台灣大道雙節公車300、309及310號進入A、B月台供民眾
搭乘，未來轉乘民眾無須淋雨及曬太陽，這次配合轉運中心啟用調整的動線，預計縮短民
眾步行距離50公尺，使轉乘不必穿越車流，更安全、快速進入台中車站。
交通局長王義川指出，市府考量周邊臨停需求，10日起調整計程車招呼站及臨停接送區，
從現在的新闢道路路側移至台中轉運中心1樓C、D月台，11日接續開放往台灣大道雙節公
車進入轉運中心A、B月台，讓整體車站轉乘服務更貼心。
從轉運中心離開的車輛可從武德街轉八德街離開站區；轉運中心的A、B、C月台皆有樓梯
及電梯可通往2樓，D月台空間較大可容納較多旅客量，因此規劃為汽機車臨停接送區，旅
客下車後可分別從廣場樓梯上2樓大平台或從東站進入台鐵站區。
王局長指出，配合鐵路高架化並改善中區交通困境，市府啟動「台中大車站計畫」，這項
計畫不是擴建車站站體，而是將車站周邊建設從點串成線、再擴展成面整體開發，預計將
新台中車站、台中轉運中心北站及南站、干城轉運中心整體打造成一個立體連通平台，使
人車得以分流。
目前「台中大車站計畫-立體停車場暨轉運中心興建計畫」，市府已爭取行政院前瞻計畫
並獲交通部補助3.96億元，將興建地上轉運中心及地下3層停車場，提供690席汽車停車位
及306席機車位，未來結合新台中車站、台中轉運中心，有助客運及公車動線分流，提升
轉運順暢性。
交通局表示，為讓民眾適應這次站位調整，已提早向客運業者告知並協助向乘客宣導，同
時在交通局及台鐵服務台提供導覽圖供民眾索取。如有相關問題，可撥打1999市民專線詢
問，後續將持續觀察車行狀況適時調整相關措施與宣導。另外，為避免乘車久候，建議可
多加利用台中公車APP及台中市公車動態資訊系統查詢公車即時資訊。
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