台中捷運進度 - 台中
By Caitlin
at 2019-02-02T10:47
at 2019-02-02T10:47
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※ 引述《javis3021 (jjcc)》之銘言:
: 台中人是不是真的很可憐啊,捷運規劃速度慢,每次選舉只能被拿出來當口號喊,選完
後
: 又沒任何進度
: 看看高雄與新北,路網審核建設速度比台中快太多,一條一條起來,反觀台中從2000年
到
: 現在只搞出一條半殘綠線,審查快慢認為跟市政府積極度也很有相關,上一任市長在任
期
: 末時終於除了綠線以外橘線紫線藍線及綠線延伸段有了進度,而依造之前只要輪替後任
就
: 會推翻前任規劃,然後在重新規劃無限循環
: 相信除了藍線綠線其他條線在這任期四年內也不會有多大進度
我倒覺得這都是跟制度,還有人有關
在2010前,舊台中市是省轄市,舊台中縣區區也只是個縣
台北高雄捷運蓋成現在這樣,畢竟也是直轄市
而桃園2010後不也才是直轄市嗎?但他有台灣聯外最重要的機場在,沒辦法
省轄市是什麼,就是一個爹不疼娘不愛的東西
為什麼,因為省被虛級化,當初某人為了把宋省長搞掉弄的
而現在在2018年後完全沒經費,不用再養米蟲
捷運、高架化本來就不是一個5-8年就可以說蓋就蓋的
老胡在當市長時,偏偏有一半時間是綠中央執政
另一半時間,遇到什麼都不想給的馬毛
所以台中現在才這樣可憐
本魯的一知半解,有錯請指教
--
: 台中人是不是真的很可憐啊,捷運規劃速度慢,每次選舉只能被拿出來當口號喊,選完
後
: 又沒任何進度
: 看看高雄與新北,路網審核建設速度比台中快太多,一條一條起來,反觀台中從2000年
到
: 現在只搞出一條半殘綠線,審查快慢認為跟市政府積極度也很有相關,上一任市長在任
期
: 末時終於除了綠線以外橘線紫線藍線及綠線延伸段有了進度,而依造之前只要輪替後任
就
: 會推翻前任規劃,然後在重新規劃無限循環
: 相信除了藍線綠線其他條線在這任期四年內也不會有多大進度
我倒覺得這都是跟制度,還有人有關
在2010前,舊台中市是省轄市,舊台中縣區區也只是個縣
台北高雄捷運蓋成現在這樣,畢竟也是直轄市
而桃園2010後不也才是直轄市嗎?但他有台灣聯外最重要的機場在,沒辦法
省轄市是什麼,就是一個爹不疼娘不愛的東西
為什麼,因為省被虛級化,當初某人為了把宋省長搞掉弄的
而現在在2018年後完全沒經費,不用再養米蟲
捷運、高架化本來就不是一個5-8年就可以說蓋就蓋的
老胡在當市長時,偏偏有一半時間是綠中央執政
另一半時間,遇到什麼都不想給的馬毛
所以台中現在才這樣可憐
本魯的一知半解,有錯請指教
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By Ingrid
at 2019-02-03T18:03
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at 2019-02-05T01:20
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at 2019-02-06T08:37
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at 2019-02-10T06:27
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