台中捷運藍線行政院正式核定 - 台中

※ 引述 《hqq (地圖工作室)》 之銘言：
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: 規劃的台中捷運藍線全長26.2公里，共設有18處車站，總經費約981.49億元，預估每天將
: 有24.32萬人搭乘藍線穿梭在台灣大道上。從市府出發前往台中港，只須34分鐘，到台中
: 火車站搭台鐵更不到10分鐘，轉乘捷運綠線到高鐵站也只要15分鐘，將可有效解決交通瓶
: 頸。
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: 王義川指出，前市府時期，交通部認為捷運藍線與BRT藍線重疊競合，因此退回捷運藍線
: 計畫。林市長上任後，將不符國際BRT標準、嚴重妨礙台灣大道車行速度的BRT藍線，改革
: 為優化公車系統，成功讓捷運藍線「起死回生」！
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: 捷運藍線西起台中港，行經沙鹿火車站、台中市政府至台中大車站，未來將在台中市政府
: 站與捷運綠線形成十字交叉。
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: 軌道規劃高架和地下兩種型式，高架9站、地下也是9站，共18站，總長度26.2公里。總經
: 費約981.49億元，包含中央補助452.79億元，地方負擔127.71億元、用地費用34.04億元
: ，以及自償性經費366.95億元。
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: 比對臺中綠線的經驗：
: 綠線可行性評估在同一年內（2004年3月-11月）就完成陳報交通部到行政院核定。（藍線
: 林佳龍2015.12月陳報，到2018.9行政院核定，接近3年）
: 可行性評估後5年，才開始先期工程（植栽、管線遷移等）
: 可行性評估後9年，才進入實體工程。（這之前土地徵收無效重做、機定工程招標延宕23
: 個月）
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: 有「前瞻」計畫後，可行性評估還要拖這麼久，實在糟糕。
: 環評、綜合規劃、徵地如果拖得久，說不定下一屆市長（不管是誰當選）還不能開工。
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開始動工可能要過3-5年了
動工到通車又要10年以上
當初台北捷運蓋了19年才好
人家從1977年就開始蓋1996年才好
所以台中捷運藍線
預計最快最快也要20年甚至更久
今年2018＋20=2038
可能全部完工就2040
台中人口可能都不知道搬去哪了
所以還是別指望捷運
買一台車還比較實際
經歷五任市長的工程
到時候誰還會記得是誰開始蓋的

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