昨天的說明會上 主要是討論橘線過水湳園區後
預計從原本的中科改走中清路進入大雅市區後的站址
(即遠期路網)
路線是過了大雅交流道後
出土轉為高架一路沿著台10線轉台10乙到機場前
推估的站址為
大雅區:
OA1 中清路 民生路口 (大雅分駐所附近)
OA2 中清路 月祥路口 (應該是中清路四段) 就是舊台鐵神岡線和台10線的交會處附近
清水區:
OA3 中清路 東海路口 (清泉里 公民里一帶)
OA4 台中航空站
有里長表示為何O1站到OA1站站距那麼遠
這樣雖說捷運進入大雅市區 但是只有一站(另外一站同為大雅區但很偏遠)
希望中間增設一站(中間差不多就是四塊厝附近)
不知道各位覺得怎麼樣 以站距來說雖然應該可以
不過附近客流量可能不高 也不知道出土段要放在哪裡
(也有立委助理轉達希望是地下化過大雅後再高架)
比較特別的是現場有僑光科大的代表出席
主持人表示因為O1"鄰近"僑光科大所以向校方請問意見
不過我的疑惑跟校方一樣 如果O1是在園區的最北端
離僑光看起來不太像"鄰近" 而且也要看之後僑光有沒有辦法經由新設道路前往O1
照理說O1主要客源應該不會是僑光的學生而是水湳園區
不然O2也能說"鄰近"逢甲大學了
※ 編輯: kudo070125 來自: 218.161.92.26 (02/10 00:31)
預計從原本的中科改走中清路進入大雅市區後的站址
(即遠期路網)
路線是過了大雅交流道後
出土轉為高架一路沿著台10線轉台10乙到機場前
推估的站址為
大雅區:
OA1 中清路 民生路口 (大雅分駐所附近)
OA2 中清路 月祥路口 (應該是中清路四段) 就是舊台鐵神岡線和台10線的交會處附近
清水區:
OA3 中清路 東海路口 (清泉里 公民里一帶)
OA4 台中航空站
有里長表示為何O1站到OA1站站距那麼遠
這樣雖說捷運進入大雅市區 但是只有一站(另外一站同為大雅區但很偏遠)
希望中間增設一站(中間差不多就是四塊厝附近)
不知道各位覺得怎麼樣 以站距來說雖然應該可以
不過附近客流量可能不高 也不知道出土段要放在哪裡
(也有立委助理轉達希望是地下化過大雅後再高架)
比較特別的是現場有僑光科大的代表出席
主持人表示因為O1"鄰近"僑光科大所以向校方請問意見
不過我的疑惑跟校方一樣 如果O1是在園區的最北端
離僑光看起來不太像"鄰近" 而且也要看之後僑光有沒有辦法經由新設道路前往O1
照理說O1主要客源應該不會是僑光的學生而是水湳園區
不然O2也能說"鄰近"逢甲大學了
※ 編輯: kudo070125 來自: 218.161.92.26 (02/10 00:31)
推 sai911:以市區那兩站的話 附近是學校跟市場是不錯 02/10 01:53
推 Levelmax99:大雅分駐所的話 還不錯......算大雅鬧區了 02/10 02:03
→ AlphaGhost:是呀，民生路應該也算在大雅中心了。 02/10 04:00
All Comments